- Virgin Atlantic meluncurkan perbaikan kabin besar setelah melaporkan catatan hasil keuangan.
- Kelas ekonomi yang menyusut dan menghapus bilah di atas papan mendukung lebih banyak suite premium.
- Maskapai penerbangan berada dalam perlombaan senjata mewah karena permintaan akan loom perjalanan jarak jauh premium pasca-panen-panik.
Virgin Atlantic telah mengumumkan sejumlah peningkatan dengan maksud untuk menang atas penumpang terkaya di tengah perlombaan lengan perjalanan mewah transatlantik.
“Ada permintaan yang tak terpuaskan untuk perjalanan premium,” CEO Shai Weiss mengatakan kepada para peserta di acara peluncuran di London pada hari Selasa, mengatakan bahwa perbaikan telah dimungkinkan oleh permintaan booming mendorong Virgin ke rekor tahun keuangan.
Dia menambahkan bahwa lebih dari 90% kursi di kabin premium dan kelas atas diisi, “jadi kami tahu kami memiliki kemampuan untuk memberikan lebih banyak.”
Sejak pandemi, pelancong lebih tertarik untuk terbang premium, mendorong beberapa maskapai penerbangan untuk berinvestasi dalam meningkatkan suite bisnis- dan kelas satu mereka.
Lufthansa, Air France, dan British Airways baru-baru ini mengumumkan suite kelas satu yang lebih besar dan lebih mewah. Air France pertama Mengambil panjang lima jendela sementara Allegris Lufthansa memiliki dinding dari lantai ke langit-langit dan TV 43 inci. United Airlines juga telah meningkatkan kelas Polaris, termasuk suite studio yang lebih seperti kelas satu.
Virgin Atlantic tidak meluncurkan kursi yang sama sekali baru tetapi memperluas ukuran kabinnya dan meluncurkan lebih banyak lagi Suite retret -Opsi kelas bisnis-plus. Transatlantic Travel, khususnya, telah melonjak pasca-Pandemi, memberikan peluang utama bagi maskapai penerbangan, mengingat bahwa ia menekankan rute-rute tersebut.
Ini mengeja transformasi dari fokus aslinya pada penumpang ekonomi ketika didirikan pada tahun 1984, mengguncang penerbangan Inggris dengan menantang dominasi British Airways.
“Saya pikir bukan hanya Virgin Atlantic dimulai dengan fokus berat pada ekonomi, tetapi perjalanan telah berkembang secara dramatis selama 41 tahun terakhir – dan terutama selama lima tahun terakhir – dan saya pikir kami di sini untuk menunjukkan bahwa kami dapat melakukan semua hal ini dengan baik,” kata Weiss kepada wartawan di sela -sela acara tersebut.
Pengangkut bendera Inggris sedang menjalani transformasi armada $ 17 miliar, yang diharapkan akan selesai pada tahun 2028.
10 Airbus A330neos Diberikan dari kuartal ketiga tahun depan akan memiliki 16 kursi kelas atas dan 10 lainnya di kelas premium, sementara kabin ekonomi akan menyusut sekitar 30% menjadi 128 kursi.
Plus, Virgin Atlantic sedang melakukan retrofit Boeing 787-nya, menambahkan 13 kursi kelas atas dan 21 kursi premium, sementara ekonomi akan dipotong dari 192 menjadi 127 kursi.
787 kelas atasnya kadang -kadang dikenal sebagai “kelas peti mati” karena suite sempit, dan mereka tidak memiliki privasi dalam tata letak herringbone. Tapi mereka akan segera diperbarui ke desain modern seperti yang ada di A330neos -nya.
Namun, Virgin Atlantic akan menghapus bar yang terkenal untuk mengakomodasi kursi tambahan.
Sebaliknya, maskapai ini mengatakan suite retretnya yang luas dan megah juga dapat berfungsi sebagai ruang sosial, karena ottoman yang masuk dalam pakaian memungkinkan mereka untuk menyesuaikan dua orang.
A330neos baru akan memiliki enam, bukan dua suite seperti itu, sedangkan 787 yang dipasang akan memiliki total delapan.
“Saya suka bar, dan kami sangat menyukai ruang sosial, tetapi perluasan ruang sosial pada 787 akan menjadi retret suite,” CEO Shai Weiss mengatakan kepada wartawan.
WiFi berkecepatan tinggi gratis
Virgin Atlantic juga mengumumkan kemitraan dengan Starlink Elon Muskmenjadi maskapai Inggris pertama yang menawarkan wifi berkualitas streaming secara gratis.
Business Insider sebelumnya dicoba Starlink pada penerbangan Qatar Airways Tahun lalu, dan menemukan kecepatan hingga 215 Mbps – lebih cepat dari kebanyakan koneksi internet di rumah.
Instalasi diharapkan akan selesai di seluruh armada Virgin Atlantic pada akhir 2027.
Untuk menggunakan Starlink, Anda harus mendaftar untuk Program Loyalitas Flying Club Virgin Atlantic. Maskapai ini juga sedang mengerjakan perubahan utama di sini, berusaha mengenali penumpang yang tidak cukup sering terbang untuk naik tingkatan tetapi telah setia kepada maskapai selama beberapa tahun.
Virgin juga bermitra dengan openai dan tomoro.ai untuk memperkenalkan concierge AI untuk membantu dengan ide -ide perjalanan dan menavigasi bandara.
Sebuah demo di acara tersebut menarik tawa dari kerumunan ketika pengguna menyebutkan bahwa saingan BA juga terbang ke Meksiko, dan concierge menjawab: “Ini diucapkan Virgin Atlantic, bukan BA,” dengan emoji wajah yang berkedip.
Peningkatan fokus maskapai pada premi juga akan melihatnya berinvestasi jutaan dalam perbaikannya lounge di London Heathrow dan New York JFK.
Didanai dengan rekor 2024
“Segala sesuatu yang akan kami katakan hari ini tidak akan mungkin jika kinerja keuangan kami tidak membaik,” kata Weiss pada awal presentasi hari Selasa.
Tahun lalu menyaksikan hasil rekor Virgin Atlantic Post, dengan pendapatan £ 3,3 miliar ($ 4,5 miliar) dan laba £ 230 juta ($ 313 juta), yang naik empat kali lipat dari tahun 2023.
Maskapai ini mengatakan ini sebagian didorong oleh permintaan berkelanjutan dari pelancong premium, meskipun lebih banyak dari mereka yang terbang untuk waktu luang daripada perjalanan kerja.
“Meskipun perjalanan bisnis belum pulih sejauh kami pikir itu akan dilakukan sekarang, kami telah senang dengan kekuatan permintaan konsumen untuk perjalanan rekreasi premium,” kata Ketua Grup Virgin Peter Norris dalam laporan tahunan maskapai.
Weiss mengatakan kepada wartawan bahwa hasilnya untuk tahun ini cenderung serupa, karena ketidakpastian dari tarif dan perang telah merusak harapan membuat lebih banyak catatan.
