Jika Anda membeli sesuatu menggunakan tautan dalam cerita kami, kami dapat memperoleh komisi. Ini membantu mendukung jurnalisme kami. Pelajari lebih lanjut. Harap pertimbangkan juga Berlangganan ke Wired
Toksisitas Elon Musk Di antara banyak orang Eropa sedemikian rupa sehingga bahkan pemilik situs web Tesla News telah membuang mobile muskmobiles untuk merek EV lainnya. Jon Gibbs dari Birmingham, Inggris, menjalankan apa yang disebutnya “situs inventaris Tesla terbesar di dunia.” Tesla-InfoGibbs mengatakan, menyimpan “database terbesar dari motor Tesla baru dan bekas di dunia.” Dia dulu sendiri – tetapi dia sekarang mengendarai a BMW IX SUV Listrik.
Demikian juga, Tim Kraaijvanger dari Belanda, pendiri Tesla360.nlsitus Belanda semuanya-tesla, baru-baru ini menjual model y dan membeli a Polestar alih-alih. Kedua pengusaha menyematkan sakelar mobil mereka pada dukungan Musk untuk Kekecalan JAUH Eropa partai politik, dan reli pelantikannya Gerakan lengan.
“Sementara Musk mungkin pergi dengan a [Nazi-like] Salut di beberapa bagian dunia, pasar Eropa menolak perilaku seperti itu, ”kata Kraaijvanger. “Perang Dunia Kedua masih memberikan bayangan yang panjang.” Dia mungkin benar. Penjualan Tesla jatuh bebas di Eropa sekarang. Bulan lalu, Norwegia – di mana EV mengambil alih kendaraan pembakaran internal dalam total pangsa pasar pada tahun 2024 – merekam menggigit sebuah menggigit 37,9 persen kemerosotan. Pada saat yang sama, penjualan Tesla di Prancis jatuh karena berdebar kencang 63,4 persen. Dan itu menjadi lebih buruk: di Spanyol, penjualan Tesla anjlok 75,4 persen.
Kelompok kampanye Inggris yang dipimpin oleh Donkeys dan Pusat Kecantikan Politik Jerman berseri-seri tentang musk yang membuat salut seperti Nazi ke Gigafactory Tesla di Berlin, dengan “Heil” yang diproyeksikan di sebelah logo Tesla yang menyala.
Kraaijvanger, pendiri firma pemasaran online Badaimemulai tesla360.nl pada tahun 2020, kemudian meluncurkan versi Jerman tiga tahun kemudian. Dia telah memiliki beberapa mobil Tesla dan, akhir tahun ini, berencana untuk meningkatkan ke $ 59.990 Model Y Juniper yang disegarkan. Membongkar Modelnya saat ini telah dikenakan biaya kepadanya: “Saya hanya menerima sekitar setengah dari [Tesla’s] Harga baru yang asli saat menjualnya, ”ungkapnya. “Tapi saya tidak ingin dikaitkan [Musk’s] ideologi.”
Dia belum membuang URL -nya, tetapi kemudian menjalankan situs web terutama anonim. Di sisi lain, mengendarai Tesla di jalan umum menjadi semakin bermasalah di Eropa. Media sosial penuh Gambar Teslas dirusak dengan swastikas dan sumpah serapah. Dealer juga menjadi sasaran. Vandal Graffiti yang disemprot di ruang pamer mobil Tesla Di Den Haag pada awal Februari, merusak bangunan dengan “tidak untuk Nazi” dan slogan anti-fasis bersumpah.
Dalam skala yang lebih megah, kelompok kampanye Inggris yang dipimpin oleh Donkeys baru -baru ini bekerja sama dengan Pusat Kecantikan Politik Jerman gambar Elon Musk yang membuat salut peresmian Ke Gigafactory Tesla di Berlin, dengan kata “Heil” yang diproyeksikan di sebelah logo Tesla yang menyala. “Inilah sebenarnya Elon Musk,” stres Dipimpin oleh keledai Di media sosial mereka yang diikuti dengan baik akun. “Jangan Beli Tesla” mendesak para aktivis.
