Ulasan Helm Sepeda Canyon Deflectr RLS: Teknologi Keselamatan yang Mengubah Permainan

Sejak itu dimulai pada awal tahun 2000an, merek Swedia MIPS kurang lebih memonopoli penyertaan dalam helm sepeda kelas atas. Perangkatnya—yang revolusioner pada saat itu—mengalihkan dampak rotasi dari kepala jika terjadi kecelakaan, sehingga mengurangi kemungkinan trauma otak. Namun, hal ini juga telah mendorong banyak perusahaan untuk meneliti dan mengembangkan unit perlindungan dampak rotasi milik mereka sendiri, yang sebagian besar memiliki pendekatan berbeda. konsep yang sama—selaput bagian dalam yang pas dan dapat bergerak secara independen dari kulit terluar helm.

merek Inggris RLS mengambil sikap baru dalam perlindungan dampak rotasi, bergerak -nya perangkat dari bagian dalam helm ke bagian luar. Dengan melakukan hal tersebut, perusahaan mengklaim bahwa teknologinya dapat mengurangi risiko gegar otak hingga empat kali lipat jika dibandingkan dengan helm tradisional. Studi di laboratorium keselamatan helm berstandar di Universitas Teknologi Virginia telah mengkonfirmasi klaim tersebut, memberikan Canyon Deflectr RLS baru—helm komersial pertama yang tersedia dengan RLS—peringkat tertinggi setelah pengujian baru-baru ini.

Kupas

Seperti merek teknologi baru lainnya, RLS tidak begitu baru. Para pendiri dan karyawan awalnya menghabiskan waktu bertahun-tahun bekerja keras di serangkaian gudang di London Timur, mencoba menemukan cara untuk memberikan perlindungan yang lebih baik terhadap dampak rotasi. Seperti semua kisah awal yang hebat, baru pada saat kesebelas, ketika merek tersebut hampir kehabisan uang, perusahaan memutuskan untuk mencoba sesuatu yang baru dan berpotensi revolusioner: bantalan bola polikarbonat.

Insinyur RLS mengikat ratusan bantalan kecil itu ke strip perekat, yang kemudian ditempelkan pada kulit terluar helm. Potongan-potongan itu kemudian ditutup dengan lapisan lain dari cangkang helm yang keras. Dan voila!

Ide di balik teknologi RLS adalah ketika helm membentur permukaan keras, bantalan bola akan terlepas dari strip, memaksa lapisan luar terlepas dari helm. Lapisan luar tersebut dilepaskan, oleh karena itu nama perusahaannya, RLS, atau “Sistem Lapisan Rilis”.

Menurut data yang diperoleh dari ribuan pengujian internal, serta pengujian independen dan verifikasi dari laboratorium seperti Virginia Tech’s, RLS dikatakan mengurangi kemungkinan cedera otak mulai dari 68 persen hingga 84 persen jika dibandingkan dengan helm non-RLS.

Chinny Chin Chin

Beberapa minggu yang lalu, saya mengunjungi kantor pusat RLS di gudang mereka di London Timur. Setelah mereka menunjukkan kepada saya data dan analitik, video tentang cara kerja sistem RLS, dan bahkan pengujian real-time, mereka mengirim saya pulang dengan Deflectr Trail RLS, menandai kolaborasi merek tersebut dengan merek direct-to-consumer Jerman tercinta, Canyon.

Sekilas Deflectr terlihat seperti helm sepeda gunung lainnya. Ini lebih besar dan lebih besar daripada helm jalan raya atau komuter pada umumnya, dengan perlindungan tambahan untuk tengkorak basal dan pelindung pelindung sinar matahari. Jika diamati lebih dekat, serangkaian panel, yang sedikit terangkat dari permukaan helm, akan terlihat jelas. Di bawah panel ini adalah tempat kejeniusan sistem RLS berada.

Dalam praktiknya, Deflectr bekerja dengan baik. Ini pas, berkat sistem penyesuaian dialnya. Dengan berat 326 gram, tidak menambah ketegangan pada leher saya selama beberapa sesi lari yang panjang.

Terlepas dari potensi teknologi revolusioner yang ada tepat di bawah panel kulit terluarnya, Deflectr RLS hanyalah helm sepeda off-road. Satu-satunya pilihan yang aneh di sini adalah tali dagu, yang oleh Canyon disebut Sistem HighBar. Berbeda dengan tali pengikat pada umumnya, di mana sepasang strip nilon diikatkan di bawah dagu Anda, Deflectr dilengkapi dengan tali plastik kaku (walaupun relatif lentur) yang ditarik ke bawah dari bagian depan helm dan di bawah dagu Anda, dan menggunakan sistem dial untuk mengencangkannya agar pas.

Menurut saya sebagian besar tali helm berfungsi dengan baik. Namun, Sistem HighBar berarti pengendara dapat melakukan penyesuaian tali satu tangan dengan cepat, terkadang saat berkendara. Lagi pula, begitu saya memakai helm dan mengikatnya di kepala, saya lupa sama sekali tentang sistem tali helmnya.

Selama beberapa jam dan beberapa puluh mil, saya tidak banyak bicara tentang Deflectr RLS, yang merupakan apa yang Anda inginkan dalam helm sepeda. Dengan kata lain, ketika helm sepeda dibuat dengan baik, ada sesuatu yang harus Anda lupakan.

Selain pilihan tali yang aneh (yang, seperti yang saya sebutkan, saya dapat mengatasinya dengan cepat), satu-satunya kendala yang saya miliki adalah bagaimana Deflectr RLS, pada tulisan ini, hanya ditawarkan dalam salah satu dari dua pilihan warna: hitam matte atau zaitun metalik. Meskipun keduanya keren, kita yang berkendara di bawah terik matahari selatan pasti tahu betapa berharganya helm berwarna putih atau terang.

Contoh helm yang dikirimkan kepada saya hadir dalam kombinasi warna hitam/putih kotak yang sangat menarik yang terlihat keren dan sedikit lebih baik dalam menjaga suhu di sekitar tengkorak saya tetap rendah. Kami berharap ada lebih banyak pilihan warna di masa depan. Menurut situs web Canyon, ventilasi besar di bagian atas Deflectr, dikombinasikan dengan ventilasi masuk dan keluar yang besar bekerja bersama-sama untuk menjaga kepala Anda tetap dingin. Namun, terkadang, di tengah musim panas, warna putih bisa menjadi sahabat pengendara.

Menurut RLS, Deflectr hanyalah yang pertama dalam jajaran produk sepeda, sepeda motor, pendakian, dan bahkan helm konstruksi. Dan hanya dengan $160, helm ini jauh lebih hemat di dompet dibandingkan beberapa helm kelas atas kontemporer, yang bisa dengan mudah mencapai kisaran $300.