Perjalanan, dengan Burley terpasang untuk mengangkut 25 pon wortel, labu, dan gilingan kopi yang dibuang, sangat mulus dan mulus bahkan melalui jalan samping yang terjal dan ditambal. Karena MG Doble tidak sepeda listrik dan mungkin tidak diperbolehkan berada di jalur sepeda tergantung kotamadya, saya mengendarainya di jalanan kota seolah-olah saya sedang mengendarai mobil.
Saat itulah saya menyadari betapa kecilnya MG Doble dibandingkan dengan truk sampah. Saat itulah saya menyadari bahwa, di jalan, saya harus berada pada tingkat tenaga tertinggi, bergerak dengan kecepatan 32 km/jam, untuk mengimbangi laju lalu lintas. Saat memulai kembali pada level tenaga tiga setelah tanda berhenti, saya menemukan bahwa throttle pegangan pelintir sensitif dan akan melonjak ke depan.
Dalam perjalanan pulang, dengan trailer yang kosong, saya menaiki MG Doble melewati jalan paling curam yang bisa saya temukan, yang kebetulan berada di dekat rumah saya dan kemiringannya sekitar 16 persen. Pada kecepatan penuh, speedometer digital mencapai kecepatan sekitar 12,5 mil per jam—cukup untuk membawa saya mendaki bukit, namun ternyata lambat untuk sepeda yang terasa seperti mobil balap di jalan datar.
Untuk menguji kapasitas ganda manusianya, suatu hari saya mengajak Brian jalan-jalan sepulang kerja. Butuh beberapa blok bagi saya untuk terbiasa menyeimbangkan tubuh lain di punggung. Setelah beberapa mil saya melajukannya ke High, berhenti di persimpangan jalan yang sibuk. Saat lalu lintas lancar, saya menginjak gas sekali lagi dan sepeda motor melaju tanpa disengaja.
Brian meluncur dari belakang, sementara sepedanya terus bergerak maju hingga saya melepaskan tangan saya dari pedal gas—tindakan yang berlawanan dengan intuisi karena saya secara bersamaan berusaha untuk tidak terjatuh. Itu lucu pada saat itu, karena ini adalah wheelie bermotor pertama saya dan tidak ada satu pun dari kami yang terluka, tetapi juga mengerikan karena jika saya melakukan itu di depan mobil yang melaju, kami berdua akan bersulang.
Yang Baik dan yang Buruk
Foto: Steph Pearson
Ada banyak kegunaan praktis MG Doble yang akan membuat hidup lebih menyenangkan, seperti mengangkut papan selancar ke pantai melalui jalanan yang tidak sibuk; mengangkut apel yang dipetik melalui kebun; berkendara melintasi sekolah pedesaan atau kampus kerja dengan sedikit mobil; atau melemparkannya ke rak sepeda RV Anda untuk digunakan sebagai kendaraan perkemahan.
Namun ada juga beberapa alasan untuk berhenti sejenak sebelum membeli. Jika anggaran menjadi kendala, aksesori yang membuat sepeda ini begitu fungsional akan bertambah dengan cepat. Tanpa melibatkan mengayuh apa pun, MG Doble tidak memberikan sedikit pun latihan. Dan karena Doble bukanlah sepeda listrik yang sah, di banyak kota, mengendarainya secara legal di jalur sepeda merupakan hal yang sulit. Jika Anda harus berkendara di jalanan kota, terserah Anda untuk mengatasi risiko yang menyertainya.
