Presiden AS Donald Trump hari ini menjatuhkan 25 persen yang ada tarif Pada impor mobil Inggris hingga 10 persen dalam langkah yang dapat memberikan garis hidup bagi pembuat mobil mewah.
Untuk Jaguar Land Rover khususnya, pengukir tarif hari ini bisa sangat disambut, bahkan mungkin penting. Perusahaan Inggris menghadapi prospek kenaikan harga $ 27.000 pada beberapa model rover kelas atas dan telah menempatkan a Jeda pada penjualan Jaguar Inggris hingga 2026 dan untuk sementara menghentikan ekspor ke AS mengikuti tarif. AS juga akan menjadi target utama pasar Jaguar yang meluncurkan kembali, kendaraan pertama yang didasarkan pada tipe 00 terungkap di Miami Pada akhir tahun lalu.
Namun, peringatan penting pada pemotongan pajak ini adalah hanya berlaku untuk 100.000 mobil pertama yang diimpor dari Inggris. Ini dapat mencakup bagian terbesar dari ekspor industri mobil Inggris ke AS jika mereka tidak tumbuh: menurut Masyarakat Produsen dan Pedagang Motor Inggris, pabrik mobil Inggris mengekspor 101.000 mobil ke AS tahun lalu; Dan pada kuartal pertama 2025, 30.200 mobil telah dikirim dari Inggris ke AS. Sebagian besar ekspor ini terdiri dari mobil premium atau mewah.
Angka JLR sendiri Tunjukkan itu menjual hampir 95.000 mobil ke Amerika Utara pada tahun keuangan 2023-24, meskipun beberapa di antaranya akan dibuat di pabrik di luar Inggris. (Perusahaan menolak untuk memberikan kabel dengan rincian berapa banyak mobil yang dikirim secara khusus dari pabrik Inggris ke AS. Bek Land Rover dibuat di Slovakia.)
Tarif 25 persen pada impor kendaraan ke AS dilaksanakan pada awal April dan diperluas ke bagian mobil pekan lalu, sebuah langkah yang memengaruhi pasar mobil sebagai ekspor terbesar Inggris ke AS, senilai sekitar $ 12 miliar untuk ekonomi Inggris tahun lalu.
JLR, yang dimiliki sejak 2008 oleh Tata Motors India, sangat bergantung pada ekspor mobilnya ke AS. Pasar AS menyumbang $ 8,6 miliar pendapatan tahunan $ 35 miliar JLR, lebih dari pasar global lainnya. Perusahaan menangguhkan pengiriman mobilnya ke AS Sepanjang sebagian besar Aprilmeskipun pengiriman baru -baru ini dimulai ulang. Batch terbaru akan tiba sekitar 20 Mei dan sekarang tidak akan termasuk apa yang mungkin merupakan kenaikan harga kesepakatan.
JLR adalah produsen mobil terbesar di Inggris, mempekerjakan 38.000 orang di beberapa pabrik, terutama di wilayah Midlands Barat, rumah bersejarah bagi industri mobil Inggris. Adrian Mardell, kepala eksekutif JLR, mengatakan bahwa kesepakatan itu mengamankan “kepastian yang lebih besar untuk sektor kami dan masyarakat yang didukungnya” tetapi tidak menguraikan apa artinya ini bagi perusahaan.
Sekitar satu dari empat kendaraan JLR dijual di AS, termasuk Land Rover Defender dan Range Rover Sport. Rolls-Royce dan McLaren juga dipengaruhi oleh tarif AS. Namun, poin harga mereka yang lebih tinggi membuat mereka kurang rentan terhadap sensitivitas harga jangka pendek: pada dasarnya, orang-orang di pasar untuk, katakanlah, $ 429.000 Spectre Rolls-Roycekendaraan listrik pertama perusahaan, seharusnya mampu membayar lebih untuk perbaikan mewah mereka.
Namun, bulan lalu, Aston Martin, merek mewah lainnya, menangguhkan ekspornya ke AS, dengan mengatakan itu akan “saat ini membatasi impor ke AS sambil memanfaatkan saham yang dipegang oleh dealer AS kami.”
Tidak seperti Mercedes-Benz, yang membuat mobil untuk pasar AS di AS-perusahaan memiliki a Tanaman Mammoth di Alabama—Jlr membuat mobilnya di Eropa, model bisnis yang, sampai hari ini mengukir, tampak tidak pasti.
William Bain, Kepala Kebijakan Perdagangan di Kamar Dagang Inggrismengatakan kesepakatan perdagangan AS-UK akan bertemu dengan “napas besar” oleh bisnis Inggris, terutama di industri baja, aluminium, dan otomotif, yang telah “dibiarkan terguncang” oleh tarif proteksionis Trump.
Perusahaan mobil telah memegang mobil di pelabuhan Baltimore karena tarif mulai berlaku.
Akhir tahun lalu, merek ini meluncurkannya Ketik 00 Konsep EV sebagai bagian dari rebrand lengkap dan bergeser dari pembakaran internal ke Autos khusus listrik. Supercar listrik berotot ini dengan siluet Art Deco yang memanjang ini paling terbiasa dengan audiens AS. Itu diluncurkan di sebuah acara di Florida, dan dimensinya – panjang 5 meter, lebarnya di bawah 2,5 meter, dan setinggi 1,3 meter – membuatnya tidak praktis untuk jalan -jalan Eropa yang umumnya lebih sempit.
Penjualan kisaran JLR saat ini telah turun dua pertiga dalam lima tahun, dan harus memperhitungkan tarif 25 persen yang direncanakan pada mobil yang ditakdirkan untuk AS harus menjadi perhatian utama bagi para eksekutif perusahaan.
