Diperbarui
- Ferdinand Magellan, juga dikenal sebagai Mobil AS No. 1, digunakan oleh presiden AS antara tahun 1943 dan 1954.
- Itu adalah angkutan resmi presiden pada masa sebelum Air Force One.
- Mobil yang digunakan Franklin D. Roosevelt, Harry Truman, dan Dwight Eisenhower masih bisa dipinjam.
Jauh sebelum metode transportasi utama presiden AS ada Angkatan Udara Satumereka melakukan perjalanan keliling negara dengan kapal selebar 10 kaki gerbong kereta.
Ferdinand Magellan, mobil Pullman yang dibangun kembali pada tahun 1942 untuk keperluan kepresidenan, merupakan moda transportasi resmi presiden antara tahun 1943 dan 1954. Mobil tersebut juga dikenal sebagai Mobil AS No.1.
Gerbong lapis baja ini merupakan gerbong terberat yang pernah dibuat di AS setelah dilengkapi dengan fitur keamanan terperinci dan ruang yang lebih luas untuk Presiden Franklin D. Roosevelt pada puncaknya. Perang Dunia II.
Saat ini, itu adalah satu-satunya gerbong kereta penumpang untuk pernah dinyatakan sebagai Tempat Bersejarah Nasional.
Meskipun tidak ada apa-apanya jika dibandingkan dengan Air Force One dalam hal ruang dan teknologi, Ferdinand Magellan mengizinkan presiden untuk melanjutkan tugasnya dengan nyaman saat bepergian. Gerbong tersebut sering kali ditemani oleh gerbong kereta lain yang didedikasikan untuk komunikasi radio, staf Gedung Putih, dan anggota pers, menjadikannya “Gedung Putih di atas roda”.
Lihatlah dan lihat bagaimana presiden AS melakukan perjalanan pada hari-hari sebelum Air Force One.
Mobil AS No. 1 diberikan kepada Presiden Franklin D. Roosevelt pada bulan Desember 1942.
Pada tanggal 18 Desember 1942, Perusahaan Pullman mempersembahkan gerbong kereta mewah yang telah dibangun kembali atas permintaan Dinas Rahasia AS, yang menetapkan bahwa presiden memerlukan cara yang aman untuk bepergian selama masa perang.
Roosevelt paling sering menggunakan mobil untuk melakukan perjalanan dari Washington, DC, ke rumahnya di Hyde Park, New York. Presiden bersikeras untuk tidak melampaui kecepatan 35 mil per jam ketika bepergian dengan kapal Ferdinand Magellan, sehingga membuat perjalanannya menjadi kurang efisien dan meningkatkan langkah-langkah keamanan, menurut pernyataan tersebut. Situs web Asosiasi Sejarah Gedung Putih.
Dia terakhir kali mengendarai mobil tersebut pada tanggal 30 Maret 1945, ketika dia mengunjungi Little White House miliknya di Warm Springs, Georgia, di mana dia meninggal beberapa minggu kemudian.
Pada masanya, presiden menempuh jarak lebih dari 50.000 mil dengan menaiki gerbong kereta kepresidenan.
Ini paling terkenal digunakan pada tahun 1948 selama tur kampanye “whistle-stop” Harry Truman.
Meskipun mobil tersebut dibuat dengan mempertimbangkan Roosevelt, termasuk desain tertentu yang memungkinkan dia menggunakan kursi roda di kereta, penggantinya, Presiden Harry S. Truman,lah yang paling sering menggunakannya.
Presiden tersebut, yang, tidak seperti Roosevelt, memilih kecepatan 80 mil per jam, menggunakan mobil tersebut dalam tur ikoniknya selama 35 hari selama kampanye pemilihannya kembali pada tahun 1948, di mana ia menyampaikan 356 pidato dari belakang Magellan, per Intisari Arsitektur.
Pada saat penerus Truman, Presiden Dwight D. Eisenhower, mulai menjabat, perjalanan udara yang lebih efisien mulai menggantikan perjalanan kereta api, dan Mobil No. 1 AS digunakan untuk terakhir kalinya pada tahun 1954.
Mobil itu terakhir kali digunakan oleh Ronald Reagan selama tur peringatan di Ohio pada tahun 1984.
Pada tahun 1984, Reagan membawa Magellan keluar dari masa pensiunnya untuk tur satu hari melalui Ohio selama kampanye pemilihannya kembali.
Presiden melakukan perjalanan dari Dayton ke Perrysburg dan berhenti di lima lokasi untuk memberikan pidato dari platform belakang mobil kepresidenan.
