Peloton telah memicu kemarahan dari pelanggan setelah mengumumkan biaya aktivasi baru sebesar $95 bagi siapa pun di AS atau Kanada yang membeli sepeda bekas.
Biaya aktivasi mencakup kredit suku cadang senilai $25, kupon diskon 50% untuk hingga tiga pasang sepatu bersepeda Peloton dan alas sepeda Peloton, serta sesi orientasi virtual.
Namun, sejumlah pengguna di media sosial mengkritik langkah tersebut setelah pengumuman pada hari Kamis. Seorang pengguna Reddit, yang mengatakan bahwa mereka telah bergabung dengan perusahaan tersebut sejak awal, menyebutnya “keterlaluan.”
“Nilai sepeda sudah hancur, mereka malah membuatnya semakin tidak berharga,” kata pengguna tersebut menulismenambahkan bahwa dulunya tidak ada yang seperti Peloton “tetapi sekarang ada pilihan,” yang tampaknya merujuk pada pesaing di pasar.
Perusahaan tersebut mengatakan dalam sebuah pernyataan surat untuk pemegang saham bahwa mereka ingin “memastikan Anggota baru ini menerima pengalaman orientasi berkualitas tinggi yang sama seperti yang menjadi ciri khas Peloton.”
Peloton memandang “pasar sekunder sebagai saluran penting” dan akan terus meningkatkan pengalaman anggota, lanjutnya. Pasar sekundernya mendorong pertumbuhan 16% dari tahun ke tahun dalam langganan berbayar perusahaan pada kuartal keempat.
Sekarang, perusahaan dapat menggunakan penjualan barang bekas tersebut sebagai sumber pendapatan tambahan.
Beberapa orang yang menentang biaya baru tersebut mengatakan biaya tersebut akan menurunkan penjualan sepeda bekas dan meningkatkan biaya pemilik.
“Ini akan sampai pada titik di mana orang-orang yang menjual peralatan mereka akan menawarkan untuk menanggung biaya aktivasi untuk memberi insentif kepada calon pembeli,” kata seorang pengguna Reddit diposting“Jadi pada akhirnya pemilik aslilah yang akan menanggung biayanya.”
Orang lain memiliki ditelepon tindakan tersebut “rakus,” menurut forum berita Peloton tidak resmi di Facebook.
Cerita terkait
Pengguna lama Peloton Sarah Haeck mengatakan kepada Business Insider bahwa sepeda itu membantunya menurunkan berat badan 100 pon. Ia bahkan melakukan perjalanan ke New York dari Washington untuk melakukan perjalanan ke-1.000 di studio langsung pada Desember lalu. Ia mengkritik langkah untuk menambahkan biaya ketika pelanggan sudah membayar langganan.
“Saya sedih melihatnya semakin menjadi ajang perampasan uang bagi mereka yang berusaha meningkatkan kesehatan mereka,” kata Haeck.
Sepeda Peloton standar berharga $1.445, dan model yang ditingkatkan harganya $2.495. Perusahaan menjual Peloton bekas seharga $1.145 untuk model standar atau $1.995 untuk Bike+. Sementara itu, penjualan barang bekas dimulai sekitar setengahnya, tetapi tetap memerlukan langganan, yang harganya $12,99 atau $24 per bulan.
Keputusan ini muncul di tengah upaya Peloton yang sedang berlangsung untuk membalikkan penurunan pangsa pasar yang besar setelah keberhasilan selama pandemiDalam beberapa tahun terakhir, perusahaan telah mengalami beberapa kali pemutusan hubungan kerja, penarikan kembali besar-besaran, dan dua CEO.
Namun, untuk pertama kalinya dalam beberapa tahun, Peloton telah menunjukkan tanda-tanda perbaikan. Pendapatan kuartal keempatnya mencapai $644 juta, katanya pada hari Kamis, peningkatan sebesar 0,2%. Itu menandai pertumbuhan pendapatan untuk pertama kalinya sejak 2022. Perusahaan juga mempersempit kerugian bersihnya.
Dalam surat pemegang sahamnya, perusahaan mengatakan kemajuannya mencerminkan “fokus berkelanjutannya dalam menyelaraskan biaya dengan ukuran bisnis kami.” Peloton mengumumkan rencana restrukturisasi pada bulan Mei untuk memangkas biaya.
Peloton tidak menanggapi permintaan komentar.
