Selama akhir pekan, mantan insinyur NASA dan YouTuber Mark Rober menerbitkan video yang berusaha menunjukkan perbedaan antara sistem autopilot khusus kamera Tesla dan kendaraan yang dilengkapi dengan Lidar. Dia ingin melihat apakah kendaraan akan berhenti secara otomatis sebelum menabrak dinding bergaya Coyote E. yang dicat agar terlihat seperti jalan.
Peringatan spoiler: Rem kendaraan yang dilengkapi Lidar sebelum menabrak dinding, sedangkan model Tesla y membajaknya.
Video itu sangat sukses, mengumpulkan 10 juta tampilan hanya dalam dua hari. Banyak orang yang dipuji Rober untuk mengekspos bahaya yang ditimbulkan oleh sistem bantuan pengemudi Tesla. Tetapi yang lain menuduh Rober memalsukan video, mencatat sejumlah ketidakkonsistenan. Beberapa mengklaim bahwa video itu adalah taktik rahasia oleh musuh-musuh Tesla untuk melemahkan misi Elon Musk untuk mobil-mobil self-driving yang canggih, berkat promosi luas luminar di seluruh video. Saya menghubungi Rober untuk melihat apakah dia ingin menangani salah satu dari klaim ini tetapi belum mendengar kabar.
Secara pribadi, saya mengambil masalah dengan judul video Rober, “Can You Bodoh Mobil Self-Driving.” Tidak ada kendaraan dalam tes yang bisa mengemudi sendiri. Autopilot, yang merupakan fitur bantuan pengemudi generasi pertama Tesla, tidak memungkinkan mobil untuk mengendarai sendiri. Dan Tesla sebenarnya memperingatkan pengemudi untuk tetap bertunangan dan memperhatikan jalan saat menggunakan autopilot. Rober menjadi korban dari kesalahan klasik itu: menggabungkan bantuan pengemudi canggih dengan self-driving. Kita semua pernah ke sana.
Mari kita lihat apakah kita dapat mengatasi beberapa masalah lain juga.
Klaim No. 1: Autopilot tidak aktif selama tes
Sebagian besar kritik tentang video Rober jatuh ke dalam ember orang yang berpikir dia memalsukan tes untuk membuat Tesla terlihat buruk. Mereka mencatat bahwa autopilot tampaknya tidak terlibat pada saat ketika kendaraan menabrak dinding palsu, mengutip gambar tampilan pusat kendaraan yang tidak memiliki grafik Telltale – garis indikator biru dan jalan pelangi – sinyal ketika autopilot aktif.
Kebisingan menjadi sangat keras sehingga Rober akhirnya merespons dengan merilis “rekaman mentah” dari tes Itu memang menunjukkan bahwa autopilot bertunangan beberapa detik sebelum kecelakaan.
Klaim No. 2: Autopilot Pelepasan Tepat Sebelum Dampak
Tapi tunggu! Pemirsa bermata elang mencatat bahwa autopilot tampaknya melepaskan sepersekian detik sebelum dampak. Pembela Tesla mengklaim bahwa tangan Rober di atas setir benar -benar melepaskan sistem, sementara keajaiban rakyat yang lebih berpikiran konspirasi Jika ini sebenarnya skandal besar. Apakah autopilot diprogram oleh Tesla untuk mematikan beberapa saat sebelum kecelakaan untuk menghindari kesalahan?
Ya dan tidak. Aspek autopilot ini telah dikenal selama bertahun -tahun. Rober tidak mengungkapnya, tetapi itu tidak membuatnya kurang dipertanyakan.
Pada tahun 2022, Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) merilis investigasi ke lusinan insiden di mana pengemudi Tesla, saat menggunakan autopilot, menabrak kendaraan darurat stasioner yang diparkir di sisi jalan. Dalam 16 kecelakaan itu, para peneliti menemukan bahwa autopilot “kontrol kendaraan dibatalkan kurang dari satu detik sebelum dampak pertama.”
Banyak kritikus menganggap ini adalah cara Tesla untuk menghindari disalahkan ketika sistem autopilotnya gagal menanggapi kecelakaan yang akan terjadi. Dan ya, saya bisa melihat bagaimana kelihatannya seperti itu. Tetapi NHTSA tidak menemukan bukti yang menunjukkan bahwa niat Tesla jahat. Dan perlu dicatat bahwa kecelakaan yang terjadi dalam waktu lima detik setelah autopilot dinonaktifkan masih ada Terdaftar oleh Tesla sebagai crash autopilot.
