Minggu ini Gedung Putih dan Presiden Donald Trump berusaha membunuh, sekali dan untuk semua, rencana California untuk mempercepat penjualan mobil dan truk nol-emisi di negara bagian. Dalam sebuah upacara di Washington, DC, pada hari Kamis dihadiri oleh eksekutif truk, Trump menandatangani tiga resolusi yang disahkan oleh Kongres yang bertujuan mencabut Kekuatan California yang hampir berusia 60 tahun untuk mengaturnya sendiri Aturan emisi kendaraan bermotor.
Dengan melakukan itu, pemerintah federal membidik salah satu skema elektrifikasi kendaraan yang paling ambisius – dan kebijakan iklim – di dunia: tujuan California Bankan penjualan kendaraan bertenaga gas baru di negara bagian pada tahun 2035. Negara bagian, bersama dengan 10 orang lain yang telah berjanji untuk mengikuti aturan emisinya yang lebih agresif, menyumbang hampir sepertiga dari penjualan mobil baru AS setiap tahun, memberikan kekuatan yang sangat besar untuk menentukan pasar otomotif negara tersebut. Saat ini, satu dari empat kendaraan yang dijual di California adalah kendaraan hibrida baterai-listrik atau plug-in.
Langkah ini tidak akan mempengaruhi jenis mobil yang tersedia di ruang pamer dan banyak hari ini, atau bahkan tahun depan, kata para ahli. Tetapi upaya untuk mencabut kekuatan California, bersama dengan serangkaian kebijakan lain yang ditujukan untuk kendaraan listrik – termasuk tawaran Badan Perlindungan Lingkungan Roll Back Standar Ekonomi Bahan Bakar Kendaraan, Kongres’ Dorong ke Nix Kredit Pajak EVdan departemen transportasi Jeda dana Untuk infrastruktur pengisian EV nasional – dapat mempengaruhi minat pembeli mobil untuk menjadi listrik. Dengan kata lain: getaran listriknya buruk.
Auto “Keputusan produksi dipanggang dan membutuhkan waktu bertahun -tahun untuk berubah,” kata Cara Horowitz, direktur eksekutif Institut Perubahan Iklim Emmett dan lingkungan di Sekolah Hukum UCLA. “Tetapi jika ada perasaan di antara konsumen tentang kerugian [electric vehicle] Momentum, itu bisa dirasakan di pasar. “
“Ini adalah angin sakal besar yang besar,” kata Simon Mui, yang mengelola advokasi kebijakan kendaraan bersih di Dewan Pertahanan Sumber Daya Alam.
California segera menanggapi Kamis dengan a gugatan. Gubernur Gavin Newsom juga Badan -badan negara yang diinstruksikan untuk menemukan cara baru untuk mempromosikan kendaraan tanpa emisi di negara bagian.
Resolusi didasarkan pada teori hukum baru yang diajukan oleh anggota parlemen Republik bahwa mereka dapat menggunakan kekuatan kongres yang biasanya diterapkan pada aturan agen federal untuk menghilangkan otoritas “pengabaian” California, yang didirikan pada tahun 1967 sebagai bagian dari Landmark Clean Air Act. Pengabaian ini memberi negara kekuatan unik untuk menetapkan standar emisi kendaraannya sendiri yang lebih ketat.
“Ini adalah pendekatan yang sama sekali belum pernah terjadi sebelumnya,” kata Jaksa Agung California Rob Bonta dalam sebuah wawancara. Pemerintahan Trump “mencoba mengarusutamakan teori -teori pinggiran ini, atau hanya teori -teori yang sepenuhnya tidak pantas secara hukum ini, untuk mencoba melakukan hal -hal yang sebenarnya tidak dapat mereka lakukan.”
Sepuluh negara bagian lainnya, termasuk Colorado, Massachusetts, New York, dan Washington, bergabung dengan gugatan tersebut.
Bentuk perubahan pasar kendaraan listrik AS tampaknya telah memiliki beberapa efek pada sikap pembeli terhadap mobil bertenaga baterai. Data penjualan menunjukkan bahwa sementara orang Amerika masih membeli listrik, Tingkat pertumbuhan telah melambat. Sentimen -sentimen itu, ditambah perubahan peraturan dan kebijakan tarif, telah menyebabkan tingkat “malapetaka” yang “belum pernah terjadi sebelumnya” untuk pembuat mobil, menurut sebuah laporan yang dirilis minggu lalu oleh analis Bank of America. “Empat tahun ke depan akan menjadi waktu yang paling tidak pasti dan tidak stabil dalam strategi produk,” tulis mereka. Analis mencatat bahwa model tahun 2026 hingga 2029 akan membuat pembuat mobil merilis hanya 159 model baru AS, pada rata -rata tahunan yang lebih rendah dari 20 tahun sebelumnya.
Para pembuat mobil umumnya berpendapat bahwa tujuan California tidak realistis mengingat antusiasme pelanggan untuk kendaraan listrik dan bahwa peraturan yang melonggarkan mempromosikan pilihan konsumen.
Sebagian besar telah mundur pada rencana yang dulu ambisius untuk mengubah lineup mereka menjadi listrik. Ford IS “Berputar” dari beberapa rencana kendaraan bertenaga baterai yang mendukung hibrida; Volvo diam -diam mundur dari skema “All-Electric By 2030”; Mercedes-Benz menendang jalan Rencana untuk pergi semua listrik pada tahun 2030 di beberapa pasar dan sekarang menyatakan akan menjual mobil bertenaga gas hingga dekade berikutnya; Gm Dan Volkswagen telah menunda beberapa model listrik.
Dalam sebuah pernyataan tertulis, John Bozzella, presiden dan CEO Auto Industry Trade Group Alliance for Automotive Innovation, yang disebut kebijakan California “berbahaya dengan keterjangkauan mobil, pilihan konsumen, untuk daya saing industri dan kegiatan ekonomi.”
General Motors dalam sebuah pernyataan mengatakan “menghargai” bahwa Trump menandatangani resolusi dan mengatakan telah “lama mengadvokasi satu standar nasional.”
Juru bicara Ford Robyn Jackson menulis dalam email: “Di Amerika, pelanggan memilih, dan kami membutuhkan standar emisi nasional yang tidak hanya mendorong kemajuan tetapi juga mencerminkan realitas pasar.” Namun, dia memanggil AS untuk “melestarikan kebijakan pajak” – termasuk kredit pajak EV— “yang mengakui masa depan industri otomotif global siap diperebutkan.”
Langkah administrasi Trump dapat membalikkan investasi publik selama bertahun -tahun dalam teknologi kendaraan yang lebih bersih, para ahli memperingatkan. Undang -Undang Infrastruktur 2021 dan Undang -Undang Pengurangan Inflasi 2022 memicu perkiraan Investasi $ 210 miliar dalam rantai pasokan kendaraan listrik ASkarena tuangkan ke pabrik perakitan kendaraan, pabrik baterai, dan operasi penambangan, banyak dari mereka di negara bagian merah. Pendanaan itu dimaksudkan untuk menempatkan AS dalam posisi untuk bersaing dengan pembuat mobil Tiongkok, yang memiliki dikembangkan EV yang murah dan efektif Itu telah menarik minat di antara pembeli mobil di seluruh dunia.
Pemerintahan Trump adalah “benar -benar membunuh permintaan akan produk yang diproduksi fasilitas ini, permintaan untuk investasi yang sudah ada di tanah,” kata MUI dari Dewan Pertahanan Sumber Daya Alam. “Aku akan mencirikannya sebagai memotret dirimu sendiri.”
