Saya telah menghabiskan 95 jam di kereta Amtrak di 5 kelas berbeda, dari pelatih ke kamar tidur. Kesepakatan terbaik adalah kabin premium.

Pada bulan Mei 2025, saya mengambil kereta Amtrak Cascades dari Vancouver, British Columbiake Seattle. Untuk perjalanan empat jam, saya mengendarai pelatih, di mana tempat duduk datang pertama, dilayani pertama.

Pelatih memiliki kursi terkecil dari semua kelas, tetapi masih cukup besar dan nyaman, terutama dibandingkan dengan a Penerbangan Ekonomi Dasar.

Seperti di pesawat, kursi bersandar, dan punggung kursi memiliki meja baki dan kantong penyimpanan. Setiap baris juga memiliki outlet listrik dan lampu baca overhead.

Pada tahun 2022, saya menghabiskan $ 120 untuk perjalanan dua setengah jam Kelas Bisnis di Kereta Acela Amtrak dari Baltimore ke New York City.

Tidak seperti kereta Amtrak biasa dengan beberapa mobil pelatih, armada Acela hanya memiliki bisnis dan tempat duduk kelas satu.

Acela juga lebih cepat dari kereta regional Amtrak. Perjalanan saya dari Baltimore ke NYC adalah 20 menit lebih pendek dari pada kereta Amtrak biasa.

Beberapa bulan kemudian, saya memesan perjalanan 10 jam Kereta daun maple amtrak dari NYC ke Air Terjun Niagara, New York. Saya membayar $ 168 untuk a Kelas Bisnis Kursi, yang merupakan $ 100 lebih dari pemesanan pelatih di kereta yang sama.

Kedua tiket termasuk satu kursi mewah dengan ruang kaki ekstra dan minuman gratis. Perwakilan dari jalur kereta api mengatakan kepada Business Insider bahwa tunjangan kelas bisnis di semua kereta Amtrak juga mencakup wahana yang dikembalikan sepenuhnya jika dibatalkan sebelum keberangkatan dan bonus poin 25% dengan hadiah tamu Amtrak.

Kursi kelas bisnis lebih luas daripada yang ada di pelatih, tetapi mereka tidak secara signifikan lebih nyaman, menurut saya. Tiket tidak termasuk makanan atau layanan di kursi seperti mobil tingkat tinggi.

Secara keseluruhan, pemesanan tidak memiliki tunjangan sebanyak yang saya harapkan di a Kabin Premium.

Sementara saya tidak mau Tingkatkan ke kelas bisnis Di sebagian besar kereta Amtrak, saya masih akan memesan kursi di kereta Amtrak Acela lagi. Saya pikir ada baiknya membayar sedikit ekstra untuk menghemat waktu dan tiba di tujuan saya lebih cepat daripada di kereta regional.

Kereta Acela adalah satu -satunya kereta Amtrak dengan a kelas satu Mobil tempat duduk, menurut Situs web Amtrak. Saya mengambilnya dari NYC ke Baltimore pada tahun 2022.

Sebagai warga New York, bagian dari daya tarik tiket kelas satu bagi saya adalah memiliki akses ke Penn Station Lounge Metropolitanruang tunggu yang tenang untuk pelanggan Amtrak tertentu dengan kursi yang nyaman dan makanan ringan gratis.

Penumpang kelas satu dan mereka yang bepergian dengan akomodasi kamar dan kamar tidur masuk secara gratis pada hari perjalanan mereka, sementara penumpang kelas bisnis dapat membayar $ 50 untuk mengakses klub.

Siapa pun yang bepergian dari Philadelphia, Stasiun Selatan Boston, dan Washington, DC, juga memiliki akses ke ruang tunggu. Tetapi ada 10 perhentian lain di Amtrak Acela yang tidak menawarkan kegembiraan ini.

Kursi kelas satu sedikit lebih besar dari kursi kelas bisnis, meskipun saya menemukan mereka sama kaku. Tiket kelas satu juga dilengkapi dengan makanan gratis dan layanan di kursi. Menurut a siaran persmenu kereta mendapat peningkatan pada tahun 2023 bekerja sama dengan Starr Restaurant Group.

Meskipun kelas satu memiliki lebih banyak fasilitas daripada kelas bisnis, kenyamanan dalam perjalanan adalah hal yang paling penting bagi saya saat bepergian dengan kereta api. Dan sementara kursi kelas satu lebih besar dari kursi kelas bisnis, itu tidak cukup nyaman untuk membuat peningkatan itu sepadan.

