- Saya melakukan pelayaran pertama saya di Wonder of the Seas milik Royal Caribbean, salah satu kapal terbesar.
- Perjalanan tujuh malam saya penuh kejutan, mulai dari ukuran kamar hingga kualitas makanan.
- Perhentian di pelabuhan lebih pendek dari yang saya perkirakan, dan saya tersesat di kapal raksasa itu.
Saya belum pernah melihat kapal pesiar di kehidupan nyata sebelum April 2022.
Saya bepergian dengan mobil, bus, kereta api, dan pesawat, namun satu-satunya perahu yang pernah saya naiki hanyalah kapal feri.
Hal itu berubah sekitar empat tahun lalu, ketika saya menaiki salah satu kapal tersebut kapal pesiar terbesar di dunia, Keajaiban Laut Kerajaan Karibia.
Selama tujuh malam perjalanan saya di Karibia, kapal berlayar pulang pergi dari Fort Lauderdale, Florida, ke Roatán, Honduras; Cozumel dan Costa Maya, Meksiko; Dan Pulau pribadi Royal Caribbean di Bahama.
Meskipun saya pernah melihat kapal pesiar di TV dan film, saya tidak dapat membayangkan besarnya kapal ini sampai saya melihatnya sendiri. Di atas kapal, saya merasa seperti berada di kota kecil di tengah lautan.
Karena ini adalah alat transportasi baru, perjalanan saya penuh kejutan. Saya mempelajarinya berlayar adalah gaya hidup dan meskipun hal tersebut belum tentu bagi saya, saya dapat melihat berulang kali apa yang membuat orang tertarik pada jenis liburan seperti ini.
Dengan membayar $2.000, saya menghabiskan tujuh malam di kabin dengan pemandangan laut di dek 8. Kapal pesiar itu sedang dijual, karena awalnya dihargai $3.000.
Kapal tersebut memiliki 18 dek dan 2.867 kabin Kerajaan Karibia.
Saya memesan kamar tingkat menengah — satu langkah di atas kamar tanpa jendela kabin bagian dalamsatu langkah di bawah kabin dengan balkon, dan dua langkah di bawah suite.
-ku Kabin seluas 179 kaki persegi memiliki kamar mandi pribadi, tempat tidur king, dan pemandangan laut.
Saya terkejut dengan besarnya diskon yang diberikan. Bagi saya, $1.000 terasa seperti perbedaan harga yang sangat besar untuk liburan yang sama.
Saya pikir saya akan merasa sempit karena ruangan itu hanya berukuran 179 kaki persegi. Saat saya masuk ke dalam, kabinnya terasa sangat luas.
Saya pikir kabin memanfaatkan ruang kecil dengan banyak tempat penyimpanan pakaian dan barang-barang lainnya. Ada dua lemari untuk ruang gantung dan lebih banyak laci daripada yang saya gunakan.
Seorang petugas membersihkan kamar saya dua kali sehari — lebih banyak daripada yang pernah saya alami di hotel atau Airbnb.
Setelah berangkat untuk memulai hari saya setiap pagi, petugas kabin membersihkan kamar saya. Dan setelah saya pergi makan malam setiap malam, mereka kembali untuk membersihkan diri. Setiap malam, mereka membawakan saya handuk bersih — terkadang dilipat secara kreatif — dan selebaran yang berisi jadwal hari berikutnya, termasuk cuaca, kode berpakaiandan informasi penting lainnya, seperti perubahan waktu.
Hal ini mengejutkan saya karena saya terbiasa membersihkan kamar saya sekali sehari, jika memang ada, selama saya menginap di hotel, dan tidak pernah di Airbnb.
Saya berasumsi saya akan memiliki jendela jendela kapal kecil seperti yang pernah saya lihat di kapal di acara TV dan film, namun jendela persegi panjang saya jauh lebih besar dari yang saya harapkan.
Tirai elektronik di atas jendela dapat diturunkan untuk memperlihatkan pemandangan indah. Saya senang terbangun setelah bermalam di laut dan melihat pemandangan barisan depan tempat yang akan saya kunjungi hari itu.
Meskipun kamar tanpa jendela lebih murah, saya tidak dapat membayangkan menginap di kamar tersebut. Kabin saya dengan pemandangan laut harganya sekitar $300 lebih mahal daripada kamar entry-level.
Saya tidak menyadari memesan kamar di depan kapal akan menghasilkan perjalanan yang lebih bergelombang.
Saya memesan kabin di depan dek delapan dan merasakan gerakan konstan di kamar saya.