Saat ini, Mobil No. 1 AS disimpan di museum kecil dekat Zoo Miami.
Pada tahun 1959, Museum Kereta Api Gold Coast di Miami, Florida, memperoleh mobil tersebut, yang pada tahun 1958 telah dinyatakan surplus dan disumbangkan ke Smithsonian, yang tidak memiliki cara untuk menyimpannya.
Sejak itu, mobil itu tetap berada di dalam Florida Selatanyang sekarang terbuka untuk umum.
Museum Kereta Api Gold Coast buka dari hari Rabu hingga Minggu mulai pukul 11.00 hingga 16.00 pada hari kerja dan mulai pukul 10.00 hingga 16.00 pada akhir pekan. Tiket dewasa reguler ke museum berharga $12, dan tiket gerbong kereta kepresidenan berharga tambahan $10.
Untuk mengangkut presiden, mobil lapis baja unik ini memiliki fitur keamanan yang ditingkatkan.
Mobil tersebut, yang memiliki panjang 84 kaki, lebar 10 kaki, dan tinggi 15 kaki, ditutupi dengan pelindung baja nikel berukuran lebih dari 1/2 inci di sisinya dan dilengkapi jendela kaca antipeluru setebal 3 inci.
Itu juga merupakan gerbong kereta terberat yang dibuat di AS. Setelah direnovasi untuk keperluan kepresidenan, gerbong kereta ini memiliki berat 285.000 pon, membuatnya jauh lebih berat daripada tank perang modern, yang seringkali berbobot sekitar 100.000 pon.
Nama Ferdinand Magellan pada mobil tersebut juga dihilangkan dari sisinya untuk menyembunyikan kehadiran presiden, meski desainnya sering menonjol.
Fitur keamanan lainnya termasuk dua pintu darurat dan protokol keamanan yang kompleks, termasuk mengalihkan lalu lintas di rel untuk memastikan tidak ada kereta yang melaju di depan atau di belakang presiden setidaknya selama 30 menit. Beroperasi dengan kode nama POTUS, kereta presiden selalu memiliki jalur yang benar.
Penumpang naik dari bagian depan kereta, yang merupakan tempat ruang staf dan dapur.
Pintu masuk yang bisa dilalui presiden dan tamunya ada di bagian depan mobil.
Di dapur, koki di pesawat memiliki akses ke oven dan lemari es.
Koki yang berdedikasi di kereta menyiapkan makanan presiden dan tamu di dapur ini.
Di sisi lain dapur, staf memiliki ruang dapur untuk menyiapkan piring.
Dapurnya juga dilengkapi dengan pantry dan wastafel logam berukuran penuh.
Mobil itu menampung dua anggota staf: seorang koki dan seorang portir.
Di dekat dapur, staf yang terdiri dari dua orang memiliki tempat tidur yang memiliki tempat tidur atas dan bawah.
Ruang makan dan konferensi berada di kabin utama mobil.
Kabin utama mobil kepresidenan menampilkan meja kayu mahoni setinggi 6 kaki tempat presiden dan tamunya – sering kali diplomat atau pemimpin asing – dapat berkumpul untuk makan malam atau pertemuan.
Ruang makan memiliki seperangkat porselen mewah kepresidenan sendiri.
Presiden dan tamu tidak perlu mengorbankan gedung Putihkemewahan saat mereka bepergian — ruang makan memiliki peralatan porselen tersendiri yang dihiasi lambang presiden.
Saat ini, ruangan tersebut memajang contoh kaca yang digunakan pada jendela mobil.
Jendela kaca antipeluru laminasi setebal 3 inci dipasang saat mobil tersebut direnovasi untuk digunakan presiden.
Jendela-jendelanya tertutup rapat, jadi untuk menjaga ventilasi mobil, ada bentuk sederhana AC di mana kipas mendorong udara yang didinginkan oleh balok es.
Mobil itu termasuk dua kamar tidur tamu bersama dengan kamar presidensial.
Kamar tidur tamu pertama dari dua kamar tidur tamu di US Car No. 1, Stateroom D, termasuk tempat tidur atas dan bawah, tempat para tamu dapat tidur, dan kamar mandi dalam kamar.
Di ruang tamu ini, Truman menyambut Perdana Menteri Inggris Winston Churchill selama kunjungannya ke AS pada tahun 1946, di mana ia menyampaikan pidato ikonik Tirai Besi.
Presidential suite termasuk tempat tidur presiden.
