Anna Moneymaker/Getty Images
- Industri penerbangan tidak akan menghadapi tarif berkat kesepakatan perdagangan UE-AS yang baru diumumkan.
- Rantai pasokan global penerbangan dan tarif rata -rata jangkauan internasional akan sangat menyakitkan.
- Maskapai dan pembuat planem telah menghabiskan waktu berbulan -bulan mempersiapkan solusi jika terjadi tarif.
Itu UE Termasuk kemenangan yang signifikan untuk penerbangan setelah berbulan -bulan khawatir bahwa industri akan menghadapi tarif yang menghukum.
Pada pengumuman “Hari Pembebasan” April, Donald Trump awalnya memberlakukan tarif 20% pada semua ekspor dari Uni Eropa. Karena negosiasi hanya melihat bahwa diturunkan menjadi 15%, kesepakatan itu sebagian besar dipandang sebagai kemenangan bagi AS.
Namun, beberapa perusahaan Eropa, seperti Airbusmasih memiliki alasan untuk menjadi ceria karena pesawat dan komponen mereka menghadapi tarif nol.
Industri penerbangan telah menghadapi beberapa bulan yang gugup menunggu, mengingat ketergantungannya pada rantai pasokan yang sangat kompleks dan global-sudah berada di bawah tekanan besar sejak pandemi Covid-19.
Optimisme sudah didorong pada bulan lalu Paris Air Show Ketika sekretaris transportasi Sean Duffy mengatakan dia lebih suka kembali ke perjanjian nol tarif dari tahun 1979, sejalan dengan banyak pemain top industri.
Sementara itu, pembuat planem dan maskapai penerbangan telah merancang cara -cara kreatif untuk menghindari pungutan Trump.
Misalnya, Garis Udara Delta Menyebarkan taktik serupa dari perang dagang AS-EU yang lalu.
Pada bulan Mei, maskapai ini memiliki pesawat Airbus yang dikirim ke Jepang, bukan AS. Selama jet itu hanya digunakan untuk penerbangan internasional, itu tidak akan secara resmi diimpor ke AS, jadi tidak akan ada tarif yang harus dibayar.
Maskapai Anggaran Irlandia Ryanair, operator terbesar di Eropa oleh penumpang, juga mempersiapkan cara untuk membatasi dampaknya.
CEO Michael O’Leary mengatakan dalam panggilan pendapatan minggu lalu bahwa, meskipun kesepakatannya dengan Boeing membuat pembuat rencana bertanggung jawab untuk membayar biaya, maskapai ini bersedia membantu menemukan cara -cara di sekitarnya. Dia menyarankan untuk mendaftarkan pesawat di Inggris, yang juga tidak menghadapi tarif penerbangan, atau bahkan menunda beberapa pengiriman.
Namun, kekhawatiran belum berakhir untuk semua orang.
Sementara mencapai kesepakatan membuat masa depan ekonomi lebih dapat diprediksi, banyak perusahaan diharapkan untuk memberikan biaya tarif kepada konsumen.
Oleh karena itu, hal itu dapat melihat permintaan perjalanan lebih goyah karena orang menemukan diri mereka dengan lebih sedikit uang untuk dibelanjakan.
Dalam pendapatan kuartal kedua pekan lalu, American Airlines melaporkan rekor pendapatan tetapi menurunkan perkiraan laba. Ini memprediksi laba per saham yang disesuaikan antara kerugian 20 sen dan laba 80 sen, turun dari laba antara $ 1,70 dan $ 2,70 yang dikeluarkan pada bulan Januari.
Tetapi CEO Robert Isom mengatakan dia lebih optimis tentang permintaan mengingat meningkatnya PDB dan kemajuan perdagangan.
“Saya pikir semua pinjaman kepada pelanggan yang lebih bersedia untuk keluar dan menghabiskan perjalanan dan melakukan beberapa hal yang ingin mereka lakukan,” katanya.