Beberapa malam lebih berbatu daripada malam lainnya. Pada malam yang paling sulit, saya mendengar dan merasakan sensasi serupa guntur di bawah saya setiap beberapa menit. Gedebuk keras dan getaran keras di kamarku terdengar seperti ada perabot besar yang berjatuhan. Pada malam pertama hal ini terjadi, saya mengkhawatirkan kemungkinan terburuknya, namun seiring berjalannya waktu, saya menyadari bahwa ini adalah aspek normal dalam berlayar — namun kemungkinan besar saya tidak akan pernah terbiasa melakukannya.
Setelah berbicara dengan kapal penjelajah berpengalaman di kapal, beberapa orang mengatakan kepada saya bahwa bagian depan kapal adalah salah satu tempat terburuk untuk merasakan gerakan. Dek yang lebih tinggi di tengah kapal terasa lebih tenang dan stabil, kata mereka.
Lain kali, saya akan memilih kamar di tengah kapal.
Semua kapal pesiar mewajibkan sesi pelatihan bagi para tamu tentang apa yang harus dilakukan dalam keadaan darurat. Saya terkejut bahwa milik saya tersedia untuk ditonton di kabin saya.
Yang harus saya lakukan untuk pelatihan keselamatan hanyalah menonton beberapa video — baik di TV kamar saya atau di aplikasi Royal Caribbean — dan kemudian check in di stasiun perakitan saya, area tempat saya ditugaskan jika terjadi keadaan darurat. Di stasiun perakitan, seorang petugas memeriksa aplikasi Royal Caribbean untuk mengonfirmasi bahwa saya telah menyelesaikan pelatihan wajib.
Saya berharap untuk menghadiri sesi pelatihan keselamatan besar-besaran setelah saya naik kapal, jadi alternatif ini sangat mudah.
Kapal ini memiliki 24 lift, namun menaiki tangga sering kali lebih cepat.
Karena ada begitu banyak lift di kapal, saya berharap lift tersebut menjadi cara yang cukup efisien untuk bepergian. Namun sering kali arusnya begitu ramai dan lambat sehingga saya malah naik tangga. Di tengah perjalanan, kecuali saya akan naik ke dek kolam renang, saya selalu memilih tangga untuk menghemat waktu.
Kapal lebih sulit dinavigasi dari yang diperkirakan, dan saya sering tersesat dalam perjalanan menuju tempat tertentu.
Kapal ini memiliki 16 dek tamu; setiap dek dibagi menjadi tiga bagian — depan, tengah, dan belakang.
Butuh beberapa hari bagi saya untuk membiasakan diri dengan bagian-bagian tersebut, dan saya sering kali mendapati diri saya menuju ke dek yang benar tetapi ke bagian kapal yang salah. Untungnya, ada peta di setiap lantai, yang saya gunakan hingga pagi hari saya berangkat.
Di ruang dalam ruangan bersama, saya terkejut karena saya bahkan tidak merasa seperti berada di kapal.
Jika saya terbangun di dek lima Wonder of the Seas tanpa mengingat pelayaran saya, saya akan mengira saya sedang berada di pusat perbelanjaan.
Selain pergerakan kapal yang sedikit, geladak dalam ruangan juga sangat besar sehingga, sebagai pemula dalam pelayaran, sulit dipercaya bahwa saya berada di perahu raksasa di tengah lautan. Ke mana pun saya memandang, saya melihat toko, stand, restoran, patung besar, dan struktur langit-langit unik yang mengingatkan saya pada mal yang pernah saya kunjungi.
Sepanjang perjalanan, saya mendengar lebih banyak musik live daripada yang saya kira, sering kali di latar belakang aktivitas kapal.
Selain festival musikSaya belum pernah mendengar lebih banyak musik live dalam perjalanan selain di kapal pesiar ini. Di dek komunal, para musisi bermain berjam-jam sementara orang-orang bersantai dan bermain di sekitar mereka. Saya juga terkejut dengan perpaduan genre yang beragam yang saya dengar, dari rock, jazz, hingga klasik.
Selain aula musik, tempat konser diadakan secara rutin, live band tampil di dek komunal dalam dan luar ruangan. Ada yang menonton, ada pula yang mendengarkan sambil berenang, bersantai, atau berjalan-jalan.
Saya pikir malam formal akan lebih diberlakukan.
Saya suka merasa nyaman, jadi saya takut malam formal mengikuti pelayaran ini.