Grup crowdfunded startup Semua orang membenci Elon telah mendistribusikan stiker anti-tesla di London dengan outlet sayap kiri Novara Media reporting bahwa “ratusan” pemilik Tesla telah kembali ke EV yang diparkir mereka untuk menemukan mereka dirusak dengan bundel yang sulit diucapkan yang menampilkan musk yang menyeringai diplester dengan kumis sikat gigi yang berkepentingan Hitler dan permintaan untuk tidak “membeli swastikar.”
Beberapa pemilik Tesla sendiri merusak mobil mereka, dengan “Saya membeli ini sebelum kami tahu Elon itu gila” stiker bumper menjadi favorit tertentu. “Saya telah melihat pengangkatan besar-besaran dalam penjualan di seluruh Eropa,” Matthew Hiller dari yang berbasis di Hawaii Stiker puffer gila memberi tahu Wired. “Memimpin jalan adalah pembeli dari Prancis, Norwegia, dan Inggris,” tambahnya. “Saya dulu menginginkan Tesla sampai Elon berubah menjadi fasis penuh,” klaim Hiller di toko bertema ikannya. Dia memperkirakan ada “banyak pemilik Tesla yang tidak puas di luar sana” dan mengklaim telah menjual ribuan set stiker di seluruh dunia.
“Saya melangkah lebih jauh dengan menguji drive tesla pada tahun 2023, tetapi pada waktu itu, [Musk’s] Pembelian Twitter selesai, dan saya melihat apa yang dia lakukan pada platform, ”kata Hiller. “Memuruk algoritma untuk mendukung suara alt-right, mempromosikan disinformasi, melarang orang yang tidak disukainya. Menggunakan pengaruhnya untuk mengarungi politik benar -benar membuat saya marah membeli Tesla – itu adalah topi maga di atas roda. ”
Vandal menyemprot grafiti di ruang pamer mobil Tesla di Den Haag pada awal Februari.
“Salute” Musk telah meningkatkan penjualan Hiller. “Sudah menjadi 500 penjualan yang berkelanjutan sehari sejak memberi hormat,” katanya. “Momen itu menerobos semua kebisingan Elon yang biasa. Bahkan [MAGA-lite folks] Siapa yang hanya memperhatikan apa yang terjadi di pemerintahan pada saat itu dan seperti ‘Sial, apa yang telah kita lakukan?’ “
Stiker Hiller lainnya yang paling populer untuk pemilik Tesla menyatakan bahwa pengemudi sekarang menjadi anggota “Anti Elon Tesla Club.” Dia mungkin belum membeli stiker seperti itu, tetapi pemegang saham Tesla Karen Róbertsdóttir dari Reykjavik, Islandia, mungkin harus menjadi setidaknya anggota rekanan. “Kelompok -kelompok Tesla di sini di Islandia dulu tidak pernah memiliki jenis ‘Saya tidak bisa membeli tesla karena barang elon’ yang akan Anda lihat di negara bagian – tetapi sekarang ada di mana -mana, dan orang -orang yang saya ajak bicara di tempat lain di Eropa melihat hal yang sama, ”tulisnya selama akhir pekan Saluran YouTube Tesla.
“Aku sudah sangat membela kalian selama bertahun -tahun, dan kamu membuat produk hebat, tetapi bahkan aku tidak bisa bertahan untukmu lagi,” katanya.
Róbertsdóttir, sekarang menjadi pengembang perangkat lunak untuk perusahaan kontrol lalu lintas udara Islandia Isavia, memulai karir teknologinya sebagai pendiri Aplikasi Celadon yang berbasis di Iowa. Startup 2009 ini mengembangkan perangkat lunak untuk kendaraan listrik. Seorang pemegang saham Tesla yang sudah lama, salah satu resolusnya dipilih di Tesla’s Rapat Pemegang Saham Tahunan Pada tahun 2023, meminta dewan Tesla untuk merilis rencana suksesi untuk Musk dan “orang -orang kunci” lainnya yang perilakunya dapat menciptakan risiko bagi perusahaan dan pemegang saham.
“Saat orang melihat perusahaan ini,” Dia berkata di pertemuan itu“Mereka melihat perusahaan sebagai sinonim untuk CEO -nya.” (Dewan merekomendasikan untuk menolak resolusi, dan itu telah dipilih.)
