Semua produk yang ditampilkan di WIRED dipilih secara independen oleh editor kami. Namun, kami dapat menerima kompensasi dari pengecer dan/atau dari pembelian produk melalui tautan ini.
Salah satu bagian terbaik dari memiliki sepeda berbelanja untuk semua perlengkapan dan aksesori yang perlu Anda ikuti dengan itu lampu sepeda agar tetap terlihat di jalanan kunci sepeda agar tetap aman saat Anda berada di toko. Tetapi tidak ada peralatan yang lebih penting daripada a helm sepeda.
Tetapi apakah membeli helm yang lebih mahal berarti Anda mendapatkan lebih banyak perlindungan? Fitur apa yang Anda butuhkan untuk apa yang ingin Anda lakukan, dan seberapa sering Anda harus menggantinya? Dan apa arti MIPS sih? Biarkan saya memandu Anda melalui jargon dan membantu Anda memastikan otak Anda tetap aman di tengkorak Anda.
Jenis helm apa yang saya butuhkan?
Foto: Michael Venutolo-Mantovani
Itu tergantung pada jenis berkuda yang Anda lakukan. Jika Anda hanya naik 1 hingga 5 mil di jalan -jalan kota untuk bekerja, seorang komuter atau helm sehari -hari baik -baik saja. Beberapa memiliki lebih atau kurang ventilasi atau terlihat lebih atau kurang keren. Yang lain, seperti Seribu Bab MIPS ($ 145)memiliki fitur ramah-komuter, seperti lubang pukulan yang memungkinkan Anda mengunci helm Anda dengan sepeda.
Jika Anda seorang pengendara sepeda jalan, Anda membutuhkan a Helm Jalan seperti Kask Utopia dan ($ 300)yang memperhitungkan aerodinamika, ventilasi, dan berat badan. Helm jalan harus membantu Anda melawan angin, menjaga keringat agar tidak menetes ke mata Anda, dan merasa nyaman selama berjam -jam berkuda. Helm bersepeda gunung seperti Smith Forefront 2 ($ 270) Tutupi bagian belakang tengkorak dan sering memiliki pelindung, dan kadang -kadang bahkan termasuk klip untuk mengikat pelindung mata atau Googles.
Cara Menyesuaikan Helm Anda
Cara terbaik untuk membeli helm juga merupakan cara terbaik untuk membeli sepeda: Cobalah. Sebagian besar helm saat ini dilengkapi dengan sistem dial di bagian belakang helm, memungkinkan pengendara untuk menyesuaikan helm mereka untuk fit yang lebih tepat daripada sebelumnya. Pepatah menjadi “rendah, rata, nyaman”: helm Anda harus duduk di kepala Anda dan menutupi hampir semua dahi Anda.
Aturan praktis yang baik adalah bahwa jari telunjuk Anda harus pas di ruang antara alis Anda dan helm Anda. Apa pun yang lebih dan helm tidak duduk di kepala Anda dengan benar. Tali harus cukup pas di bawah dagu Anda sehingga Anda seharusnya tidak dapat dengan mudah memasukkan jari di antara rahang dan tali. Anda juga tidak boleh memindahkan helm lebih dari satu inci ke arah mana pun.
APA ITU MIPS?
Jika Anda telah membeli helm sepeda baru kapan saja dalam beberapa tahun terakhir, Anda pasti melihat logo kuning kecil dengan kata “mips” yang dicetak di suatu tempat di cangkang helm. Mips adalah akronim yang merupakan singkatan dari “Sistem Perlindungan Dampak Multi-Direksi.” Ini adalah sistem in-helmet yang mengurangi dampak rotasi yang umum selama kebanyakan crash.
Anyner batin – apa yang disebut merek itu “Lapisan gesekan rendah—Setit pas di kepala Anda. Anyaman ini terhubung ke cangkang luar helm dengan serangkaian pengencang. Lapisan gesekan rendah dan cangkang luar helm dapat bergerak secara independen satu sama lain. Jika Anda macet saat mengenakan helm MIPS, mobilitas dari lapisan gesekan rendah bekerja untuk memperbaiki pasukan rotasi dari dampak.
