Dalam upayanya untuk menjadi aplikasi terbaik untuk “pekerjaan fleksibel”, Uber hari ini meluncurkan uji coba baru yang memungkinkan pengemudi dan kurirnya di AS mendapatkan uang tambahan dengan melakukan “tugas mikro” untuk melatih model AI.
Tugas-tugas ini termasuk merekam suara audio, mengambil dan mengunggah gambar, dan mengirimkan dokumen dalam bahasa tertentu. Perintahnya akan berbeda-beda, namun beberapa contohnya mencakup “unggah gambar mobil” atau “rekam diri Anda berbicara dalam bahasa atau dialek lokal Anda”. Contoh lainnya adalah mengunggah menu yang ditulis dalam bahasa Spanyol, yang dapat menghasilkan satu dolar bagi seseorang.
Langkah ini dapat memposisikan posisi Uber pasukan global pengemudi lepas dan pekerja pengiriman untuk menantang pemain mapan seperti Timbangan AI dan Mechanical Turks milik Amazon – bisnis dan platform yang bekerja sama dengan perusahaan AI generatif untuk membantu melatih model mereka dengan meminta manusia memberi anotasi dan memberi label pada data yang memberi mereka masukan. Sebagian besar pekerjaan itu dilakukan melalui tenaga kerja berbiaya rendah di luar AS dan dipandang penting dalam pengembangan model AI yang kuat.
1/4
Hal ini juga merupakan salah satu dari banyak pengumuman yang dibuat Uber hari ini seputar gagasan membangun “platform terbaik untuk pekerjaan fleksibel,” seperti yang dinyatakan oleh CEO Dara Khosrowshahi hari ini di sebuah acara di Washington, DC. Sebagian besar pengumuman berpusat pada bagaimana pengemudi dan kurir berinteraksi dengan aplikasi, yang bertujuan untuk menjadikan pengalaman bekerja di Uber lebih mudah, cerdas, dan adil. Selain tugas mikro digital, Uber juga mendesain ulang kartu penawaran perjalanannya, memperkenalkan peta panas baru untuk mengarahkan pengemudi ke area dengan permintaan tinggi, dan memperluas fitur-fiturnya untuk memberikan kontrol lebih besar kepada pengemudi perempuan dalam berkendara.
Uber telah menggunakan kontraktor independen untuk melatih model AI di masa lalu, menggunakan apa yang mereka sebut sebagai proses “human-in-the-loop” yang memadukan “keahlian manusia dengan otomatisasi mesin,” menurut perusahaan tersebut. Grup Solusi AI. Perusahaan baru-baru ini membeli startup Belgia Segments.ai untuk memperluas bisnis pelabelan data yang baru lahir. Pengemudi Uber di India baru-baru ini diberi kesempatan untuk mendapatkan sejumlah kecil uang dengan menanggapi perintah di aplikasi Uber untuk pertama kalinya. Kini perusahaan tersebut membawa proyek percontohan tugas digitalnya ke AS.
Masih harus dilihat apakah para pengemudi Uber akan melakukan tugas-tugas mikro ini, mengingat banyak dari mereka yang mengeluhkan upah rendah sebagai akibat dari tingginya tingkat penerimaan angkutan dan pengiriman oleh perusahaan. Tentu saja, Uber mengklasifikasikan pengemudi sebagai kontraktor independen, dengan alasan bahwa mereka menjalankan bisnisnya sendiri sehingga tidak memenuhi syarat untuk mendapatkan tunjangan tradisional seperti lembur, perlindungan upah minimum, dan asuransi kesehatan. Beberapa pengemudi Uber berpendapat bahwa algoritme perusahaan memberikan terlalu banyak kendali atas kehidupan mereka untuk dipandang sebagai hal lain selain pekerjaan.
Selain tugas mikro digital, Uber juga mengubah kartu penawaran untuk pengemudi dan kurir guna memberi mereka lebih banyak waktu dan informasi sebelum menerima perjalanan. Kartu penawaran adalah apa yang dilihat pengemudi sebelum mereka menerima (atau menolak) permintaan perjalanan. Kini Uber memberi mereka lebih banyak waktu untuk mengambil keputusan saat kartu tersebut pertama kali muncul di aplikasi mereka. Uber juga meluncurkan pengalaman perjalanan baru bagi kurir yang “menyederhanakan” pengiriman multi-pesanan dengan detail penjemputan dan pengantaran yang lebih jelas, serta peringatan untuk barang yang sering terlewat.
