Velotric Nomad 2 Fat Tire Ebike, Diuji dan Ditinjau (2026)

Jok sepeda yang lebar terasa nyaman dan kokoh. Suspensi depan menghaluskan pengendaraan yang paling bergelombang sekalipun. Ban besar berukuran 4 inci menyerap benturan dengan baik.

Bobot seberat 75 pon itu berat—Anda pasti tidak ingin mengambil risiko terjatuh di tengah perjalanan dan membuat Anda mengayuh pulang tanpa bantuan. Rangka yang besar dan kuat dapat membuatnya terasa berat untuk dikemudikan dan bermanuver.

aku sudah lama sekali penggemar ebike, dan dengan harga bahan bakar yang terus meningkat, masuk akal bagi saya untuk terus mengendarainya sebagai moda transportasi utama saya. Namun tidak semua ebike diciptakan sama, itulah sebabnya saya bersemangat untuk menguji kenyamanan, melakukan segalanya Pengembara Velotrik 2model step-through yang baru diperbarui dengan ban besar berukuran 4 inci, jok selebar sofa, dan suspensi depan untuk meredam benturan. Motor 750 wattnya berputar dengan cepat dan mempertahankan kecepatan tetap—hingga 48 mph sebagai ebike Kelas 3 setelah Anda menyesuaikan pengaturannya (lebih lanjut tentang ini di bawah). Meskipun saya tidak akan membawanya di trek tunggal, Nomad 2 telah membuktikan dirinya di tanah dan kerikil yang cukup kasar, serta pengendaraan yang mulus di trotoar.

Nomad 2 serbaguna dan dapat diandalkan sejak saya mulai mengujinya pada awal April, dan saya tidak mengalami masalah apa pun dengan mekanik atau konstruksinya. Namun, ukurannya cukup besar dan terasa berat pada awalnya, terutama saat bermanuver di jalur yang berkelok-kelok. Dan saya tentu tidak ingin membiarkan benda ini mati saat saya jauh dari rumah—beratnya mencapai 75 pon dan sangat berat untuk dikayuh tanpa bantuan throttle atau pedal. Namun pada akhirnya, ini sangat baik untuk berkendara di trotoar dan off-road, dan throttle mempertahankan kecepatan lebih baik daripada yang lain yang pernah saya uji.

Siap, Bersiap, Berangkat

Merakit sepeda ini sangatlah mudah, terutama dibandingkan dengan pengalaman baru-baru ini merakit ebike lain yang membuat saya menggali kotak peralatan dan menggaruk-garuk kepala saat membaca buku petunjuknya. Sebaliknya, sepeda ini hadir dengan alat dan pengaturan pengemasan terbaik yang pernah saya lihat. Kotak-kotak yang tertata rapi, diberi label yang baik, serta komponen-komponen sepeda yang diberi bantalan yang baik berarti seluruh perakitan—mulai dari pembukaan kotak hingga pengendaraan—hanya membutuhkan waktu 30 menit. Setelah memasang seatpost, setang, pedal, dan roda depan, yang harus saya lakukan hanyalah memasang kabel lampu depan dan layar serta mengaktifkan baterai dengan mencolokkannya (baterai sudah terisi sekitar 70 persen). Lalu, saya berangkat.

Ukuran Nomad 2 yang besar memberikan kekokohan yang bagus pada rangkanya. Setang mudah disesuaikan dengan ketinggian yang nyaman, dan mencapai kesesuaian yang baik sangatlah mudah. Manuver dan kemudi membutuhkan waktu untuk membiasakan diri saat saya belajar mengendalikan beban. Ketika saya pertama kali naik sepeda, saya melakukan beberapa putaran latihan di sekitar subdivisi saya sebelum membawanya di jalan yang sibuk dan penghubung jalan setapak. Saya langsung merasa percaya diri dengan komponen mekanik dan elektronik motornya.

Rem cakram hidrolik Tektro responsif, bahkan setelah saya menginjak pedal gas, tetapi saya tetap berhati-hati dalam lalu lintas. Ini sepeda yang berat, dan Anda tidak ingin mengambil risiko berhenti tertunda. Velotric memiliki throttle jempol kiri, mirip dengan yang tidak saya sukai terpusat 2 sepeda lipat lipat. Namun di sini, mekanismenya lebih mudah dikendalikan. Saya masih lebih suka throttle putaran kanan, seperti di Rad Radster Dan Hai Penjaga Sepedatapi saya bisa mengatur kecepatan throttle dan dengan mudah menahannya di ebike ini. Terdapat resistensi yang cukup untuk menghentikan saya agar tidak melakukan zoom ke depan secara tidak sengaja, namun tidak melelahkan untuk menahannya.

Kehidupan di Jalur Cepat (Kokoh, Nyaman).

Perangkat elektronik pada Nomad 2 intuitif dan mudah digunakan. Bahkan di bawah sinar matahari langsung, tampilan layar penuh warna berukuran 3,5 inci tetap mudah dibaca. Saya merasa mudah untuk beralih melalui berbagai pengaturan untuk penggunaan daya, pembatas kecepatan, dan pengaturan pengendaraan. Berbeda dengan beberapa perangkat elektronik lainnya (seperti milik saya pengumpan kucing otomatis), Saya tidak mengalami masalah apa pun dalam mempelajari perintah dan tombol di layar sentuh sepeda.

Lampu depan berkekuatan 500 lumens, dan lampu rem serta lampu sein semuanya terang dan mudah dilihat saat berkendara di tengah kemacetan—suatu keharusan bagi saya setiap kali saya bepergian dengan ebike.