Namun, saya tidak bisa tidak berpikir bahwa membagi kamar pribadi dengan seorang teman mungkin bahkan lebih murah (lebih lanjut tentang itu nanti).

Dalam pengalaman saya, nilai terbesar Amtrak adalah Roomette, yang tidur dua dan termasuk kamar pribadi dengan dua tempat tidur dan makanan gratis.

Pengalaman Roomette pertama saya adalah perjalanan 30 jam di atas Kereta Amtrak Viewliner Dari NYC ke Miami pada tahun 2021. Saya membayar $ 500 untuk tinggal di kabin pribadi sekitar 20 kaki persegi dengan dua tempat tidur, meja, dua kursi, wastafel, dan toilet.

Kemudian pada tahun 2025, saya memesan yang lain Roomette di Amtrak Superliner. Itu Naik kereta 15 jam dari Denver ke Salt Lake City Biaya $ 400.

Kamar ini mirip dengan yang pertama, kecuali tidak termasuk toilet dan wastafel dan baru diperbarui dengan bantal dan lapisan baru.

Amtrak juga mengerjakan pembaruan interior untuk mobil tidur di armada Viewliner, yang akan tersedia pada tahun 2026, juru bicara Amtrak Marc Magliari mengatakan kepada BI.

Di kedua kereta, dua kursi yang saling berhadapan terlipat ke tempat tidur, dan tempat tidur lain ditarik ke bawah dari langit -langit. Kedua kamar juga memiliki lemari kecil dan cermin. Semua penumpang kamar memiliki akses ke kamar mandi dan mandi di mobil tidur.

The Roomettes memanfaatkan ruang kecil, dengan fitur penyimpanan pintar yang mengingatkan saya pada a rumah kecil.

Saya terkejut bahwa saya bisa mengendalikan suhu di dalam setiap kamar dengan ventilasi dial dan pendingin udara. Di kedua wahana, tempat tidur dan lembaran cukup nyaman untuk satu malam, meskipun bantal yang diperbarui pada perjalanan Superliner lebih cozier.

Untuk a kereta jarak jauh Ride, saya pikir label harga Roomette layak untuk memiliki ruang pribadi dengan kontrol suhu dan tempat tidur berbaring.

Kamar Tidur Amtrak sekitar 45,5 kaki persegi, yang, untuk referensi, sedikit lebih besar dari a Tempat Tidur King Standar. Saya memesan satu untuk perjalanan 30 jam dengan kereta Amtrak Viewliner dari Miami ke NYC pada tahun 2021.

Kamar tidur menawarkan privasi lengkap dan termasuk makanan gratis.

Dibandingkan dengan roomette pada rute yang sama, kamar tidur Amtrak adalah dua kali lipat harga untuk dua kali ruang. Itu termasuk sofa, kursi tambahan, shower, dan kamar mandi pribadi yang terpisah. Seperti kamar, itu tidur dua.

Sofa terlipat ke tempat tidur, dan yang lain menarik ke bawah dari langit -langit. Saya pikir itu bagus untuk memiliki sofa besar di mana saya bisa berbaring dan mengangkat kaki saya, sedangkan roomette hanya memiliki dua kursi tunggal.

Memiliki ruang untuk bersantai di kamar tidur membuat saya merasa lebih santai sepanjang perjalanan saya, dan saya menghargai bahwa toilet dipisahkan dari seluruh ruangan di dekat pintu, tidak seperti kamar.

Kamar tidur juga memiliki kesombongan yang lebih luas daripada kamar, dengan tiga cermin saling berhadapan. Ini membuatnya lebih mudah untuk mencuci muka di pagi hari.

Tetapi dengan label harga yang besar untuk jumlah penghuni yang sama dengan kamar, saya tidak berpikir itu menawarkan nilai yang lebih baik daripada kabin pribadi kecil.

Setelah tinggal di lima akomodasi Amtrak, saya pikir kamar tidur paling nyaman dengan begitu banyak ruang untuk meregangkan dan bergerak. Tetap saja, saya melihat kamar itu sebagai nilai terbaik yang pernah saya alami dari Amtrak.

Untuk $ 500, roomette pada dasarnya adalah kamar hotel kecil di mana Anda bisa tidur di NYC dan bangun di Miami – dan membawa seorang teman untuk membagi harga.