- Maskapai penerbangan menghadapi kenaikan besar dalam biaya bahan bakar jet akibat perang Iran.
- CEO mengurangi kapasitas dan menaikkan harga tiket dan biaya bagasi.
- Inilah yang dikatakan para petinggi Delta, United, American, dan Southwest dalam laporan pendapatan kuartal pertama mereka.
Harga minyak yang melambung tinggi menyebabkan sakit kepala yang nyata bagi maskapai penerbangan dan menyebabkan harga tiket lebih tinggi.
Sejak itu Iran dulu dimulai pada akhir Februari, harga minyak mentah Brent naik 41%. Pada hari Jumat, harganya sekitar $107 per barel.
Harga bahan bakar jet telah meningkat lebih cepat juga. Ini biasanya merupakan pengeluaran terbesar maskapai penerbangan setelah tenaga kerja. Meskipun sebagian besar maskapai penerbangan Eropa menggunakan derivatif keuangan untuk melakukan lindung nilai terhadap biaya bahan bakar, maskapai penerbangan Amerika tidak.
Pendapatan maskapai penerbangan pada kuartal pertama memberikan gambaran mengenai seberapa besar kenaikan biaya bahan bakar dan bagaimana para bos berencana untuk mengatasinya.
Meskipun biaya bahan bakar meningkat secara keseluruhan, tampaknya akan ada lonjakan yang lebih dramatis pada pendapatan kuartal berikutnya.
Berikut pernyataan empat maskapai penerbangan terbesar mengenai kenaikan harga bahan bakar.
Jalur Delta Air
Jalur Delta Air‘ Biaya bahan bakar naik $332 juta pada kuartal pertama, dibandingkan periode yang sama tahun lalu.
Meskipun biaya telah meningkat, Delta mungkin memiliki posisi yang lebih baik dibandingkan para pesaingnya dalam menghadapi guncangan bahan bakar karena Delta memiliki kilang minyak di Pennsylvania.
Chief Operating Officer Dan Janki mengatakan hal ini diharapkan dapat membantu menghemat $300 juta pada kuartal berikutnya, berdasarkan harga saat ini.
Juga selama laporan pendapatan, CEO Ed Bastian mengatakan kepada investor bagaimana Delta berencana mengatasi biaya bahan bakar yang lebih tinggi.
Bastian mengatakan maskapai ini “secara signifikan” mengurangi kapasitas, dan bertujuan untuk “mendapatkan kembali harga bahan bakar yang lebih tinggi,” atau mengganti biaya tambahan.
“Basis pelanggan kami menunjukkan ketahanan yang lebih besar terhadap ketidakpastian makro dan geopolitik,” tambahnya.
Maskapai Bersatu
Maskapai Bersatu biaya bahan bakar yang dilaporkan naik sebesar $340 juta, meningkat 12,6% dari periode yang sama tahun lalu.
Dalam laporan pendapatannya, maskapai ini mengatakan pihaknya telah mengurangi kapasitasnya karena harga bahan bakar yang lebih tinggi.
CEO Scott Kirby mengatakan maskapai ini berencana untuk “mengembalikan 100% biaya bahan bakar,” namun mereka perlu mendapatkan tambahan 15%-20% per penumpang.
“Secara realistis, mungkin tidak ada cukup waktu untuk mencapai 100% kenaikan harga bahan bakar tahun ini, namun saya merasa sangat senang dengan pemulihan 100% dan mencapai margin dua digit pada tahun 2027,” tambahnya.
Chief Financial Officer Mike Leskinen juga mengatakan: “Kami yakin kami memiliki kemampuan untuk meneruskan peningkatan bahan bakar karena sebagian besar pelanggan setia merek kami, kekuatan permintaan yang terus berlanjut, dan preferensi untuk terbang dengan United, bahkan dengan tarif yang lebih tinggi.”
Maskapai Penerbangan Amerika
Maskapai Penerbangan Amerika melaporkan bahwa bahan bakar pesawat dan pajak terkait naik 13,2% atau $341 juta, dibandingkan kuartal pertama tahun 2025.
Ditambah lagi, CEO Robert Isom mengatakan kepada investor bahwa mereka telah menghabiskan tambahan $400 juta untuk bahan bakar sejak Januari.
Maskapai ini juga memperkirakan akan mengeluarkan tambahan $4 miliar untuk bahan bakar sepanjang tahun ini, kata Chief Commercial Officer Nat Pieper.
“Tentu saja, jika bahan bakar terus berlanjut hingga kuartal ketiga hingga kuartal keempat, kita akan melihat pengurangan kapasitas industri yang lebih luas,” tambahnya.
Maskapai Penerbangan Barat Daya
Southwest Airlines mengatakan biaya bahan bakarnya naik sebesar $164 juta pada kuartal pertama.
Meskipun sebelumnya perusahaan tersebut mengeluarkan panduan untuk biaya sebesar $2,40 per galon, namun akhirnya menjadi $2,73.
Namun, mereka memperkirakan adanya lonjakan signifikan, dengan asumsi biaya bahan bakar pada kuartal kedua sebesar $4,10 hingga $4,15 per galon.
“Harga bahan bakar jauh lebih tinggi, dan jika hal ini terus berlanjut, maka diperlukan harga tiket yang lebih tinggi untuk mengimbangi kenaikan bahan bakar tersebut,” kata CEO Bob Jordan dalam laporan pendapatannya.
Dia juga menolak perkiraan maskapai penerbangan berapa banyak peningkatan bahan bakar yang bisa mereka pulihkan. “Hal ini akan ditentukan oleh kondisi pasar, bukan oleh rumusan akademis,” kata Jordan.
Itu CEO Barat Daya menambahkan bahwa Anda tidak dapat memprediksi pada titik mana penetapan harga tiket akan menyebabkan “penghancuran permintaan”.
“Kami mengambil tindakan terhadap hal-hal yang dapat kami kendalikan,” kata Jordan, seperti meningkatkan biaya bagasi terdaftar sebesar $10.
American, Delta, dan United juga menaikkan biaya bagasi mereka sebesar $10 pada bulan April.