Saya membawa satu gaun mewah untuk dikenakan kapan pun saya membutuhkannya, tetapi pada malam formal pertama, saya menyadari bahwa aturan berpakaian tidak diterapkan secara ketat. Orang-orang mengenakan berbagai macam pakaian, mulai dari gaun malam hingga T-shirt.
Selama sisa perjalanan, saya juga melonggarkan interpretasi saya terhadap aturan berpakaian.
Beberapa makanan terbaik yang saya miliki sudah termasuk dalam tarif.
Salah satu hal unik tentang berlayar adalah sebagian besar makanan, camilan, dan minuman sudah termasuk dalam tarif pelayaran.
Namun, di kapal besar seperti Wonder of the Seas, ada lebih dari selusin restoran dengan penawaran khususseperti sushi, tidak termasuk dan dikenakan biaya tambahan, baik sebagai biaya satu kali atau per hidangan.
Saya terkejut saat mengetahui bahwa beberapa makanan paling lezat dan memuaskan yang pernah saya santap ada di restoran yang termasuk untuk para tamu.
Ada beberapa prasmanan dengan beragam makanan, dan ruang makan utama menyajikan tiga hidangan dengan item menu berbeda setiap malam. Pilihan pelengkap ini memuaskan setiap hasrat saya. Salah satu makanan terbaik saya adalah di ruang makan utama, tempat saya duduk sendirian.
Saya mendapati bahwa reservasi untuk restoran dan pertunjukan di kapal terisi dengan cepat, jadi penting untuk membuat rencana terlebih dahulu agar dapat melakukan apa yang Anda inginkan.
Kapal pesiar itu penuh dengan aktivitas dan restoran yang dapat saya kunjungi kapan saja, tetapi beberapa restoran, seperti restoran khusus, dan semua pertunjukan di kapal memerlukan reservasi yang dilakukan melalui aplikasi Royal Caribbean.
Namun, mendapatkan reservasi untuk pertunjukan dan waktu makan yang saya inginkan pada hari itu sering kali sulit. Jadi, saya mulai membuat reservasi beberapa hari sebelum acara dimulai, tergantung popularitasnya.
Misalnya, pertunjukan air akrobatik seperti sirkus di Aquatheater tampaknya menjadi pertunjukan paling populer dan paling sulit untuk dipesan. Saya mencoba mendapatkannya pada hari acara, tetapi tidak dapat menemukan ketersediaan apa pun hingga pertunjukan dua malam kemudian.
Bahkan dengan persiapan yang ekstensif, perencanaan apa pun di kapal pesiar dapat berubah.
Tamasya yang paling membuat saya senang — naik balon udara melintasi Bahama — dibatalkan pada hari itu karena angin terlalu kencang.
Itu adalah hari terakhir perjalanan saya, dan karena hanya satu hari di pelabuhan, tidak dapat dijadwal ulang. Itu adalah pengalaman yang paling saya nantikan, jadi saya kecewa. Di kapal pesiar, saya mengetahui bahwa semua rencana dapat berubah berdasarkan hal-hal di luar kendali kru, seperti cuaca.
Saya pikir pemberhentian pelabuhan akan lebih lama.
Karena kami melakukan perjalanan jauh ke setiap pelabuhan, saya salah berasumsi bahwa kami akan menghabiskan lebih banyak waktu di sana. Kapal biasanya merapat sekitar jam 8 pagi dan berangkat sore hari.
Saya pikir saya akan punya waktu untuk menjelajahi pelabuhan sebentar setelah setiap perjalanan, namun beberapa perjalanan saya memakan waktu sepanjang hari, membuat saya kembali ke kapal tepat pada waktu keberangkatan. Saya juga berharap dapat melihat seperti apa tempat-tempat ini pada malam hari, namun kami tidak pernah berangkat setelah matahari terbenam.
Meskipun saya sudah merasakan Karibia, saya tidak punya cukup waktu untuk memahami setiap tempat, yang membuat saya sadar bahwa saya mungkin lebih suka berlibur di satu tempat saja dan punya waktu untuk benar-benar menjelajahinya.
Saya sangat senang akhirnya tahu bagaimana rasanya berlayar dengan kapal raksasa, tapi mungkin lain kali saya akan naik pesawat.
Secara keseluruhan, perjalanan saya membuat saya kagum. Saya belajar bahwa melihat keluar dari dek atas dan hanya melihat lautan di sekitar Anda memang tiada bandingnya.
Namun lain kali saya ingin mengunjungi Karibia, saya akan naik pesawat ke suatu tempat dan menjelajahinya secara mendalam.
Baca selanjutnya