MIPS dikembangkan pada pertengahan 1990-an, ketika ahli bedah otak Swedia Hans von Holst menyadari bahwa helm kontemporer tidak cukup melakukan untuk melindungi dari kerusakan otak. Von Holst memperhatikan bahwa helm dirancang dan diuji untuk dampak pada sudut lurus. Namun, pengendara sepeda sangat jarang memiliki dampak langsung dari kecelakaan. Von Holst dan timnya mulai menguji dampak dari berbagai sudut untuk mengembangkan sistem yang dapat berputar di dalam helm, sehingga menyebarkan kekuatan dampak dari kepala.
Setelah lebih dari satu dekade studi dan desain, MIPS meluncurkan produk pertamanya, helm berpemilik, pada tahun 2007. Segera setelah itu, MIPS menjadi apa yang dikenal sebagai “merek bahan,” menjual teknologinya ke megabrand seperti Giro, Smith, dan spesialisasi. Oleh karena itu, logo kuning kecil yang sekarang-ciquitous.
Apakah ada sistem keselamatan lainnya?
Foto: Michael Venutolo-Mantovani
Sementara MIPS dengan mudah adalah sistem dampak rotasi yang paling populer dan bisa dibilang standar industri, itu bukan satu -satunya. Beberapa perusahaan telah mengembangkan sistem kepemilikan mereka sendiri yang pada dasarnya melakukan fungsi yang sama dengan MIPS.
Misalnya, merek motorcross 100% Pakaian sebagian besar helm barunya dengan sistem Smartshock miliknya, di mana serangkaian elastomer kecil memungkinkan anyaman batin helm untuk bergerak secara independen dari cangkang luarnya sambil menyerap kekuatan dampak. Menurut 100%, SmartShock efektif di berbagai jenis kecepatan dan dampak.
Giro, salah satu merek helm paling populer di Bumi, baru-baru ini merilis teknologi bulat barunya, yang merupakan sistem bola-dan-soket yang memungkinkan cangkang atas berputar di atas cangkang bawah untuk mengarahkan kembali kekuatan dampak dari kepala. (Meskipun demikian, perlu dicatat di sini Giro Aries Helm Bata ($ 250) masih memiliki sistem MIPS.)
Trek, merek terbesar di dunia lainnya, diluncurkan Sistem Wavecel -nya beberapa tahun yang lalu. Pada dasarnya zona crumple yang dibangun ke dalam helm, gelombang adalah lapisan dalam yang tebal dan kuat yang dapat melenturkan untuk mengurangi dampak awal, crumple untuk menyerap energi pada dampak, dan meluncur ke, seperti MIPS, mengarahkan energi dari kepala. Akhirnya, mirip dengan Teknologi Wavecel Trek, sistem Koroyd menggunakan serangkaian tabung yang runtuh secara instan dan konsisten pada dampak, menyerap kekuatan maksimum yang dipertahankan selama kecelakaan. Beberapa helm, seperti Smith bertahan ($ 130)Masuklah sistem MIPS dan Koroyd di bawah satu cangkang untuk menawarkan lapisan perlindungan tambahan.
Apakah Anda membutuhkan helm baru?
Bahkan jika Anda adalah pengendara sepanjang tahun dan Anda memiliki helm yang Anda sukai, aturan umum adalah bahwa Anda harus pensiun setelah tiga hingga lima tahun. Paparan UV, keringat yang sarat garam, dan penggunaan setiap hari semua berkontribusi pada degradasi helm.
Akhirnya, helm tidak dimaksudkan untuk dipakai setelah kecelakaan. Bahkan jika tumpahannya kecil dan helmnya terlihat dan terasa baik -baik saja, buang dan dapatkan yang baru. Beberapa merek bahkan menawarkan opsi penggantian kecelakaan. Bahkan jika helm Anda dibuang, merasa nyaman dengan mengetahui bahwa itu telah melakukan tugasnya dan membuat Anda tetap aman. Itu layak mendapatkan pensiun yang damai dan bebas keringat.
Power Up dengan akses tanpa batas ke Kabel. Dapatkan pelaporan terbaik di kelasnya itu terlalu penting untuk diabaikan $ 2,50 $ 1 per bulan selama 1 tahun. Termasuk akses digital tanpa batas dan konten khusus pelanggan. Berlangganan hari ini.