Dirancang untuk mengakomodasi kursi roda Franklin D. Roosevelt, kamar presiden dilengkapi dengan tempat tidur ukuran penuh, meja rias, dan toilet dalam kamar.
Seperti kebanyakan ruangan di dalam mobil, ruangan itu juga terhubung ke telepon, yang sangat jarang terjadi pada saat itu.
Kamar mandi penghubung di dalam Presidential Suite dilengkapi dengan bathtub, toilet, dan wastafel.
Kamar mandi Presidential Suite yang dilengkapi bathtub, toilet, dan wastafel menghubungkan kamar presiden dan presiden ibu Negarakamar, kabin B dan C.
Kamar mandi juga terdapat pintu keluar, yang ditambahkan sebagai tindakan pengamanan selama perbaikan mobil.
Kamar ibu negara letaknya sejajar dengan kamar presiden.
Di dalam kamar ibu negara terdapat tempat tidur dan lemari, meskipun dia tidak memiliki kamar mandi di dalam kamar.
Kamar tidur tamu kedua juga dapat digunakan sebagai ruang sarapan atau ruang berkumpul.
Terletak di bagian belakang mobil, Stateroom A, ruang tamu kedua di atas kapal Magellan, ditampilkan tempat berlabuh yang dapat diubahseperti ruang tamu lainnya, bisa juga digunakan sebagai tempat sarapan, kumpul, atau ruang kantor presiden atau tamunya.
Tempat tidur atas dapat dinaikkan ke langit-langit, dan tempat tidur bawah dapat diubah menjadi tempat duduk dengan meja tarik.
Gerbong kepresidenan sering dipasang pada gerbong kereta yang menampung Dinas Rahasia, staf Gedung Putih, dan pers.
Ferdinand Magellan berfungsi sebagai Gedung Putih di atas roda, dan sering dipasang pada gerbong kereta yang didedikasikan untuk Dinas Rahasia, staf Gedung Putih, dan wartawan yang bepergian bersama presiden.
Mobil No. 1 AS itu juga kerap diiringi dua mobil komunikasi yang dilengkapi konsol kendali siaran radio dan komunikasi telegraf sehingga presiden bisa dihubungi saat beraktivitas, per Atlas Obscura.
Sebuah lorong sempit mengarah dari kabin ke dek observasi.
Lorong ramping berpanel kayu mengarah dari empat kabin ke dek observasi di bagian belakang mobil.
Ruang observasi menampilkan beberapa perabotan asli mobil kepresidenan.
Ruang observasi juga diperbesar selama renovasi mobil, sehingga dapat berfungsi sebagai ruang pertemuan sekunder bagi presiden dan tamunya.
Selama renovasi, pintu keluar kapal selam ditambahkan ke mobil.
Bagian dari modifikasi keamanan mobil termasuk penambahan pintu keluar, seperti pintu kapal selam di ruang observasi.
Saat ini, ruang observasi menunjukkan tanda-tanda kerusakan akibat badai yang dialami mobil tersebut.
Pada tahun 1992, Badai Andrew menghantam Florida Selatan, dan di antara banyak kerusakan yang dialaminya, beberapa di antaranya diderita oleh Magellan.
Meski kecil, celah kecil di jendela menunjukkan bagaimana mobil kepresidenan ini mampu bertahan dalam ujian waktu.
Presiden yang melakukan perjalanan dapat menyampaikan pidato kepada orang banyak dari podium di platform belakang mobil.
Di ujung mobil kepresidenan terdapat podium terbuka tempat presiden sering berpidato di depan orang banyak.
Selama tur penghentian peluit Truman, dia berulang kali berbicara dari podium, sering kali berbicara di depan orang banyak di berbagai kota pada hari yang sama.
Gerbong kereta yang diawetkan ini merupakan peninggalan sejarah AS dan cara para presiden menyebarkan pesan mereka.
Tidak aktif sebagai alat transportasi utama presiden selama lebih dari 70 tahun, Ferdinand Magellan berdiri sebagai kenangan masa lalu Amerika.
Namun, pemandu wisata kami menunjukkan bahwa mobil tersebut masih berada di jalur yang terhubung dengan jalur kereta api saat ini dan dapat diminta untuk digunakan kapan saja oleh presiden AS yang sedang menjabat.
Meski aku ragu Donald Trump ingin melakukan perjalanan dengan kabin bersejarah, presiden zaman modern yang melakukan turnya sendiri dengan Mobil No. 1 AS tetap menjadi sebuah kemungkinan.
