- Tensor, startup yang berbasis di San Jose, ingin menjual mobil otonom milik pribadi pertama di dunia.
- Sistem mengemudi yang otonom tidak memerlukan pengawasan manusia, CBO Tensor mengatakan kepada BI.
- Akan ada geofence dan teleoperator, kata CBO.
Startup yang sedikit dikenal di Lembah Silikon meluncurkan mobil otonom pertama di dunia yang dapat Anda beli.
Tensor, sebuah perusahaan yang berbasis di San Jose, meluncurkan mobil self-drivingnya awal bulan ini, menyebutnya “Robocar pribadi pertama Bumi.”
Agar jelas secara eksplisit, perusahaan mengatakan kepada Business Insider bahwa mobil itu benar -benar otonom di luar kotak. Pengemudi dapat mengambil kursi belakang sebagai penumpang; TIDAK pengawasan manusia diperlukan.
“Ini pikiran, mata pergi, lepas tangan,” Hugo Fozzati, kepala petugas bisnis Tensor, dalam sebuah wawancara.
Sistem penggerak Level 4 mobil mobil – klasifikasi yang menunjukkan dapat mengemudi tanpa pengawasan manusia – hanya dapat diaktifkan di zona “disetujui” atau di dalam “domain desain operasional” (ganjil), kata Fozzati – pada dasarnya geofences, seperti halnya robotaksis kentang Waymo Alphabet.
“Jadi ketika itu di ganjil kami, Anda bebas untuk menekan mode level 4 dan kemudian roda kemudi terlipat, pedal terlipat, dan hanya itu,” katanya.
Fozzati mengatakan begitu fitur mengemudi otonom diaktifkan, Tensor bertanggung jawab penuh atas apa yang terjadi di jalan. Jadi, jika mobil menjadi tabrakan, Tensor bisa menjadi kait.
Undang -undang pertanggungjawaban mengenai kendaraan otonom yang sepenuhnya sebagian besar tidak tenang di AS. Kasus baru -baru ini melibatkan Autopilot TeslaSistem bantuan pengemudi canggih yang membutuhkan pengawasan manusia, menunjukkan bahwa pengemudi memikul setidaknya beberapa tanggung jawab atas apa yang terjadi pada mobil.
California mulai menerapkan undang -undang yang akan membuat operator kendaraan otonom sepenuhnya seperti Waymo yang bertanggung jawab atas pelanggaran lalu lintas.
Kata Fozzati teleoperator atau agen dukungan jarak jauh Dapat juga masuk jika “Robocar” menghadapi masalah saat mode mengemudi sendiri diaktifkan-mirip dengan Waymo dan Tesla robotaxis.
Eksekutif Tensor tidak mengatakan di mana set zona otonom pertama akan ditemukan. Fozzati mengatakan, untuk saat ini, berpikir “kota -kota besar yang benar -benar menjamin jenis teknologi ini.”
Mobil Tensor pertama -tama akan turun pada tahun 2026 di Dubai, kemudian Eropa dan AS pada tahun 2027, kata Fozzati.
Membawa mobil otonom ke AS menimbulkan lebih banyak tantangan karena tidak ada kerangka federal itu mengatur kendaraan otonom. Sebaliknya, perusahaan menghadapi tambalan undang-undang negara-demi-negara.
Harga mulai adalah TBD. Mobil memiliki a banyak sensoryang menambah beratnya dan, kemungkinan besar, dengan harganya: 37 kamera, 5 Lidar, 11 radar, 22 mikrofon, dan 10 sensor ultrasonik.
Terutama, mobil itu menyerupai robotaxis Waymo, mengenakan lidar di atap seperti topi.
“Kami adalah pendekatan yang sangat berat,” kata Fozzati. “Semua ini bekerja bersama sangat, sangat penting untuk skalabilitas dan untuk keselamatan.”
Fozzati membanggakan bahwa sistem self-driving mobil ini ditenagai oleh “superkomputer paling kuat di dunia” untuk dimasukkan ke dalam kendaraan. Otak Robocar didukung oleh NVIDIA GPU dan dapat memproses 8.000 triliun operasi per detik, katanya.
Sopir robot
Visi Tensor untuk pengalaman pelanggan Robocar terdengar seperti sesuatu dari “The Jetsons” atau “I, Robot.”
Mobil akan dapat mengirimkan dirinya kepada pemilik, dan jika layanan diperlukan, itu tidak terkait dengan sistem mengemudi L4 – misalnya, rotasi ban – maka mobil dapat mengarahkan dirinya ke mekanik saat pemilik sedang bekerja.
“Di masa lalu, Anda harus bekerja untuk mobil Anda. Sekarang mobil akan bekerja untuk Anda,” kata Fozzati.
Amy Luca, chief marketing officer Tensor, mengatakan kepada BI bahwa Tensor juga tidak akan mengumpulkan data dari pengemudi, membuat keselamatan dan privasi beberapa pilar perusahaan. Perusahaan seperti Tesla atau Mobileye mengumpulkan data mengemudi dari mobil milik pribadi untuk membantu melatih sistem bantuan pengemudi mereka. Eksekutif Tensor mengatakan mereka tidak akan melakukan itu dengan Robocar kecuali pemilik memberikan izin.
“Mobil itu memiliki hard drive sendiri,” kata Luca. “Itu tidak terhubung ke cloud.”
Tesla mengatakan telah mengumpulkan miliaran mil Mengemudi data untuk melatih Sistem Bantuan Pengemudi Lanjutan (ADAS) yang menurut perusahaan pada akhirnya akan menjadi sepenuhnya otonom. Waymo mengatakan sekarang memiliki lebih dari 100 juta mil yang digerakkan secara mandiri di bawah ikat pinggangnya.
Juru bicara untuk Waymo dan Tesla tidak menanggapi permintaan komentar.
Apa yang membuat Tensor berbeda, kata Fozzati, adalah satu -satunya perusahaan yang membangun mobil dengan otonomi sejak awal – bukan mobil dengan ADA yang mencoba menjadi otonom atau kendaraan yang dipasang dengan sensor yang mendukung otonomi.
“Saya pikir sesuatu yang dibangun khusus untuk level 4, dari bawah ke atas,” katanya, “karena kepemilikan pribadi adalah perubahan monumental dalam sejarah.”
Baca selanjutnya
