Semua produk yang ditampilkan di WIRED dipilih secara independen oleh editor kami. Namun, kami dapat menerima kompensasi dari pengecer dan/atau dari pembelian produk melalui tautan ini.
Perpustakaan Ebike persis seperti apa itu: tempat di mana orang dapat meminjam sepeda listrik Gratis untuk, dalam beberapa kasus, selama seminggu. Dan akhir -akhir ini, berkat semakin populernya Ebikes, perpustakaan pinjaman ini telah mulai tumbuh di sekitar Amerika.
Menurut beberapa ahli, perpustakaan Ebike melayani dua tujuan: untuk mengekspos pembeli potensial untuk keuntungan ebikes melalui perjalanan tes dunia nyata dan untuk menyediakan akses ke transportasi gratis di atau dekat komunitas berpenghasilan rendah.
Ada sekitar 50 perpustakaan Ebike di sekitar AS, angka yang hampir dua kali lipat sejak 2022. Banyak dari mereka yang ditempatkan di toko-toko sepeda lokal, meskipun beberapa terhubung ke perpustakaan pinjaman buku tradisional.
Dalam banyak hal, Ebikes telah membuat bersepeda lebih mudah diakses dari sebelumnya. Motor listrik mereka meratakan area berbukit, di mana bersepeda bisa menjadi berat, memungkinkan siapa saja yang tahu cara mengendarai sepeda untuk mendaki hampir semua bukit. Mereka memungkinkan perjalanan yang lebih mudah dan tugas-tugas di sekitar kota lebih dari sepeda tradisional. Mereka meringankan beban Menarik anak -anak di sekitarapakah ke sekolah atau hanya untuk rekreasi. Mereka meringankan berat sepeda yang dimuat dengan dua atau tiga atau empat kantong bahan makanan.
Karena itu, Ebikes telah meledak dalam popularitas selama beberapa tahun terakhir. Menurut studi 2023 Diterbitkan oleh Departemen Energi AS, Penjualan Ebike di AS tumbuh empat kali lipat dari 2018 hingga 2022, dari 287.000 menjadi lebih dari 1,1 juta. Pada tahun 2024, jumlah itu berlipat ganda, dengan sekitar 2,05 juta sepeda listrik dijual di Amerika.
Dalam perjalanan baru-baru ini ke New York City-di mana saya sering berkunjung dan hampir secara eksklusif melakukan perjalanan melalui program Bikeshare Citibike kota-meskipun citibike tradisional berlimpah, model dengan motor bantuan pedal listrik hampir selalu diucapkan.
Meskipun Ebikes menjadi lebih murah dalam beberapa tahun terakhir, harganya tetap menjadi penghalang utama masuk. Ebike andal termurah yang dapat Anda temukan adalah Mempengaruhi single. 2yang akan membuat Anda kembali sekitar $ 1.100. Jika Anda menginginkan sesuatu dengan tempat duduk tambahan untuk mengangkut anak -anak Anda di sekitar, Anda sedang melihat Lectric Xpedition 2.0yang harganya sekitar $ 1.400. Harga dapat dengan mudah naik ke kisaran pertengahan lima angka, sementara beberapa ebikes kelas atas dijual lebih dari $ 10.000.
Di mana Ebikes telah memberi orang lebih banyak pilihan ketika datang ke transportasi bertenaga pedal, perpustakaan Ebike telah membuat akses lebih adil.
Lingkup, skala, dan fungsi perpustakaan ini bervariasi dari kota ke kota. Misalnya, Montpelier, Vermont Sepeda pinjaman perpustakaan pada minggu ini, dari hari Sabtu hingga Sabtu. Lebih jauh ke selatan, di kota Vermont Brattleboropenduduk dapat meminjam satu dari tiga ebikes selama enam hari, memeriksanya pada hari Jumat dan mengembalikannya pada hari Rabu berikutnya, memungkinkan perpustakaan untuk mengisi baterai dan melakukan perbaikan yang diperlukan pada hari Kamis. Di California, penduduk kota Elk Grove Dapat meminjam ebikes dari perpustakaan pinjaman selama tiga minggu.
Salah satu tren yang tampaknya tumbuh di perpustakaan yang lebih baru adalah gagasan pinjaman jangka pendek, yang dapat lebih memfasilitasi penggunaan untuk menjalankan tugas atau bahkan mengambil putaran rekreasi di sekitar kota.
Madison, Perpustakaan Ebike Wisconsin telah menjadi salah satu yang paling kuat di Amerika selama beberapa tahun terakhir. Dikenal sebagai program Community Pass, ia menawarkan penggunaan gratis program berbagi ebike Madison Bcycle di kota ini melalui perpustakaan kota. Tidak seperti Citibike, Washington, Capital Bikeshare DC, atau divvy Chicago, yang semuanya memerlukan akun yang terkait dengan kartu kredit untuk digunakan, bcycle dapat dibuka dengan fob yang diperoleh secara gratis di salah satu cabang perpustakaan kota mana pun. Yang Anda butuhkan hanyalah kartu perpustakaan Madison. Fobs dapat diperiksa selama seminggu. (Program ini sedang ditahan selama musim panas saat menjalani pembaruan program.)