Klaim No. 3: Autopilot adalah sistem yang sudah ketinggalan zaman
Penggemar Tesla juga mengambil masalah dengan penggunaan autopilot Rober untuk pengujian, mencatat bahwa sistem belum diperbarui selama bertahun-tahun dan bahwa fitur penuh self-driving (FSD) Tesla adalah sistem yang lebih terkini dan mampu.
Tetapi jika tujuan video Rober adalah untuk mengekspos perbedaan antara pendekatan hanya kamera Tesla untuk mengemudi sendiri dan mereka yang mengandalkan kamera bersama Lidar dan sensor lainnya, tidak masuk akal untuk mengkritik penggunaan autopilotnya. FSD mungkin lebih matang secara teknologi daripada autopilot, tetapi masih bergantung pada kamera yang sama dengan pendahulunya.
Tesla secara terkenal menghilangkan radar yang menghadap ke depan dan sensor ultrasonik dari kendaraannya pada tahun 2021 yang mendukung pendekatan “Tesla Visi” yang baru. Sejumlah insinyur mengajukan keberatan pada saat itu – hanya untuk ditolak oleh musk.
Tentu, FSD memiliki tumpukan perangkat lunak yang lebih canggih, dilatih di jaringan saraf ujung ke ujung untuk memasukkan skenario mengemudi kota, jalan raya, dan tempat parkir. Sangat mudah untuk menembakkan pos di X mengklaim sistem akan menginjak sebelum berlari ke dinding palsu Rober. Tapi itu juga bisa membuat kesalahan yang sama. Lagi pula, ini adalah perusahaan yang sama yang tahu Autopilot mengalami kesulitan mendeteksi trailer truk yang melintasi jalur kendaraan dan tidak melakukan apa pun untuk memperbaikinya.
Klaim No. 4: Ada beberapa pengambilan
Dalam video asli yang diposting di YouTube, Rober menggunakan Autopilot saat bepergian dengan 39mph. Tetapi dalam “rekaman mentah” yang ia posting di X, sistem diaktifkan pada 42mph – meningkatkan spekulasi bahwa ada beberapa pengambilan dan bahwa Rober meningkatkan drama untuk pemirsa YouTube -nya.
Yang akan saya katakan, ya, tidak omong kosong. Jika Anda benar -benar berpikir YouTuber dengan 65 juta pengikut tidak melakukan beberapa video dalam setiap video sebelum diterbitkan, saya memiliki beberapa properti tepi laut yang indah untuk menjual Anda di Ohio.
Klaim No. 5: itu sponson
Screenshot: Drive Tesla Canada
Keunggulan logo Lidar Company Luminar di seluruh video telah menimbulkan pertanyaan tentang apakah Rober dibayar oleh perusahaan untuk mempromosikan teknologinya. Dan Luminar telah melakukan tesnya sendiri terhadap kendaraan Tesla di masa lalu untuk menunjukkan keunggulan sensor laser dibandingkan sistem hanya kamera. Seperti dicatat oleh Mengemudi Tesla KanadaLuminar bahkan mempromosikan video Rober di situs webnya sendiri sebelum menghapusnya.
Dalam catatan video, Rober berterima kasih kepada Luminar atas penggunaan kendaraannya yang dilengkapi LIDAR tetapi mencatat bahwa “tidak ada kompensasi yang diberikan, dan ini bukan promosi berbayar.”
Klaim No. 6: Ponsel Pixel dalam video itu dipotret
Rober seharusnya menggunakan ponsel piksel untuk memfilmkan beberapa bidikan di dalam kendaraan, tetapi beberapa pengguna di X mencatat bahwa “G” di bagian belakang ponsel adalah vertikal bahkan ketika ponsel berada di lanskap, yang telah menyebabkan beberapa orang menjadi berspekulasi bahwa dia sebenarnya sedang syuting dengan iPhone. Rober telah menggunakan ponsel piksel di video masa lalutetapi tidak disebutkan Google sebagai sponsor video.
Ya, saya tidak punya apa -apa di sini. Itu terlihat sangat ceroboh. Dan saya akan mencatat bahwa menggunakan Photoshop dalam video tanpa mengungkapkannya kepada audiens Anda membuka Anda pada banyak pertanyaan yang valid tentang apa lagi yang mungkin Anda manipulasi.
Klaim No. 7: Lubang di dinding itu palsu
Itu adalah satu lubang berbentuk Tunes Looney, jika saya pernah melihatnya. Jika Anda pra-mencetak lubang, tampaknya jelas Anda berencana untuk melewatinya. Itu saja orang.