Sementara beberapa pemegang saham telah memilih dengan kaki mereka – di bulan Januari, Dana Pensiun Layanan Sipil Belanda ABP menjual € 782 juta sahamnya di Teslamisalnya – sebagian besar masih tampak tidak terikat oleh trolling Musk, atau pengambilalihannya terhadap cabang eksekutif pemerintah AS dengan bantuan coders muda. Komentar “Pedo Guy” Musk terhadap penyelam penyelamat gua Inggris, berhasil dipertahankan dalam uji coba pencemaran nama baik 2019tidak mengacak -acak banyak bulu pemegang saham, tetapi lebih sulit untuk mengabaikan panggilan pemusnahan penjualan.
Pada akhir Januari, menteri olahraga dan pariwisata Polandia Sławomir Nitras melobi untuk boikot Tesla. “Tidak ada pembenaran untuk tiang yang masuk akal untuk terus membeli Teslas,” katanya.
Di Jerman, di mana Musk telah menyebabkan kemarahan dengan mengesahkan alternatif partai politik sayap kanan untuk Jerman (AFD), sejauh tampil sebagai tamu video kejutan pada peluncuran kampanye pemilihan nasional partai bulan lalu, beberapa perusahaan telah memutuskan hubungan dengan Tesla . Rantai toko obat Rossmann, dengan 4.700 toko di seluruh Eropa, telah menggantikan Tesla dalam armada listriknya dengan merek EV lainnya, mengutip “ketidakcocokan” dari nilai -nilai perusahaan dan ideologi Musk.
Perusahaan Energi Jerman Lichtblick mengungkapkan uncoupling dari Tesla pada a LinkedIn Post. “Kami menarik steker pada kendaraan Tesla di armada kami,” kata pengumuman itu, dengan kepala real estat perusahaan, Kevin Lütje, mengklarifikasi bahwa “dukungan Elon Musk terhadap Donald Trump dan rekomendasinya untuk memilih populis sayap kanan dan kanan -Menam Partai Ekstremis … sama sekali tidak kompatibel dengan nilai -nilai Lichtblick. ” Dia menyatakan bahwa “perlindungan iklim dan elektromobilitas sangat penting bagi kami, tetapi di masa depan kami akan mengandalkan penyedia selain Tesla.”
Boikot seperti itu menguntungkan saingan Tesla. “Kami telah melihat peningkatan orang yang menulis kepada kami dan beralih ke Polestar dalam beberapa bulan terakhir,” CEO Polestar Jerman Michael Lohscheller memberi tahu Wired. Lohscheller ditelepon Dukungan Musk terhadap AFD “sama sekali tidak dapat diterima.”
Ada banyak alasan untuk nasib Tesla yang memudar di Eropa-termasuk line-up model basi (Geely’s Gothenburg yang dikembangkan Zeekr 7x SUV memiliki lebih banyak lonceng dan peluit daripada model y) dan biaya (biaya model 3 € 39.990 di Eropa, sementara banyak EV yang lebih baik menggigit ke titik harga ini) —Tapi keturunan Musk yang mantap dari kehidupan nyata Tony Stark ke Maga Power Broker Jadilah alasan utama kejatuhan Tesla saat ini dari rahmat.
Penjualan Tesla turun 13 persen di seluruh Uni Eropa pada tahun 2024, menurut Data dari badan industri ACEAdan seperti di Spanyol dan Prancis, di banyak pasar utama musim gugur masih lebih curam. Menurut Otoritas Transportasi Motor Federal Jerman, Tesla hanya mendaftarkan 1.277 mobil baru di Jerman pada bulan Januaripenurunan 59,5 persen tahun-ke-tahun.
Tesla dihubungi untuk bagian ini dan tidak merespons, tetapi tampaknya tidak ada cahaya di ujung terowongan untuk penjualan Tesla di Eropa. Survei terbaru oleh outlet berita Belanda Eenvandaag Mendapat tanggapan dari 432 pengemudi Tesla. Beberapa “31 persen sedang merenungkan penjualan mobil mereka atau sudah melakukannya,” survei menemukan. Empat puluh persen pemilik merasa malu memiliki Tesla. Dengan ukuran apa pun, ini adalah statistik yang tidak ingin dimiliki oleh perusahaan mobil.
