Tahun yang sulit Untuk adopsi kendaraan listrik baru saja menjadi sedikit lebih kasar bagi pemilik di beberapa bagian AS. Mulai bulan depan, EV tidak akan lagi dapat naik di jalur cepat di California, setelah pemerintah federal AS dan Kongres gagal mengulangi program populer yang telah memberikan hibrida dan kendaraan listrik Akses ke jalur carpool negara – dan bekerja untuk mempromosikan penjualan listrik selama lebih dari 25 tahun.
Di bawah program ini, pengemudi California dengan kendaraan sel bahan bakar listrik, plug-in hybrid, atau hidrogen yang memenuhi syarat dapat membeli stiker $ 27 yang memberi mereka akses ke beberapa jalur carpool jalan raya, ditambah diskon pada sejumlah jalan tol dan jembatan-bahkan jika seorang pengemudi sendirian di mobil mereka. Lebih dari 1 juta decals telah dikeluarkan untuk pengemudi California sejak program ini dimulai pada tahun 1999, dan ratusan ribu kendaraan memiliki decals saat ini.
Namun, decals itu tidak akan lagi berlaku setelah 30 September, Departemen Kendaraan Bermotor California mengatakan dalam siaran pers. Pengemudi yang saat ini memiliki stiker – bahkan mereka yang membelinya baru -baru ini – tidak akan menerima pengembalian uang, departemen dikonfirmasi.
California tidak sendirian. Proyek percontohan lain yang memberi beberapa pengemudi kendaraan listrik negara bagian New York akses ke jalur carpool juga akan berakhir. Lebih dari 48.000 warga New York telah menerima decals melalui program Clean Pass itu.
Program -program tersebut berakhir karena mereka tidak diotorisasi ulang oleh Presiden dan Kongres, kata Walter McClure, juru bicara Departemen Kendaraan Bermotor New York. Gedung Putih tidak menanggapi pertanyaan Wired tentang mengapa Presiden Donald Trump memilih untuk tidak mengulangi program tersebut.
Akhir dari program decal adalah ketukan lain untuk kendaraan listrik AS, yang menghadapi penjualan jangka panjang yang lebih lambat dari yang diproyeksikan di negara itu setelah a memotong dukungan pemerintah untuk teknologi mobil yang lebih baru. Pembeli EV yang penasaran bergegas membeli baru dan digunakan Kendaraan listrik sebelum kredit pajak, bernilai hingga $ 7.500, berakhir bulan ini. Tetapi para analis memperkirakan penjualan AS sekali lagi akan melambat setelah kredit berakhir, bahkan ketika seluruh dunia melanjutkan transisi ke EV. Hanya setahun yang lalu, banyak analis diproyeksikan bahwa antara seperempat dan setengah dari mobil baru AS yang dijual pada tahun 2030 akan menjadi listrik; Sejak itu, proyeksi itu telah potong setengah.
Tetapi sementara akhir program California kemungkinan akan menggagalkan banyak pengemudi EV, itu mungkin tidak membuat penyok yang bermakna dalam transisi negara ke kendaraan energi baru. Negara telah berpacu di depan seluruh negara dalam adopsi EV; 22 persen kendaraan tugas ringan baru yang dijual di negara bagian sejauh ini tahun ini adalah baterai-listrik, hibrida plug-in, atau bertenaga hidrogen, menurut data negara. Bandingkan dengan yang diproyeksikan 8 persen dari penjualan kendaraan listrik baru untuk seluruh negara, dan alasan penutupan program mungkin menjadi lebih jelas – tampaknya jalur carpool negara menjadi ramai.
Program decal “bekerja dengan baik sebagai bundel dengan insentif moneter,” kata Gil Tal, direktur Pusat Penelitian Kendaraan Listrik di UC Davis, yang memiliki dipelajari Efektivitas program stiker selama dekade terakhir. “Itu adalah alasan lain untuk membeli mobil listrik.”
Tetapi popularitasnya menjadi bagian dari kejatuhannya, dan program itu kemungkinan akan berakhir dalam beberapa tahun ke depan, menurut Tal. “Kami tidak bisa mempertahankan ini, karena ada terlalu banyak mobil listrik [in California]”Katanya.
Di New York, program Pilot Clean Pass telah memberikan akses mobil-mobil hibrida baterai-listrik dan plug-in ke Hov Lanes di Long Island Expressway-jalan raya 40 mil yang sering dikunjungi oleh para penumpang ke New York City-selama hampir 20 tahun. Departemen Transportasi Negara sebelumnya mengkredit program Clean Pass untuk bagian EV Long Island, dengan lebih dari seperempat dari pengemudi mobil listrik di New York yang tinggal di pulau itu.
Terlepas dari posisi baru pemerintah federal di EVS, California masih berencana untuk memberi insentif kepada pengemudi negara untuk menjadi listrik. Negara bagian menggugat pemerintah federal awal tahun inisetelah pemerintahan Trump menarik pengabaian yang telah berumur beberapa dekade memberikan kekuatan negara untuk menetapkan standar polusi udara sendiri. Di bawah pengabaian itu, California berencana untuk melarang penjualan mobil bertenaga gas baru di negara bagian pada tahun 2035. Gubernur California Gavin Newsom memiliki juga dipesan Badan -badan negara untuk menemukan cara tambahan untuk membantu transisi negara ke listrik.
Dalam siaran pers, Newsom menyalahkan Donald Trump untuk akhir program decal. “Kemacetan lalu lintas Trump sedang dalam perjalanan ke California dan negara -negara lain – semua karena Partai Republik di Kongres memutuskan untuk membiarkan program bipartisan yang sangat sukses berakhir,” tulisnya.
