Ini adalah ebike seberat 176 pon, jadi Anda tidak akan membawanya berjalan-jalan agar tetap aman. Sebaliknya, Anda harus menerima kenyataan bahwa Anda harus memarkir Olto di tepi jalan atau jalan; kamu bisa menguncinya sama seperti sepeda lainnya.
Foto: Julian Chokkattu
Tapi kamu tidak melakukannya membutuhkan Untuk mengamankannya, terdapat kunci untuk motor dan kemudi yang otomatis aktif saat sepeda dimatikan. Ada juga alarm yang sangat sensitif yang akan menyala jika seseorang mencoba merusak sepeda (bisa jadi lebih keras), dengan baterai cadangan yang dapat bekerja selama berminggu-minggu, menjaga GPS dan alarm Olto tetap hidup. Jika seseorang berhasil membawanya pergi, Anda dapat melacak lokasinya melalui aplikasi. (Baterai cadangan ini akan terisi ulang dengan sendirinya saat Anda memasang kembali baterai utama di bawah jok, namun jika Anda meninggalkan Olto tanpa pengawasan cukup lama dan baterai tersebut mati, Anda tidak akan dapat melacak lokasi kendaraan.)
Saya melakukan campuran keduanya. Saya mengunci Olto di rak sepeda umum, tetapi saya juga membiarkannya berdiri bebas di antara mobil yang diparkir beberapa kali (biasanya selama dua hingga tiga jam). Suatu kali, saya mendapat peringatan di aplikasi bahwa seseorang telah memicu alarm, namun saya memeriksa lokasinya dan sepedanya tidak bergerak. Saya curiga seseorang mungkin telah menyentuhnya, mendengar alarmnya, dan ketakutan. Aku menarik napas dalam-dalam dan menjalani hariku, dan untungnya, ketika aku kembali ke Olto beberapa jam kemudian, dia sudah sampai di sana.
Saya beruntung memiliki halaman belakang di Brooklyn, New York, dengan akses ke gerbang keamanan, yang memungkinkan saya menjaga Olto di tempat yang aman semalaman. Hal ini sangat membantu mengatasi kecemasan saya terhadap seseorang yang mencuri atau merusaknya, namun hal ini juga jauh dari norma. Anda harus percaya pada GPS Infinite Machine, sistem alarm, dan kunci sepeda favorit Anda, dan berharap yang terbaik saat Anda memarkirnya di luar apartemen Anda. (Mungkin warnanya hitam, yang kurang menonjol.)
Pelari Tepi
Foto: Julian Chokkattu
Saya sangat menyukai pesona dunia lama—saya mengendarai a Fiat 500 dan sangat ingin memiliki a Harga RM2—Tapi saya belum punya SIM sepeda motor, jadi Olto mengisi kekosongan itu. Terasa lebih kokoh dibandingkan ebike biasa, namun tidak sekuat sepeda motor. Sungguh, meskipun tampilannya keren, ramping, dan monolitik, mau tidak mau saya merasa seperti sedang berada di Pantai Amalfi dan hendak naik Vespa saat saya mengenakan helm open-face.
