“Algoritma optiq meminimalkan waktu Anda,” kata Cadillac sebagai tanggapan, “berdasarkan keadaan baterai Anda dan pengisi daya di daerah Anda. Ini memilih rute dan pengisian stasiun untuk tercepat [travel] waktu. Perhitungan yang tersisa di Destination didasarkan pada model kendaraan menggunakan pola lalu lintas dan perubahan ketinggian di sepanjang rute. Fluktuasi dapat berasal dari perubahan pola lalu lintas, angin, dan perilaku pengemudi. ”
Tentu saja seorang pemecah kesepakatan bagi sebagian orang, tidak ada mirroring ponsel, jadi Apple CarPlay dan Android Auto sama sekali tidak ada (seperti di Tesla, Rivian, dan jernid juga). Sebagai gantinya, driver memasukkan nama dan kata sandi pengguna ke dalam aplikasi di layar Dash, dan mobil menyediakan konektivitas di atas koneksi selulernya. Selama tiga tahun.
Setelah itu, pemilik harus membayar $ 15 per bulan untuk melanjutkan “akses aplikasi” … atau kembali ke ponsel mereka, tanpa keamanannya mencerminkannya ke tampilan kas. Itu di atas $ 25 per bulan untuk Super Cruise setelah uji coba 36 bulan sendiri. Ini semua adalah bagian dari miliaran setahun dalam pembuatan mobil “pendapatan layanan digital” bertahap telah menjanjikan dunia keuangan. Pembeli adalah yang kalah di sini; Sekarang mereka harus membayar setiap bulan untuk fitur yang biasa mereka dapatkan secara gratis.
Oh, bagian belakang itu
Ini adalah Cadillac terkecil dan terpendek, dan sementara saya menemukan dua pertiga depan dari optiq halus, ujung belakang terasa paling banyak. Ada garis sabuk yang ditendang di atas overhang belakang pendek, lampu belakang vertikal merek, dan pola aneh garis horizontal tidak-quite di jendela sisi ketiga. SUV Cadillac yang lebih besar dan sedan Celestiq Ultra-mewah melakukan pekerjaan yang lebih baik dan lebih koheren dengan bahasa desain yang sama.
Beltline tinggi, dan hanya atap kaca yang menjaga interior dari perasaan sesak. Tapi, sebuah interior yang luar biasa. Sangat indah, dengan kain kain tenun, beberapa aksen biru cerah yang ringan yang saya kendarai, dan beberapa bahan berkelanjutan: benang yang terbuat dari 100 persen bahan daur ulang yang ditenun menjadi kain aksen berpola, dan veneer “paperwood” dari kayu tulip dan koran daur ulang.
Atas perkenan Cadillac
Atas perkenan Cadillac
Ini juga salah satu mobil paling tenang yang pernah saya kendarai, EV atau tidak. Penumpang disuguhi pengalaman yang tenang, halus, menyenangkan, dan sama sekali menyenangkan di dalamnya. Itu membuatnya menjadi kendaraan yang mudah untuk menutupi miles – terutama dengan Pesiar Biru Kontrol pelayaran adaptif hands-off.
Ruang interior untuk empat orang murah hati, dan sementara itu mungkin merupakan SUV “kompak” dalam istilah Amerika Utara, tiga orang dapat naik di kursi belakang tanpa saling membenci. Seperti semua EV GM di bawah truk besar, tidak ada batang depan. Itu taruhan yang terlewat. Itu juga tidak memiliki penghapus belakang; Cadillac mengklaim aliran udara melalui “saluran spoiler aliran belakang udara yang berkecepatan tinggi” untuk menjaga jendela belakang tetap bersih. Badai hujan musim semi yang ceroboh di bagian utara New York memohon berbeda. Cadillac juga menyarankan menggunakan kaca spion video sebagai alternatif kaca yang dapat Anda lihat.
Tunggu hot rod?
Akselerasi optiq dapat digambarkan sebagai disengaja. Ini tidak lambat, dan mode “sport” lebih kuat, jika ada pengemudi Cadillac yang pernah menggunakannya. GM memiliki beberapa pengereman regeneratif terbaik dan algoritma mengemudi satu-pedal dalam bisnis ini, dan secara keseluruhan optiq mudah dikendarai dan memegang jalan secara memadai. Berat dan redamannya jalan yang buruk dan membuat lubang lebih dangkal.
Tapi itu sama sekali tidak menawarkan akselerasi kick-in-the-back yang menjual banyak EV di tahun-tahun awal. Itu memberi isyarat kepada model hot-rod optiq-V yang baru saja diumumkan Cadillac. Dalam kendaraan crossover kompak yang sama, daya naik ke 382H kW yang dikutip (519 hp) dan torsi 650 pon-kaki (880 nm). Dalam mode “Velocity Max”, Cadillac mengatakan OptiQ-V akan berakselerasi dari 0 hingga 60 mph dalam 3,5 detik. Perkiraan kisaran adalah 275 mil; Ini akan memasuki produksi musim gugur ini.
