- Saya menghabiskan $450 untuk naik kelas satu dari Washington, DC, ke NYC dengan kereta Amtrak NextGen Acela.
- Amtrak NextGen Acela adalah kereta tercepat di AS dan memiliki tempat duduk bisnis dan kelas satu.
- Fasilitas kelas satu termasuk makan siang, akses ruang tunggu, dan tempat duduk yang besar, tetapi itu tidak sebanding dengan biayanya.
Saya telah menghabiskan 100 jam untuk itu kereta Amtrak. Tidak ada kursi yang lebih nyaman, tidak ada makanan gratis yang lebih mewah, dan tidak ada kamar mandi yang lebih menyenangkan daripada perjalanan saya baru-baru ini di kelas satu di Kereta Acela Generasi Berikutnya.
Namun, itu tidak sebanding dengan harganya.
Saya menghabiskan $450 untuk naik kelas satu di kereta NextGen Acela Amtrak dari Washington, DC, ke New York City.
Itu Amtrak itu adalah kereta ekspres berkecepatan tinggi yang beroperasi antara Massachusetts dan Washington, DC. NextGen Acela adalah armada baru yang diluncurkan pada Agustus 2025 yang mencapai kecepatan hingga 160 mil per jam — lebih cepat daripada kereta lainnya di AS.
Kereta Acela hanya memiliki bisnis- dan kelas satu tempat duduk. Tiket kelas bisnis pada rute yang sama akan berharga $180.
Tiket kelas satu saya yang seharga $450 sudah termasuk kursi yang lebih nyaman dengan ruang kaki ekstra, makanan dan layanan pramugari, boarding prioritas, dan akses ke Ruang Tunggu Metropolitan Amtrak di stasiun-stasiun yang memilikinya, antara lain meliputi New York City, Boston, dan Washington, DC.
Sesampainya di Union Station di Washington, DC, saya langsung menuju ke Amtrak Metropolitan Lounge.
Saya tiba di Union Station sekitar satu jam sebelum kereta saya berangkat. Saya menghabiskan sebagian besar waktunya di Amtrak Metropolitan Lounge, yang dapat diakses gratis oleh penumpang kelas satu, sementara yang lain dapat membayar $35 untuk masuk.
Saya membunyikan bel pintu untuk memasuki ruangan. Di dalam, saya menemukan dua tingkat tempat duduk yang nyaman. Ada juga kamar mandi bersih bebas antrean. Berbeda dengan stasiun kereta lainnya, ruang tunggunya sunyi dan tenang.
Ada berbagai makanan ringan dan minuman gratis.
Lounge dipenuhi dengan pisang, jeruk, dan makanan ringan klasik seperti kue Milano dan Famous Amos, keripik kentang Miss Vickies, popcorn Boom Chicka Pop, dan pretzel Rold Gold.
Ada juga mesin espresso dan lemari es yang berisi soda, jus, dan air kemasan.
Saya menghargai semua fasilitas lounge ini, tetapi saya tidak akan membayar $35 untuk mengaksesnya jika saya belum memesan tiket kelas satu.
Setelah menikmati minuman di ruang tunggu, saya menuju ke jalur keberangkatan prioritas.
Saya nongkrong di lounge sampai sekitar 10 menit sebelum keberangkatan.
Saya masih termasuk orang pertama yang naik karena saya menggunakan jalur boarding prioritas yang diperuntukkan bagi penumpang kelas satu. Hanya ada sekitar 10 penumpang di depan saya ketika saya mengantri.
Di dalam gerbong kelas satu, terdapat sepasang kursi di satu sisi lorong dan satu baris di sisi lainnya.
Saya dapat memilih tempat duduk ketika saya memesan tiket. Tidak ada lagi kursi yang tersedia di baris tunggal, tapi menurut saya ini adalah keunggulan kelas satu.
Mobil kelas bisnis memiliki dua baris kursi di kedua sisi lorong.
Ini adalah kursi Amtrak paling nyaman yang pernah saya duduki.
Punggung yang empuk dan suportif dengan sandaran kepala bersayap, dua sandaran tangan yang empuk namun kokoh, dan sandaran yang dalam menjadikan kursi Amtrak paling nyaman yang pernah saya duduki — belum lagi sandaran kaki dan ruang kaki yang luas.
Kursi kelas satu di kereta Amtrak NextGen Acela memiliki lebar 21 inci dengan jarak antar kursi 42 inci, kata perwakilan jalur kereta kepada Business Insider.
Ada juga fasilitas yang nyaman seperti lampu baca di sandaran kepala, stopkontak di antara kursi, dan tempat cangkir yang menempel di meja nampan di depan saya.
Kursi kelas bisnis di kereta yang sama memiliki semua fasilitas yang sama, namun lebarnya 20 inci dengan jarak antar kursi 39 inci.
Hidangan spesialnya terasa seperti hidangan yang saya pesan di restoran kelas atas.
Hal pertama yang saya perhatikan adalah presentasi makan siang saya. Tidak seperti kebanyakan makanan Amtrak yang pernah saya makan, yang disajikan di piring plastik atau kotak kertas, hidangan ini disajikan di piring kaca dengan peralatan logam dari perak yang dibungkus dengan serbet kain.
Makanannya sendiri jauh lebih baik daripada yang saya perkirakan berdasarkan pengalaman Amtrak saya sebelumnya. Ayamnya renyah dan beraroma, dan acorn squash panggang menambahkan tekstur lembut dan rasa manis yang saling melengkapi. Saus verde-nya menyegarkan, dan hidangan penutup pai jeruk nipis yang saya tidak tahu akan saya dapatkan adalah cara yang memuaskan untuk mengakhiri makan siang saya.
Saya akan membayar hingga $35 untuk hidangan ini jika disajikan di restoran.
Menurut pengalaman saya, tidak ada kamar mandi Amtrak yang lebih baik daripada yang ada di NextGen Acela.
Kamar mandi di kereta NextGen Acela lebih modern dan berteknologi tinggi dibandingkan kamar mandi Amtrak lainnya yang pernah saya kunjungi.
Pintu otomatis mengarah ke kamar kecil yang luas dengan keran bebas sentuh, tempat sabun, dan pengering. Kamar mandi di mobil kelas bisnis juga sama, kata perwakilan Amtrak kepada Business Insider.
Meskipun lebih mewah daripada Amtrak lain yang pernah saya naiki, tiket kelas satu NextGen Acela tidak sebanding dengan harganya bagi saya.
Akses lounge, tempat duduk yang lebih besar, dan makanan membuat perjalanan saya sangat nyaman, namun keuntungannya tidak sebanding dengan tambahan $270 dibandingkan dengan kelas bisnis.
“Acela First Class memberikan pengalaman luar biasa dengan akses Metropolitan Lounge, naik ke pesawat menjadi mudah dengan gerbong khusus di depan kereta, tempat duduk yang luas, termasuk kursi tunggal, dan layanan makan di kursi, yang menampilkan hidangan dari pemilik restoran pemenang penghargaan James Beard, Stephen Starr,” kata perwakilan Amtrak kepada Business Insider melalui email.
Baca selanjutnya
