- Waymo berencana untuk menggunakan robotaxis di Nashville dengan platform Lyft tahun depan.
- Ini adalah langkah paling luas dalam kemitraan dua perusahaan yang berusia delapan perusahaan.
- Waymo juga telah bermitra dengan saingan terbesar Lyft, Uber, untuk meluncurkan robotaxis.
Tim mulai terbentuk.
Waymo akan segera memiliki robotaxis di jalan yang dioperasikan oleh rival Lyft dan Uber sebagai bagian dari Perusahaan AlfabetStrategi untuk membawa lebih banyak mobil self-driving ke massa.
Waymo mengatakan pada hari Rabu bahwa mereka akan memberikan wahana di Nashville melalui aplikasi miliknya. Saat layanan berkembang, pengendara akan dapat cocok dengan yang sepenuhnya otonom Waymo di aplikasi Lyft.
Dalam pengumumannya, Waymo mengatakan Lyft akan mengawasi pemeliharaan kendaraan dan operasi depot melalui anak perusahaan perusahaan yang menampar FlexDrive. FlexDrive adalah a perusahaan manajemen mobil dan armada sewa Diakuisisi oleh Lyft pada tahun 2020.
Harga saham Lyft naik 20% dalam perdagangan premarket setelah pengumuman.
Seorang juru bicara Waymo tidak mengatakan berapa banyak robotaxis yang akan digunakan untuk peluncuran Nashville. Perusahaan saat ini memiliki sekitar 2.000 robotaxis di jalan di beberapa kota AS.
Waymo akan mengukur armada Nashville untuk “ratusan kendaraan,” kata juru bicara itu, tetapi tidak memberikan jadwal waktu tertentu.
Langkah ini datang delapan tahun setelahnya Waymo pertama kali bermitra dengan saingan Uber di 2017.
Pada tahun 2019, Waymo melakukan program percontohan di Phoenix, menggunakan sekitar 10 robotaxis di platform Lyft.
“Ini adalah blok bangunan yang bagus untuk kemitraan strategis multi-tahun yang sekarang kami luncurkan dengan Lyft di Nashville, di mana pasar Waymo’s Marketplace dan Operations akan mengirimkan AVS kami untuk wahana yang diminta di aplikasi Waymo, dan saat kami memperluas, dengan wahana yang cocok di aplikasi Pilot Lyft,” spokespon Waymo yang mengatakan pada program Plot Business.
Strategi Kemitraan Waymo
Waymo memiliki hubungan yang sama dengan Uber di Austindi mana perusahaan naik-naik mengelola sekitar 100 Waymo Robotaxis. Berbeda dengan peluncuran Nashville, Austin Riders tidak dapat memuji robotaxi melalui aplikasi Waymo.
Keputusan Waymo untuk meluncurkan robotaxis Uber dan Lyft Memberikan melihat bagaimana perusahaan ingin membawa mobil self-driving ke massa, memanfaatkan basis pengendara yang ada yang telah dibangun oleh perusahaan yang bersaing selama lebih dari satu dekade.
Gil Luria, seorang analis teknologi untuk Da Davidson, mengatakan kepada Business Insider bahwa “arena self-driving” memiliki tiga bagian: membuat mobil, membuat pengemudi atau perangkat lunak, dan kemudian menghubungkan pengemudi ke penumpang.
“Waymo berada di depan kurva, bisa dibilang sejauh ini, dalam hal memiliki pengemudi terbaik,” kata Luria. “Jadi insentif mereka untuk membuat pengemudi itu digunakan seluas mungkin, dan itu termasuk mencoba melakukannya melalui penyedia layanan yang ada.”
Dengan bekerja dengan Uber dan Lyft, Waymo juga tidak terlalu terikat pada satu penyedia, kata Luria, menambahkan bahwa risiko utama untuk Waymo adalah bahwa itu “menyerahkan kendali atas hubungan konsumen.”
Uber dan Lyft juga mencari kesepakatan mereka sendiri untuk membawa mobil otonom ke platform mereka tanpa Waymo.
Bulan ini, Lyft meluncurkan layanan robotaxi terbatas Semoga mobilitasstartup yang berbasis di Michigan. Layanan ini menggunakan armada minivan Toyota Sienna dan operator keselamatan di dalam mobil.
Sementara itu, Uber juga mengumumkan bulan ini investasi $ 300 juta Lucid, pembuat mobil EVuntuk membawa robotaxis ke platformnya.
“Uber bertujuan untuk mengerahkan 20.000 atau lebih kendaraan jernih melalui program selama enam tahun,” kata Lucid dalam siaran pers.
Juru bicara Uber dan Lyft tidak segera menanggapi permintaan komentar.