Peta panas baru telah dirancang untuk memberikan transparansi lebih kepada pengemudi mengenai area dengan permintaan tinggi. Area berwarna merah menunjukkan waktu tunggu terpendek, diikuti warna oranye, lalu kuning. Area berwarna ungu merupakan wilayah yang memberlakukan lonjakan harga, dan ini menunjukkan berapa lama rata-rata pengemudi menunggu untuk melakukan perjalanan berdasarkan data terbaru. Dan pengemudi yang melakukan perjalanan dari rumah mereka ke daerah dengan permintaan tinggi, seperti pusat kota, kini dapat memilih antara rute yang membawa mereka ke sana secepat mungkin atau rute yang memaksimalkan tarif sepanjang perjalanan.
Uber juga melakukan beberapa perubahan yang dikatakan akan membuat aplikasinya lebih aman bagi pengendara dan pengemudi. Setelah pertama kali meluncurkannya Fitur Preferensi Pengendara Wanita di AS pada bulan Juli laluperusahaan kini menyediakannya di lebih banyak kota, termasuk Baltimore, Minneapolis, Philadelphia, Seattle, Portland, dan Washington, DC. Fitur ini memungkinkan pengemudi wanita mengatur preferensinya sehingga hanya menerima pengendara wanita, begitu pula sebaliknya.
Di negara-negara yang menyediakan fitur ini, Uber mengatakan perempuan telah menggunakannya di lebih dari 100 juta perjalanan. Seperempat pengemudi wanita menyalakannya setiap minggu, dan lebih dari separuhnya tetap menyalakannya selama lebih dari 90 persen perjalanan mereka.
Uber kini mengizinkan pengemudi menetapkan peringkat minimum untuk pengendara berdasarkan tingkat kenyamanan mereka, mengaktifkan atau menonaktifkan fitur tersebut tergantung pada situasinya — misalnya, menggunakannya saat larut malam dan bersantai di siang hari. Dikombinasikan dengan verifikasi konsumen untuk pengendara, Uber mengatakan alat-alat ini membantu “memberikan lebih banyak ketenangan pikiran pada pengemudi di setiap perjalanan.”
Dan terakhir, Uber meluncurkan beberapa pembaruan baru terkait keadilan. Pengemudi telah lama mengeluhkan perasaan tidak berdaya menghadapi penonaktifan aplikasi secara sembarangan dan proses yang melelahkan untuk membatalkan keputusan tersebut. Uber kini mengatakan pihaknya mendengarkan keluhan tersebut dan akan berusaha meringankannya – namun tidak sepenuhnya menghilangkan kebutuhan akan penonaktifan:
Kami tahu bahwa kehilangan akses ke Uber dapat menimbulkan tantangan nyata, oleh karena itu kami berupaya untuk memudahkan pengemudi dan kurir untuk tetap mendapatkan penghasilan, bahkan jika timbul masalah. Jika memungkinkan, kami akan membatasi akses hanya pada jenis peluang penghasilan tertentu, bukan pada platform penuh. Misalnya, jika ada laporan masalah pengiriman minuman beralkohol, pengemudi masih dapat melakukan perjalanan makanan atau berbagi tumpangan. Seperti biasa, pelanggaran serius, termasuk masalah keselamatan, dapat mengakibatkan hilangnya akses ke Uber sama sekali.
Jika Uber menerima keluhan dari pengendara tentang seorang pengemudi, mereka juga akan memberikan kesempatan kepada pengemudi tersebut untuk menceritakan pengalaman mereka sebelum mengambil keputusan. Dan jika pengendara mengajukan laporan palsu tentang pengemudi, pengendara tersebut berisiko dinonaktifkan.
Uber juga meluncurkan Jaminan Perjalanan Tertunda yang baru, yang memungkinkan pengemudi mendapatkan penghasilan lebih banyak jika perjalanan tertunda karena pelanggan atau karena keadaan lain, seperti lalu lintas atau jalan memutar. Mereka juga meningkatkan pengingat pemberian tip bagi pengendara, memperluasnya ke Aktivitas iPhone Live, sehingga pengendara menerima lebih banyak dorongan untuk memberi tip kepada pengemudi atau kurir mereka.
Ikuti topik dan penulis dari cerita ini untuk melihat lebih banyak hal serupa di feed beranda hasil personalisasi Anda dan untuk menerima pembaruan email.
