Pada hari Selasa, Spirit mengajukan 8-K, yang memperingatkan penurunan pendapatan untuk kuartal kedua tahun ini.
Dikatakan bahwa pihaknya mengharapkan pendapatan sebesar $1,28 miliar, sedangkan estimasi sebelumnya menunjukkan pendapatannya bisa mencapai $1,34 miliar. Spirit mengatakan hal ini “terutama disebabkan oleh pendapatan non-tiket yang lebih rendah dari yang diharapkan.”
Pendapatan non-tiket mengacu pada semua tambahan yang menjadi andalan maskapai penerbangan murah model bisnis.
Itu termasuk hal-hal seperti makanan ringan di dalam pesawat, serta biaya tambahan untuk tas yang diperiksa atau memilih tempat duduk sendiri.
Spirit memperkirakan akan memperoleh pendapatan nontiket sebesar $64 per segmen penumpang, yang “beberapa dolar lebih rendah dari yang diantisipasi.”
Maskapai penerbangan berbiaya sangat rendah seperti Spirit dan Frontier baru-baru ini mendapat sorotan yang lebih ketat. Pada bulan Juni, CEO United Scott Kirby mengatakan Podcast “The Air Show” mereka “akan gulung tikar” karena model bisnis mereka cacat dan “pelanggan membencinya.”
Namun, analis Deutsche Bank menunjuk pada keputusan Spirit untuk menghapus sebagian besar biaya perubahan dan pembatalan mulai bulan Mei, serta menaikkan batas berat bagasi terdaftar.
Jika melihat situs web maskapai, ada rentang harga kursi yang sangat luas.
Spirit mengatakan bahwa meminta kursi biasa dapat menelan biaya mulai dari $1 hingga $200, sementara Kursi Depan Besar dapat menelan biaya hingga $900.
Cerita terkait
Batas atas kemungkinan hanya berlaku dalam situasi yang jarang terjadi, tetapi peningkatan tersebut mungkin masih belum sepadan. Pada tahun 2022, Taylor Rains dari Business Insider membayar $35 untuk Kursi Depan Besar di atas harga tiket $30.
Makanan ringan dan minuman juga memiliki kisaran harga yang luas, antara $1 dan $15.
Harga tas maskapai penerbangan bervariasi, tetapi kalkulator online Spirit hanya menampilkan pesan kesalahan pada Rabu pagi. BI melaporkan bulan lalu bahwa tas jinjing di penerbangan Spirit antara New York dan Orlando biayanya $50.
Dalam pengajuan hari Selasa, Spirit menyalahkan penurunan pendapatan pada “tekanan tambahan pada harga tambahan karena perubahan di pasar yang kompetitif.”
Secara sederhana: penumpang menjadi kurang bersedia mengeluarkan uang untuk hal-hal tambahan.
Spirit tidak segera menanggapi permintaan komentar dari Business Insider.