Motor berkekuatan 750 watt langsung berputar dan mencapai kecepatan yang diinginkan hanya dalam beberapa detik. Sepeda ini dilengkapi sebagai Sepeda listrik kelas 2 di luar kotak dengan kecepatan maksimum default 20 mph. Namun begitu Anda membukanya melalui pengaturan tampilan layar, Nomad 2 dapat mencapai kecepatan Kelas 3 (48 mph dengan bantuan pedal). Penting untuk diperhatikan bahwa sepeda Kelas 3 biasanya tidak diperbolehkan berada di jalan setapak atau di taman, jadi Anda harus tetap menggunakan pengaturan Kelas 2 di area tersebut. Selalu pastikan untuk mengikuti batasan sepeda Kelas 3 untuk negara bagian Anda, termasuk spesifikasi seputar helm dan usia. Selama pengujian, saya mencapai kecepatan maksimal 48 mph di jalanan biasa dan tetap berada dalam pengaturan Kelas 2 untuk berkendara off-road.

Dari segi performa, tidak ada bantuan pedal atau throttle lag, seperti yang saya alami pada beberapa ebike yang lebih murah. Saya pikir ini akan terasa sangat cepat, tetapi rangka kokoh dan ban lebar sangat stabil. Saya merasa sangat nyaman melaju cepat (untuk ebike). Saya menghindari tikungan dan tikungan tajam dengan kecepatan penuh karena motornya sangat berat, namun sebaliknya, saya merasa percaya diri selama pengujian.

Dengan batas berat sepeda seberat 505 pon, Nomad 2 memiliki kapasitas beban lebih tinggi dibandingkan ebike lain yang pernah saya uji, terutama model lipat. Velotric juga mengiklankan kapasitas derek 1.000 pon. Angka tersebut tergolong sangat tinggi bagi saya, namun saya belum menguji klaim tersebut. Meski begitu, saya ragu berapa lama baterai akan bertahan saat menarik kargo seberat 1.000 pon.

Kisaran baterainya cukup standar untuk ebike ukuran penuh, meskipun mengesankan untuk model sebesar ini. Velotric mengiklankan jangkauan 65 mil untuk bantuan pedal dan 45 mil untuk throttle, dan saya menghargai bahwa kedua rentang tersebut terdaftar. Meski begitu, saya telah mencapai kecepatan maksimal sekitar 37 mil dengan throttle dan sekitar 47 mil dengan bantuan pedal. Agar adil, saya sering berkendara di bukit dan permukaan bergelombang, yang juga menguras baterai lebih cepat. Saya juga menyukai wadah baterai tahan air IPX7, karena saya mungkin terkena hujan selama musim bahu-membahu di barat daya Montana, tempat saya tinggal. Rad Powerbike saya tidak tahan hujan dengan baterai yang tertutup sebagian, jadi saya lebih cenderung mengeluarkan Velotric jika cuaca tidak bagus.

Kenikmatan Off-Road

Saya menguji sepeda ini untuk keperluan perjalanan di jalan beraspal di kota pinggiran kota saya. Saya juga menggunakannya off-road di jalur sepeda, kerikil, tanah bekas roda, dan di lapangan terbuka. Ini bekerja dengan baik di semua skenario. Ban Kenda berukuran 4 inci yang besar, yang dilengkapi dengan tekanan angin sempurna, mampu menyerap benturan dengan baik sambil meluncur dengan mudah melewati rintangan. Saya menemui beberapa bekas roda dan punggung bukit yang saya pikir akan menghasilkan bunyi yang menyakitkan, namun sepeda motor dapat mengatasinya dengan lancar.

Menambah kenyamanan off-road adalah Velotric 2 hadir dengan suspensi depan 100 milimeter, yang menyerap benturan apa pun yang belum dapat diatasi oleh ban beefcake. Nomad 2 juga memiliki salah satu kursi terluas yang pernah saya lihat di sepeda, yang akan menjadi bonus sambutan bagi orang-orang yang tidak suka menyentuh tanah saat terguling. Benda ini seperti sofa. Saya tidak pernah merasa lebih terlindungi atau lebih kokoh di kursi sepeda daripada saat ini.

Kelemahan dari semua komponen dan bahan yang mengutamakan kenyamanan ini? Itu berat. Velotric Nomad 2 memiliki berat 75 pon, lebih berat dari ebike lain yang pernah saya uji. Ini terlalu berat untuk sebagian besar rak sepeda standar, dan akan sangat merepotkan jika baterainya mati saat Anda sedang dalam perjalanan. Anda tentu tidak ingin terjebak mengayuh pemukul berat ini secara manual sepanjang perjalanan pulang.

Siapa yang Harus Membeli Velotric Nomad 2?

Nomad 2 berada dalam kisaran harga rendah hingga menengah untuk ebike ukuran penuh, dan Anda akan mendapatkan performa dan spesifikasi yang bagus untuk harganya. Sepeda ini terbukti kokoh dan tahan lama. Ini sangat nyaman di medan off-road, dan jangkauan baterainya sebanding dengan sepeda ringan dengan fitur lebih sedikit. Saya menikmati sepeda ini untuk bepergian di trotoar dan berkendara di jalan setapak. Meskipun lebih berat dibandingkan ebike dengan profil yang lebih ramping, ini merupakan pilihan yang sangat baik bagi orang yang menginginkan kapasitas beban tinggi dan mengutamakan kenyamanan. Pembeli yang mencari gaya serupa dengan komponen yang ditingkatkan mungkin ingin memeriksanya Pengembara 2x ($2,399)yang memiliki suspensi depan 120 milimeter, jangkauan baterai maksimum 75 mil yang diiklankan, dan suspensi belakang.

Bertenaga dengan akses tak terbatas ke KABEL. Dapatkan pelaporan terbaik di kelasnya dan konten pelanggan eksklusif yang terlalu penting untuk diabaikan. Berlangganan Hari Ini.