Sementara Perpustakaan Madison-dan oleh karena itu akses penghuninya ke Bycles-memberi bentang sebagian besar kota, beberapa kota secara strategis menempatkan perpustakaan Ebike mereka di atau dekat komunitas berpenghasilan rendah, menawarkan alat transportasi gratis kepada orang-orang yang mungkin berjuang sebaliknya dengan program bikeshare atau yang cenderung tidak memiliki mobil.
“Harganya minimal $ 8.000 per tahun untuk memiliki dan mengoperasikan mobil di negara kita,” kata Arleigh Greenwald, mantan pemilik toko sepeda dan Influencer YouTube Berfokus pada perjalanan ebike. “Dan jika tidak diharuskan memiliki mobil untuk tinggal di tempat tinggal Anda, Anda sekarang telah membuat biaya hidup tahunan seseorang jauh lebih sedikit. Jika Anda meminta seseorang untuk berkendara untuk sampai ke unit perumahan yang terjangkau, itu tidak lagi terjangkau.”
Sementara itu, kota Carlisle, Pennsylvania, memiliki perpustakaan pinjaman yang terhubung ke rumah singgah progresif yang disebut Tetangga besok. Perpustakaan menyediakan salah satu dari 20 Ebikes untuk penghuni sementara yang mungkin bepergian ke pekerjaan, mencari pekerjaan, atau hanya membutuhkan olahraga atau rekreasi.
“Dalam hal ini, tidak hanya menangani kebutuhan transportasi tetapi juga membantu mengurangi residivisme,” kata Michael Galligano, CEO Mobilitas Bersama, nirlaba nasional yang berbasis di Buffalo, New York, yang bertujuan untuk membuat transportasi lebih mudah dan lebih adil.
Kota-kota dan kota-kota kecil mungkin tidak memiliki dana, inisiatif, atau minat untuk memasang jaringan opsi berbagi sepeda di seluruh kota.
“Memiliki akses gratis ke ebikes bukanlah penjualan yang sulit,” kata Galligano. “Tapi di mana karet memenuhi trotoar adalah masyarakat yang membantu mengatur program -program ini”
Beberapa tempat telah menyambut perusahaan bikeshare bebas dermaga seperti Kapurtetapi biaya biaya untuk membuka kunci maka pengguna dikenakan setiap menit mereka mengendarai
Di Chapel Hill, North Carolina, armada 100 sepeda tar heel – yang disediakan oleh Burung pesaing jeruk nipis – dapat ditemukan di sekitar kota dan di seluruh kampus di UNC -Chapel Hill. Namun, harganya $ 1 untuk membuka kunci plus 29 sen setiap menit mereka dikendarai.
Di sisi lain, kota Chapel Hill baru -baru ini mengumumkan perpustakaan Ebike gratis, yang bertempat di sepasang toko sepeda lokal dan dioperasikan oleh pejabat kota. Menurut pengumuman resmi, program ini didanai melalui hibah $ 129.010 dari hibah Efisiensi Energi dan Konservasi, bersama dengan tambahan $ 50.000 dari American Rescue Plan Act.
Melalui perpustakaan itu, penduduk kota berusia 18 tahun ke atas dapat meminjam ebike standar, kargo ebike, atau roda tiga listrik selama hanya beberapa jam dan selama seminggu. Pengguna juga dilengkapi dengan kunci kombinasi, kabel pengisian daya, dan helm.
“Sebagian besar dari mereka adalah penyewaan dua hingga tiga hari,” kata Brian Van Cleve, seorang staf lama di Trek Chapel Hill, yang, bersama dengan toko lokal The Bicycle Chain, berpartisipasi di perpustakaan. “Orang-orang yang tertarik untuk membeli ebike menginginkan lebih dari 20 menit perjalanan. Tapi kami memiliki seseorang di sini yang membutuhkan sepeda karena mereka bekerja Doordash.”
Ketika Ebikes terus tumbuh dalam popularitas, selera untuk perpustakaan Ebike berkembang dalam konser. Galligano menunjukkan bahwa panggilan mobilitas berbagi panggilan setiap minggu dari kotamadya di seluruh AS, semua tertarik untuk memulai perpustakaan ebike.
“Program -program ini diluncurkan di semua tempat, karena kota -kota melihat kebutuhan akan transportasi yang adil dan terjangkau,” kata Galligano. “Dan ya, ada dampak lingkungan, ada dampak kesehatan, ya ada dampak transportasi. Tapi ada dampak mental juga. Anda harus melihat wajah orang terkadang. Ini adalah pertama kalinya mereka naik sepeda selama bertahun -tahun, dan Anda dapat melihat betapa bahagianya mereka hanya bisa bersepeda.”
