General Motors adalah meluncurkan salvo lain dalam perang tanpa pengemudi.
Pada tahun 2028, pembuat mobil mengumumkan hari ini, mereka akan meluncurkan apa yang mereka sebut sebagai sistem penggerak “eyes-off” pada Cadillac Escalade IQ listrik. Dalam praktiknya, ini berarti pengemudi yang menavigasi jalan raya yang disetujui dan dipetakan pada dasarnya akan dapat melakukan apa pun yang mereka inginkan saat mengemudi. Camilan, jawab email, ikuti acara mereka, berbalik untuk meneriaki anak-anak di belakang. Bahkan tidur pun mungkin—asalkan mereka bangun pada saat mereka telah mencapai jalan keluar. (Jika tidak, mobil akan menemukan tempat yang aman untuk menepi, kata GM.)
Sistem baru ini menandai kolaborasi antara tim yang bertanggung jawab Motor Umum‘ berusia delapan tahun Pelayaran Supersistem bantuan pengemudi canggih yang saat ini disebut oleh produsen mobil sebagai “hands-free” di beberapa jalan raya, dan Pelayarananak perusahaan robotaxi yang pernah bersaing dengannya jalan keluar sebelum GM memotong pendanaannya pada tahun 2024. Hal ini juga dapat menempatkan produsen mobil Detroit tersebut bersaing dengan produsen mobil lain—termasuk Toyota dan Tesla—yang mencoba menghadirkan beberapa versi sistem self-driving ke mobil milik pribadi pengemudi.
Berbeda dengan sistem Full Self-Driving (Supervised) Tesla yang tergantung pada kamera saja untuk mengambil keputusan, fitur “eyes-off” baru GM akan menggunakan lidar, radar, dan kamera. Hal ini akan memperjelas kapan pengemudi diharapkan untuk kembali memperhatikan melalui gabungan peringatan haptik, suara, dan visual, kata Sterling Anderson, wakil presiden eksekutif produk global dan chief product officer di GM. (Dia adalah salah satu pendiri perusahaan truk self-driving Aurora, dan memainkan peran penting dalam membangun sistem bantuan pengemudi Autopilot Tesla.) “Jika beberapa dekade terakhir telah mengajarkan kita sesuatu, Anda tidak bisa mengharapkan pengemudi yang lalai siap mengambil alih dalam waktu singkat. Anda tidak bisa, ”katanya.
Pengumuman sistem “eyes-off” ini adalah salah satu dari serangkaian pengumuman terkait AI dari GM pada hari Rabu, yang merupakan tanda terbaru bahwa para pembuat mobil siap untuk bersaing dalam menentukan siapa yang paling dapat memasukkan teknologi menarik ini ke dalam roda. Tahun depan, kata GM, kendaraannya akan hadir dengan a Google Gemini Integrasi chatbot yang seharusnya dapat membantu pengemudi secara lebih alami meminta agar mobilnya membantu mereka, misalnya, bernavigasi ke kedai kopi di dekat tempat kerja. Di masa depan, kata GM, mereka akan memperkenalkan AI yang dibuat khusus yang akan mempertahankan preferensi pribadi pengemudi—mungkin musik mengemudi favorit, suhu, atau posisi kaca spion—dan mungkin, misalnya, memperingatkan mereka ketika mobil mereka memerlukan perawatan. Semua ini akan dimungkinkan oleh platform komputasi terpusat baru, yang juga akan diluncurkan pada tahun 2028.
Kaca spion Escalade akan menyala biru untuk menunjukkan kepada orang lain di jalan bahwa EV tersebut mengemudi sendiri.
“Ini tentang menghilangkan sumber gesekan yang tidak perlu dari hidup Anda,” kata Anderson dari GM. “Manusia cenderung membiasakan diri dengan apa adanya… Pertanyaannya adalah bagaimana kita dapat membuat kehidupan di masa depan lebih baik dengan cara yang bahkan tidak diminta oleh orang-orang saat ini?”
Jika semuanya terdengar agak kabur, Anderson mengatakan itulah intinya. Arsitektur perangkat lunak GM yang baru akan memberikan GM lebih banyak ruang untuk memperbarui mobil masa depan dengan teknologi baru apa pun yang fantastis yang akan diluncurkan oleh para insinyur GM di masa depan. Bagi pengemudi, katanya, hal ini akan menghasilkan perubahan yang sulit dirasakan namun signifikan dalam hidup mereka. “Saat Anda masuk ke dalam mobil, semuanya sempurna untuk Anda: Musiknya pas, suhunya pas, tempat duduknya pas. Ia mungkin tahu ke mana Anda harus pergi, dan ia hanya bisa mengatakan, ‘Hei, hanya mengonfirmasi bahwa Anda ingin pergi ke tempat ini.’”
Jika ini terdengar seperti promosi pemasaran yang sulit, ya. Pemimpin redaksi Edmunds, Alistair Weaver, mengatakan hal ini mungkin menjadi tantangan utama industri otomotif di masa depan: membedakan kendaraan yang semakin terasa sama.
“Teknologi dalam kendaraan sudah didemokratisasi,” katanya. Sedan Mercedes S-Class seharga $189.000 terasa seperti Nissan Sentra seharga $22.000. AI dapat membantu kendaraan dari berbagai merek merasa berbeda, dan memberikan cara mudah bagi produsen mobil untuk terus memberikan pembaruan baru yang membuat pengemudi terus-menerus merasa mobil mereka baru dan menarik. Atau AI dapat membuat kendaraan dari berbagai merek merasakan hal yang sama—apa sebenarnya perbedaan antara chatbots?
Apakah memperbaiki masalah yang Anda bahkan tidak tahu bahwa Anda punya alasan untuk membeli mobil? GM berpendapat begitu. Atau, setidaknya, diharapkan ada beberapa fitur self-driving.
