- Tarif menimbulkan gelombang kejutan, menekan eksportir kecil, sementara perusahaan raksasa global masih terisolasi.
- Ketika AS mengakhiri pengecualian de minimis pada akhir Agustus, pengiriman terhenti dan biaya melonjak.
- Mulai dari potensi inspeksi hingga kehilangan inventaris, usaha kecil kini menghadapi risiko selain ketidakpastian tarif.
Ketika paket Jon Calma Vergara kembali ke depan pintunya di Singapura, dia tahu ada sesuatu yang tidak beres.
Vergara menjalankan JCV Custom Works, sebuah bisnis percetakan 3D kecil yang telah menjual stensil untuk umpan pancing sejak 2019. Hampir semua pesanannya ditujukan ke AS.
Pada akhir Agustus, ketika AS membatalkannya pengecualian de minimis pada impor bernilai kecil, Layanan pos nasional Singapura menangguhkan pengiriman ke Amerika. Jadi Vergara beralih ke kurir pribadi — tetapi pengiriman pertamanya tidak pernah meninggalkan Singapura.
“Saya terus menelepon dan mereka memberi tahu saya bahwa barang saya sudah ada di AS,” katanya kepada Business Insider. “Tiga minggu kemudian, mereka mengembalikan semuanya. Saya sangat marah.”
Dia akhirnya menemukan kurir pribadi lain yang menyelesaikan dokumen tambahan dan menyelesaikan paketnya dalam waktu sekitar seminggu.
Namun perbaikan ini harus dibayar mahal: Dulu ia mengenakan tarif tetap sebesar $15 untuk pengiriman, kini ia menagih pelanggan AS sebesar $25. Ini merupakan peningkatan yang berarti untuk produknya, yang masing-masing berharga $14 hingga $75. Tapi itu masih di bawah biaya akhir Vergara yang sekitar $36 untuk mengirimkan setiap barang, setelah pajak dan biaya tak terduga lainnya diperhitungkan.
Vergara juga harus meluangkan waktu untuk belajar secara tidak jelas Jadwal Tarif yang Harmonisasi kode — yang sebelumnya hanya merupakan formalitas dan sekarang sangat penting dalam menentukan tarif untuk empat hingga lima paket yang dikirimkannya setiap minggu, dengan masing-masing paket berjumlah $200 hingga $400.
“Dulu saya tidak perlu menyatakan kode HTS. Sekarang penting,” ujarnya.
Produknya kembali menjangkau pembeli, namun keuntungannya turun 10% hingga 15%, dan dia menerapkan pesanan minimum $50 untuk mengelola biaya.
Dia sekarang juga memperhitungkan biaya bisnis — seperti logistik yang goyah atau biaya yang lebih tinggi untuk mengganti produk yang hilang atau rusak — yang dapat mengurangi pendapatannya sebesar 40% hingga 50% dibandingkan dengan periode pengecualian sebelum de minimis.
“Saya selalu menjamin mereka akan menerima produknya atau saya akan mengirimkan penggantinya secara gratis,” ujarnya.
Biaya tersembunyi dari tarif
Bisnis e-commerce stensil Vergara bukanlah hal yang penting baginya — ia adalah mitra di sebuah perusahaan desain interior di siang hari — namun pekerjaan sampingannya menyumbang 20% hingga 25% dari pendapatan bulanannya.
“Meski hanya pekerjaan sampingan, tapi ini sangat membantu pengeluaran bulanan saya,” ujarnya.
Kisahnya menyoroti isu yang lebih besar: Tarif sendiri jarang menjadi satu-satunya sumber penderitaan bagi dunia usaha.
Kerugian juga disebabkan oleh dampak yang ditimbulkan: pengiriman yang gagal, penahanan bea cukai, inspeksi mendadak, perselisihan kontrak, dan dokumen tambahan.
“Ada efek hilir di mana tarif dapat menyebabkan Bea Cukai AS mulai melakukan lebih banyak inspeksi – mencari kode HTS atau varian lainnya – dan ketika hal itu terjadi, barang-barang tersebut dibekukan di bandara atau pelabuhan laut,” Shana Wray, arsitek solusi utama di rantai pasokan firma intelijen FourKites, mengatakan kepada Business Insider.
Wray mengatakan dia melihat biaya penahanan dan penundaan keberangkatan berkisar antara ratusan ribu dolar hingga $8,5 juta per tahun, tergantung pada perusahaannya.
Perusahaan-perusahaan besar, katanya, dapat menegosiasikan persyaratan yang menguntungkan dan seringkali mendapat prioritas di pelabuhan-pelabuhan yang padat. Usaha kecil tidak memiliki pengaruh tersebut.
Artinya, dua perusahaan yang menghadapi tarif yang sama bisa mendapatkan hasil yang sangat berbeda. Bagi perusahaan multinasional, ini merupakan gangguan. Bagi eksportir mikro seperti Vergara, hal ini merupakan sebuah kelangsungan hidup.
“Pengiriman saya sebelumnya tarifnya tetap, tidak peduli berapa banyak mereka memesan, tapi karena adanya perubahan, saya sekarang harus mengenakan biaya lebih banyak,” kata Vergara.
Banyak pelanggannya, tambahnya, mungkin menerima harga yang lebih tinggi karena mereka mendukung Presiden Donald Trump dan kebijakannya. Dia mencapai kesimpulan itu setelah melihat postingan media sosial mereka dan menerima pesanan khusus untuk stensil bertema Trump.
Kontrak tidak akan menyelamatkan Anda
Bagi banyak perusahaan, kesulitannya tidak berhenti pada bidang logistik.
Perusahaan-perusahaan yang mengira mereka dilindungi kini menyadari bahwa kontrak pun tidak melindungi mereka. Kenaikan tarif jarang memenuhi syarat sebagai force majeure, atau apa yang oleh para pengacara disebut sebagai klausul “kehendak Tuhan”. yang membebaskan perusahaan dari kewajibannya ketika sesuatu yang benar-benar tidak terduga terjadi.
“Sebagian besar kontrak tidak memberi Anda hak atas ganti rugi atau klaim penundaan hanya karena tarif berubah. Tidak sesederhana itu,” kata Kala Anandarajah, pengacara perdagangan di Raja & Tann yang berbasis di Singapura, berbicara di sebuah acara industri bulan lalu.
Perusahaan besar dapat mendiversifikasi pemasok dan mengalihkan manufaktur. Usaha kecil, seperti Vergara, hanya dapat membebankan biaya pengiriman yang lebih tinggi, memakan keuntungan mereka, atau berharap pelanggan tetap bersabar.
Vergara mengatakan ada keuntungan dari tarif pengiriman lebih mahal yang dia kenakan saat ini: pelanggan lebih bahagia karena paket sampai kepada mereka lebih cepat.
Namun, biaya tambahan tersebut sangat merugikan usaha kecilnya.
Saya hanya berharap setelah masa jabatan Trump selesai, keadaan kembali normal, kata Vergara.
Koreksi: 23 Oktober 2025 — Versi sebelumnya dari cerita ini salah mengeja nama belakang Jon Calma Vergara sebagai Vagara.
Baca selanjutnya