Tarif ukiran, meskipun bukan kesepakatan perdagangan lemak penuh, sangat penting simbolis bagi Inggris, dan Perdana Menteri Inggris Kier Starmer ingin menggambarkan pemerintahannya sebagai penyelamat industri mobil Inggris.
Mengunjungi pabrik JLR milik India di West Midlands bulan lalu, Starmer dijelaskan Perusahaan yang berbasis di Coventry sebagai “Eksportir Barang Terkemuka kami,” mobil manufaktur yang membuatnya “bangga menjadi orang Inggris.” Starmer mengatakan kepada pekerja yang berkumpul bahwa pemerintah Inggris akan “kembali [them] ke gagang “dan menggambarkan tarif sebagai” tantangan besar bagi masa depan kita “dengan” konsekuensi ekonomi global [that] Bisa jadi mendalam. “
Mengunjungi pabrik lagi hari ini, dan dari mana ia mengadakan konferensi video dengan Trump, Starmer mengatakan kesepakatan parsial adalah “platform yang luar biasa untuk masa depan.”
Berbicara di depan pekerja pabrik perakitan mobil, Starmer mengatakan kesepakatan itu “berkurang secara besar -besaran dari 27,5 persen menjadi 10 persen tarif pada mobil yang kami ekspor—[which is] Begitu penting bagi JLR, sebenarnya untuk sektor ini pada umumnya, tetapi JLR khususnya, yang menjual begitu banyak mobil ke pasar Amerika. ”
Ukiran untuk ekspor Inggris-mengeluarkan sebagian besar makanan, yang merupakan titik sakit di Inggris, dengan konsumen dengan mantap menentang impor ayam “klorin” yang dicuci dengan hormon dan hormon-t-tangis yang tidak ada dalam konferensi pers Oval yang tidak akan dikenakan secara eksponensial. dipuji sebagai manfaat Brexit oleh mereka yang mendukung Inggris yang keluar dari Uni Eropa dan yang percaya Inggris harus lebih banyak bersuara di AS.
Menulis di situs web media sosialnya, Sosial Kebenaranpada dini hari dan di depan pembukaan resmi kesepakatan di Kantor Oval, Presiden Trump menulis bahwa perjanjian perdagangan dengan Inggris, “negara besar, sangat dihormati,” adalah “penuh dan komprehensif yang akan memperkuat hubungan antara Amerika Serikat dan Inggris selama bertahun -tahun yang akan datang.”
Menurut dewan pada “tarif timbal balik” yang ditampilkan di Kantor Oval, Inggris akan mengurangi tarifnya di AS dari 5,1 persen menjadi 1,8 persen. A Lembar Fakta Gedung Putih Pada “kesepakatan perdagangan bersejarah” mengatakan akan “mengantarkan zaman keemasan peluang baru bagi eksportir AS dan meratakan lapangan bermain untuk produsen Amerika.”
Kedua belah pihak bekerja untuk menyetujui kuota tarif yang lebih rendah pada baja dan mobil yang diekspor dari Inggris. Sebagai imbalannya, Inggris sepakat untuk menurunkan tarifnya pada mobil AS. Juga diharapkan bahwa Inggris akan melonjak pajak penjualan digital 2 persen yang berdampak pada tits teknologi AS seperti Meta, Google, Apple, dan Amazon.
Pembuat mobil Eropa, terutama yang Jerman, mungkin kesal bahwa administrasi Trump, untuk saat ini, berlanjut dengan ancamannya untuk mengenakan tarif 25 persen pada mobil yang dibuat di UE. Pada tahun 2018, Trump memberi tahu Presiden Prancis Emmanuel Macron Bahwa dia tidak ingin lagi Mercedes menggulung Fifth Avenue di New York. Kemudian, pada bulan November tahun lalu, Kanselir Jerman Angela Merkel Memberitahu outlet berita Italia Corriere della sera bahwa Trump “terobsesi dengan gagasan bahwa ada terlalu banyak mobil Jerman di New York.”
Para pembuat mobil Eropa akan mencari dengan cemburu sambil bersiap untuk bergerak maju dengan kesepakatan di seluruh UE. Stellantis, Volvo, dan Mercedes menarik panduan keuangan mereka untuk tahun lalu, menyalahkan ketidakpastian tentang mengubah kebijakan AS tentang pungutan impor. Stellantis berkantor pusat di Amsterdam tetapi juga sebagian Amerika, dan ini adalah contoh dari berapa banyak merek mobil yang sekarang datang secara internasional. Ini memiliki Fiat dari Italia tetapi juga Chrysler dan merek-merek lain yang seharusnya semua orang Amerika menghindar, Jeep, dan truk Ram.
AS adalah tujuan ekspor nomor satu untuk mobil buatan UE. Pada tahun 2023Produsen mobil Eropa mengekspor kendaraan dan komponen senilai $ 58 miliar ke AS, menyumbang 20 persen dari total nilai ekspor otomotif UE dan mendukung hampir 14 juta pekerjaan Eropa.
Perang tarif Trump tidak hanya berdampak pada pembuat mobil luar negeri. General Motors telah memperingatkan hingga $ 5 miliar Pukul dari pungutan, meskipun Trump menawarkan bantuan kepada pembuat mobil untuk melunakkan dampak tarifnya. Kemarin Volvo mengumumkan Bahwa itu akan memotong 5 persen pekerjaan di pabrik Charleston, South Carolina, karena terus menilai dampak tarif.
