- Saya membeli Tiket Kereta Kelas Bisnis dari Kuala Lumpur ke Butterworth, Penang.
- Saya menyukai Ruby Lounge pribadi untuk penumpang kelas bisnis dan kursi nyaman di kereta.
- Perjalanan santai memakan waktu empat jam dan termasuk makanan, makanan ringan, ditambah layanan kopi dan teh.
Ibu saya, yang merupakan reguler kelas satu di Metro Paris pada 1960-an dan 70-an, selalu menanamkan dalam diri saya nilai peningkatan ke kelas tertinggi di kereta.
Kadang -kadang, dia memberi tahu saya, dia praktis sendirian dalam kemewahan hanya dengan sedikit lebih banyak uang. Padahal saya sudah lama melatih wahana di negara -negara dari Italia ke MarokoSaya tidak selalu mengikuti sarannya dan melompat untuk peningkatan.
Namun, rasanya seperti no-brainer selama detik saya Perjalanan ke Malaysiayang akan membawa saya ke pantai barat negara itu, dari Kuala Lumpur ke Penang.
Suami saya dan saya berencana untuk naik kereta KTM ETS dengan dua tingkat kursi: standar dan kelas bisnis. Yang terakhir hanya berharga sekitar 150 ringgit Malaysia, atau sekitar $ 35, per tiket.
Meskipun kelas bisnis adalah sekitar dua kali lipat biaya tarif dasar, itu masih terasa seperti harga yang wajar bagi saya.
Jadi, saya memesan tiket saya sedini mungkin – sekitar dua bulan sebelum perjalanan kami – untuk memastikan bahwa kami dapat mengambil salah satu dari 36 kursi premium di kereta pilihan kami.
Perjalanan kami dimulai di KL Sentral Station, yang terasa modern dan nyaman.
Kami memulai perjalanan kami di stasiun kereta Kuala Lumpur utama, KL Sentral. Hub transit memiliki banyak area tempat duduk, ditambah beberapa toko dan restoran, dari Kentucky Fried Chicken untuk istirahat stasiun dengan kursi pijat.
Kami memiliki sekitar satu jam untuk dibakar sebelum kereta kami pergi dan tergoda untuk masuk dalam makanan cepat saji di KFC, yang kami dengar sangat baik di Malaysia.
Tapi karena kami akan segera makan di kereta, kami pergi ke ruang kelas bisnis sebagai gantinya.
Salah satu fasilitas terbesar dari tiket kelas bisnis adalah akses ke Ruby Lounge pribadi.
Itu Lounge Kelas Bisnis ada di bagian atas gedung, dengan jendela -jendela besar yang menghadap ke seluruh stasiun.
Konseri ada di sana untuk menjawab pertanyaan dan membimbing tamu ke kereta mereka. Kami hanya perlu memindai pass boarding kami untuk mengakses kursi merah yang nyaman di mana kami menunggu kereta kami tiba.
Bagian favorit saya dari Ruby Lounge adalah minuman gratis.
Sama bersemangatnya dengan saya memiliki wifi yang bebas dan cepat dan kamar mandi pribadi, saya paling bahagia tentang mesin Nescafé lounge. Ketiga pilihannya terasa benar -benar Malaysia.
Kopi putih gaya Ipoh menampilkan susu kental untuk meringankan dan mempermanisnya. Teh Tarik, terbuat dari teh hitam dan susu kental, menjadi kebiasaan sehari -hari bagi saya dalam dua minggu saya di negara itu.
Ketika disiapkan di restoran atau rumah teh, itu dituangkan tinggi untuk mencampur dan mendinginkan bahan -bahannya, tetapi saya menemukan bahwa itu lebih dari cukup enak dari mesin.
Milo adalah tujuan lain bagi saya, dan apa yang akhirnya saya pilih saat berada di Ruby Lounge. Ini adalah minuman malt cokelat yang populer di seluruh dunia (tetapi tidak di Amerika Utara).
Ketika kereta platinum ETS tiba, pramugaranya mengantri kami untuk menuju ke peron.
Kami naik lift ke peron, di mana kereta menunggu kami.
Kelas bisnis menyumbang hanya satu dari enam pelatih di kereta. Kami membawa barang bawaan kami ke pelatih A, di mana saya memesan kami di dua kursi depan.
Meskipun kami akan membuat beberapa pemberhentian lagi sebelum kami memukul Butterworth di Penang, pelatih sudah tampak cukup penuh dengan sesama wisatawan yang meninggalkan Kuala Lumpur.
Kursi terasa mewah empuk, dan kami memiliki banyak ruang kaki.
Kursi berada dalam pengaturan 2-by-1-di kelas standar, mereka 2-by-2. Bagasi besar disimpan di depan dan belakang mobil, jadi kami punya banyak ruang untuk relaksasi.
Karena kami duduk di depan, kami melewatkan kaki yang dimiliki barisan lain di kelas bisnis. Tapi tidak masalah, kami memiliki banyak ruang untuk meregangkan kaki kami.
Kami juga memiliki beberapa outlet yang tersedia di dekat kursi kami jika kami ingin mengisi daya elektronik kami.
Layar di setiap kursi memungkinkan kenyamanan yang lebih besar.
Satu lengan kursi memiliki meja nampan tarik dan yang lainnya layar penumpang, yang memungkinkan pelancong untuk membeli makanan dan minuman yang tidak disediakan dengan tiket mereka, mencari di internet, dan menonton film.
Saya tergoda untuk memesan Teh Tarik untuk 3 RM, tetapi sebelum saya bisa, seorang petugas tiba dengan makan siang kami.
Makan siang jauh lebih baik dari yang saya harapkan, terutama dibandingkan dengan makanan penerbangan.
Saya tidak memiliki harapan tinggi untuk kotak makanan dan makanan ringan yang disertakan dengan tiket kami yang ditingkatkan, tetapi saya sangat terkejut.
Makan siang saya terdiri dari sebotol air dan nampan tersegmentasi yang diisi dengan gigitan beraroma yang melarang.
Nasi bukanlah tumpukan basmati, tetapi Nasi Kahwin, campuran biji-bijian yang dibumbui serai yang biasanya disediakan untuk acara-acara khusus di Malaysia. Itu dipasangkan dengan Ayam Percik tanpa tulang, hidangan ayam yang manis dengan santan, serta campuran sayuran tajam yang disebut acar rampai.
Saya juga menerima kotak makanan ringan yang berisi kitkat, kacang asin, dan jus buah. Kemudian dalam perjalanan, layanan kopi dan teh tersedia (dan begitu pula muffin ganda-ganda).
Meskipun beberapa penumpang lain terlalu bising bagi kami untuk tidur, ini adalah perjalanan santai yang berlalu dengan cepat.
Perjalanan empat jam ke Penang ini hanya memperkuat pendapat saya bahwa kelas bisnis adalah cara untuk pergi jika Anda bepergian melalui Malaysia.
Jangan salah paham – kereta itu tampak bersih dan indah di bagian lain, juga, tapi saya senang dengan apa yang dibeli $ 35 kepada saya. Saya suka memiliki lebih banyak ruang kaki dan benar -benar menikmati akses makanan dan lounge yang lezat.
Begitu kami tiba, menemukan feri ke George Town, ibu kota Penang, mudah. Namun, naksir kerumunan di feri hanya mengingatkan saya betapa mewahnya perjalanan kereta yang ditingkatkan bisa.
Baca selanjutnya
