Maskapai penerbangan berbiaya sangat rendah Spirit Airlines menutup operasinya setelah 34 tahun menjalankan bisnisnya dan membatalkan semua penerbangan pada pukul 03.00 ET pada Sabtu pagi. Situs webnya sekarang dialihkan ke semangat restrukturisasi.commenginstruksikan penerbang untuk tidak pergi ke bandara, dengan catatan kendali lalu lintas udara menangkap pengontrol dan pilot saling menandatangani saat penerbangan terakhirnya mendarat setelah penutupan diumumkan.
Sebuah pernyataan di situs webnya mengatakan bahwa bagi orang-orang yang membeli tiket secara langsung, “Pengembalian dana untuk tiket yang dibeli dengan kartu kredit dan kartu debit telah dikeluarkan, dan akan diproses oleh pemroses kartu kredit Spirit.” Seorang pengacara Spirit mengatakan penutupan ini dapat berdampak pada 17.000 pekerjaan, lapor Associated Press Asosiasi Pilot Jalur Udara mengatakan lebih dari 2.000 pilotnya, serta pramugari, mekanik, petugas operator, dan awak darat, “pantas mendapatkan hasil yang lebih baik dari ini.
Bagi wisatawan yang terdampar, maskapai penerbangan lain telah mengumumkan berbagai pilihan tarif penyelamatan. Itu termasuk tarif khusus di Southwest untuk pemegang tiket Spirit, sementara JetBlue memiliki tarif sekali jalan $99 untuk pelancong dengan rencana perjalanan Spirit pada rute yang sama, serta batasan tarif Blue Basic untuk minggu depan pada rute nonstop ke dan dari Fort Lauderdale dan San Juan.
Maskapai Penerbangan Amerika mengumumkan tarif penyelamatan pada rute Spirit dimana mereka menawarkan layanan nonstop, dan mengatakan pihaknya sedang mempertimbangkan untuk menambah kapasitas dengan pesawat yang lebih besar dan penerbangan yang lebih banyak. United mengatakan itu pelanggan dengan tiket Spirit hingga 16 Mei dapat “membeli tarif terbatas untuk sebagian besar penerbangan satu arah ke tujuan Spirit.” Perbatasan diumumkan “diskon tarif penyelamatan di seluruh sistem,” dan mengatakan akan menambah “sembilan rute tambahan, ditambah 15 penerbangan harian tambahan di 18 bekas pasar Spirit.”
Roh:
Penghentian ini mengikuti upaya Perusahaan yang ekstensif dan komprehensif untuk merestrukturisasi bisnis dan melakukan transaksi guna memperkuat posisi keuangan Spirit dan menciptakan jalur ke depan yang berkelanjutan. Sayangnya, terlepas dari upaya yang dilakukan Perusahaan, kenaikan harga minyak baru-baru ini dan tekanan lain terhadap bisnis telah berdampak signifikan terhadap prospek keuangan Spirit. Dengan tidak adanya dana tambahan yang tersedia bagi Perusahaan, Spirit tidak punya pilihan selain memulai penghentian ini.
“Selama lebih dari 30 tahun, Spirit Airlines telah memainkan peran perintis dalam menjadikan perjalanan lebih mudah diakses dan menyatukan orang-orang sekaligus mendorong keterjangkauan di seluruh industri,” kata Dave Davis, Presiden dan Chief Executive Officer Spirit. “Pada bulan Maret 2026, kami mencapai kesepakatan dengan para pemegang obligasi kami mengenai rencana restrukturisasi yang akan memungkinkan kami untuk muncul sebagai bisnis yang maju. Namun, kenaikan harga bahan bakar yang tiba-tiba dan berkelanjutan dalam beberapa minggu terakhir pada akhirnya membuat kami tidak punya pilihan selain melakukan pembubaran Perusahaan secara tertib. Untuk mempertahankan bisnis ini diperlukan ratusan juta dolar tambahan likuiditas yang tidak dimiliki dan tidak dapat diperoleh oleh Spirit. Hal ini sangat mengecewakan dan bukan hasil yang kami inginkan.”
Seperti yang kami laporkan baru-baru ini, Spirit sedang mengajukan permohonan kebangkrutan yang kedua dalam dua tahun terakhirdan belum menghasilkan keuntungan sejak tahun 2019. JetBlue mencoba melakukan pengambilalihan secara tidak bersahabat pada tahun 2022 yang akhirnya gagal diblokir oleh pengadilan, sementara usulan penggabungan dari Perbatasan juga gagal.
Pada akhir tahun 2019, Spirit berhutang miliaran dolar untuk menyewa pesawat baru dan menambah destinasi baru, tepat sebelum pandemi melanda dan menekan pasar perjalanan. Spirit juga menghadapi biaya pemeliharaan yang lebih tinggi setelah mesin jet Pratt & Whitney PW1100G yang digunakan di banyak pesawatnya ditarik kembali karena cacat produksi yang berbahaya, sehingga membuat hampir 20 persen armadanya dilarang terbang dalam semalam.
Dan itu semua terjadi sebelum perang di Iran menyebabkan lonjakan harga bahan bakar sehingga Iran tidak mempunyai cukup uang untuk membayarnya, karena restrukturisasi dengan pemberi pinjaman memproyeksikan harga $2,24 per galon yang telah naik menjadi lebih dari $4,50 per galon bulan lalu.
Reuters laporan bahwa pembicaraan dengan Gedung Putih mengenai “usulan pembiayaan sebesar $500 juta sebagai imbalan atas waran yang setara dengan 90% ekuitas Spirit” gagal, setelah Donald Trump mengatakan bulan lalu bahwa pemerintahannya tertarik untuk membeli kapal induk tersebut dengan “harga yang tepat,” mirip dengan mengambil 10 persen saham Intel.
Ikuti topik dan penulis dari cerita ini untuk melihat lebih banyak hal serupa di feed beranda hasil personalisasi Anda dan untuk menerima pembaruan email.
