Aurora, perusahaan truk tanpa pengemudi yang didirikan oleh mantan anggota tim perintis mobil tanpa pengemudi Google, kini mulai berkembang. Sebelum laporan pendapatan kuartalannya hari ini, perusahaan mengumumkan bahwa pembaruan perangkat lunak baru akan memungkinkannya melipatgandakan jaringan tanpa pengemudi menjadi total 10 rute di seluruh Amerika Selatan.
Saat ini, Aurora memiliki lima truk otonom tanpa monitor keselamatan rute mengemudi antara Dallas, Houston, Fort Worth, dan El Paso. Perusahaan telah mengeluarkan tiga pembaruan perangkat lunak sebelumnya: yang pertama mengizinkan perjalanan tanpa pengemudi antara Dallas dan Houston; yang kedua memberi izin mengemudi di malam hari; dan yang ketiga memperluas jaringannya dengan memasukkan rute ke El Paso.
Dengan pembaruan baru ini, Aurora akan memulai perjalanan operasional antara Fort Worth dan Phoenix, yang membutuhkan waktu lebih dari 15 jam untuk menyelesaikannya. Secara hukum, pengemudi truk manusia dibatasi 11 jam mengemudi sehari, dalam batas tugas 14 jam, sebelum mereka diharuskan istirahat. Truk otonom tidak tunduk pada batasan yang sama. Rute tambahan meliputi: Dallas dan Houston; Fort Worth dan El Paso; El Paso dan Phoenix; Fort Worth dan Phoenix; dan Dallas dan Laredo.
Perusahaan juga menggunakan AI untuk membuat peta baru untuk sistem mengemudi otonomnya, dengan tujuan mempersingkat waktu antara pengujian, validasi, dan operasi komersial. Menurut Aurora:
Setelah satu kali penggerak manual, algoritme berbasis cloud mampu menghasilkan komponen semantik, yang membantu membuat peta baru dengan sedikit atau tanpa bantuan manusia. Otomatisasi peta secara signifikan mengurangi waktu untuk memetakan rute baru, memposisikan Aurora untuk mempercepat peluncuran rute baru dan titik akhir pelanggan tahun ini.
Aurora masih mengoperasikan truk dengan pemantau keselamatan untuk beberapa kliennya, termasuk Hirschbach Motor Lines, Detmar Logistics, dan “salah satu operator terkemuka di AS dari fasilitas Phoenix.” CEO Aurora Chris Urmson katakan sebelumnya bahwa perusahaan mematuhi permintaan mitra untuk menjaga keselamatan pengemudi di dalam kabin sebagai sebuah pertimbangan, bukan sebagai indikator kemunduran teknologi. Secara operasional, hal itu tidak ada hubungannya dengan kemajuan Aurora.
Perusahaan juga menambahkan model semi truk baru ke armadanya, berdasarkan International LT, bersama dengan rangkaian perangkat keras baru yang harganya setengah dari harga saat ini. Aurora mengatakan akan meluncurkan truk baru tanpa monitor keselamatan pada kuartal kedua tahun 2026. Dan perusahaan memperkirakan akan memiliki 200 truk tanpa pengemudi yang beroperasi pada akhir tahun ini.
Terakhir, Aurora mengatakan posisi kasnya telah membaik. Sebelumnya, Urmson mengatakan bahwa Aurora memiliki sekitar $1,6 miliar di bank, cukup untuk bertahan hingga paruh kedua tahun 2027. Kini, perusahaan tersebut memperkirakan akan mencapai arus kas bebas positif pada tahun 2028, yang menunjukkan bahwa Aurora akan menghasilkan lebih banyak uang dari operasi bisnisnya daripada kerugiannya.
Ikuti topik dan penulis dari cerita ini untuk melihat lebih banyak hal serupa di feed beranda hasil personalisasi Anda dan untuk menerima pembaruan email.
