- Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional sedang menyelidiki setelah laporan Model dan Masalah Pintu Pintu.
- Sembilan pemilik kendaraan melaporkan masalah dengan pegangan Tesla ke NHTSA, termasuk anak -anak yang terjebak dalam kendaraan.
- Empat dari pemilik kendaraan ini akhirnya memecahkan jendela mereka untuk mendapatkan kembali, NHTSA mengatakan dalam dokumen yang diposting Selasa.
Model Y Tesla dikenal karena pegangannya yang menyapu yang duduk dengan pintunya. Sekarang, regulator keselamatan otomatis AS sedang menyelidiki apakah beberapa dari pegangan itu menempatkan anak-anak berisiko terjebak di dalam kendaraan.
Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional dibuka Investigasi Pada hari Senin menjadi masalah potensial dengan pegangan pintu yang diperkirakan 174.290 kendaraan Tesla Model Y dari tahun 2021. Investigasi mendaftarkan sembilan insiden yang dilaporkan, tidak ada yang mengakibatkan cedera atau kematian.
Dalam sebuah dokumen yang diterbitkan Selasa dari kantor cacat dan investigasi NHTSA, regulator keselamatan mengatakan dalam bidang “Deskripsi Masalah” bahwa “pegangan pintu elektronik menjadi tidak beroperasi karena tegangan baterai yang rendah di dalam kendaraan (baterai tegangan rendah 12VDC), menghambat masuk kembali kendaraan.”
Dari sembilan insiden yang dilaporkan, skenario yang paling sering dikutip melibatkan orang tua yang keluar dari kendaraan setelah mengemudi untuk mengambil anak mereka, atau menempatkan anak mereka di dalam kendaraan sebelum mengemudi, kata NHTSA. Orang tua ini melaporkan macet tanpa akses ke kendaraan yang anak mereka ada di dalam, kata regulator keselamatan otomatis.
“Meskipun kendaraan Tesla memiliki pelepasan pintu manual di dalam kabin, dalam situasi ini, seorang anak mungkin tidak dapat mengakses atau mengoperasikan rilis bahkan jika pengemudi kendaraan menyadarinya,” kata ringkasan ODI.
Empat pemilik kendaraan melaporkan memecahkan jendela untuk mendapatkan kembali akses.
Tesla tidak menanggapi permintaan komentar; NHTSA merujuk kembali ke laporan ODI. Bloomberg dan buletin Laporan EV dilaporkan lebih awal pada penyelidikan.
Investigasi NHTSA diajukan lima hari setelahnya Bloomberg diterbitkan Sebuah laporan yang menyatakan bahwa perlengkapan desain Tesla tertentu seperti pegangan flush dan pelepasan mekanis adalah “penghuni yang flummoxing dan responden pertama,” mengubah momen setelah menabrak balapan mematikan terhadap waktu. “
Ketua Dewan Tesla Robyn Denholm mengatakan dalam sebuah wawancara dengan outlet berita bahwa Teslas memang memiliki override manual dan bahwa keselamatan adalah “faktor nomor satu” mereka. Dia mengatakan bahwa dewan “menganggap sangat serius pelaporan terkait keselamatan.”
Dalam tinjauan awalnya, NHTSA menyimpulkan bahwa kondisi penguncian terjadi ketika kunci menerima “tegangan yang tidak memadai dari kendaraan.”
“Penggantian laporan faktur perbaikan yang tersedia dari baterai tegangan rendah kendaraan setelah insiden,” kata laporan NHTSA. “Namun, tidak ada VOQ yang melaporkan melihat peringatan baterai tegangan rendah sebelum pegangan pintu eksterior menjadi tidak beroperasi.”
Banyak pemilik Tesla melaporkan terjebak di dalam kendaraan mereka setelah EV kehilangan daya. Tesla termasuk rilis mekanis – meskipun ini bisa sulit ditemukan Jika Anda tidak tahu ke mana harus mencari.
Ini bukan pertama kalinya Tesla berada di bawah pengawasan dari NHTSA, sebuah agen yang dikritik CEO Elon Musk di masa lalu.
Badan keamanan otomatis sebelumnya meluncurkan penyelidikan ke Tesla pada bulan Agustus atas tuduhan bahwa itu Pelaporan yang salah Kecelakaan yang melibatkan autopilot dan perangkat lunak beta self-driving penuh. Tesla mengenang 46.096 cybertrucks pada bulan Maret setelah Laporan NHTSA mengatakan bahwa panel eksterior kendaraan dapat melepaskan dan menjadi bahaya jalan.
Selama dorongan pemotongan biaya Musk dari Departemen Efisiensi Pemerintah, NHTSA PHK 4% dari para pekerjanya di bulan Februari.
