Selama 24 jam terakhir, industri otomotif telah mengalami beberapa whiplash paling ekstrem dalam kisah tarif administrasi Trump, berakhir pada Rabu malam dengan dua proposal kebijakan yang bertentangan yang keluar dari Gedung Putih: Cina mungkin diberikan pembebasan tarif bagian mobil, tetapi tarif mobil Kanada mungkin meningkat.
Tadi malam, itu Wall Street Journal dilaporkan Bahwa Trump sedang mempertimbangkan untuk memangkas 145 persen tarifnya di Cina, menurunkan sebagian dari mereka berpotensi menjadi 50 persen – sebuah laporan yang mungkin telah meresapkan investor yang mengguncang. Sepertinya sangat kredibel diberikan Trump sendiri mengisyaratkan penurunan Selama acara pers awal hari itu, dengan mengatakan: “145% terlalu tinggi. Ini akan turun secara substansial.” Namun Menteri Keuangan Scott Bessent membantah laporan WSJ keesokan paginya, mengatakan AS akan bukan Tarif yang lebih rendah secara sepihak. “Ini setara dengan embargo, dan istirahat antara kedua negara dalam perdagangan tidak sesuai dengan kepentingan siapa pun,” katanya kepada wartawan.
Namun dalam beberapa jam itu Waktu Keuangan dilaporkan bahwa Trump memang berencana untuk menghilangkan tarifnya yang baru-baru ini dipaksakan pada baja, aluminium, dan bagian mobil yang diimpor dari Cina, dan Gedung Putih dikonfirmasi ke CNBC Tak lama kemudian Bahwa beberapa pengecualian sepihak memang sedang dipertimbangkan. Meskipun bukan pembalikan total-tarif 25 persen pada mobil buatan asing dan tarif 25 persen pada semua bagian mobil yang diimpor masih utuh-itu akan menawarkan beberapa bantuan kepada pembuat mobil, yang menghadapi kemungkinan menyerap biaya beberapa tarif yang ditumpuk di atas satu sama lain.
Sayangnya, terjadi lebih banyak kebingungan. Tak lama setelah Ft Laporan diterbitkan, dan saham otomotif mulai tren ke atas dari berita, Trump memberi tahu wartawan di kantor oval bahwa Kanada – bukan China – mungkin melihat tarif otomatis meningkat lebih lanjut. “Mereka mengambil persentase besar dari pembuatan mobil, dan saya ingin membawanya kembali ke negara ini,” katanya. “Saya benar -benar tidak ingin mobil dari Kanada. Jadi ketika saya menaruh tarif di Kanada – mereka membayar 25 persen, tetapi itu bisa naik dalam hal mobil – ketika kami mengenakan tarif, yang kami lakukan hanyalah mengatakan, ‘Kami tidak ingin mobil Anda, dalam segala hal, kami ingin membuat mobil kami sendiri,’ yang kami lakukan dalam jumlah rekaman.”
Serangan kacau pada tarif otomatis adalah insiden terbaru dari administrasi Trump yang bimbang tentang siapa mereka mengarahkan, apa yang mereka tewatkan, dan berapa banyak tarif itu. Tetapi bahkan jika pengecualian yang diusulkan baru “dihancurkan” dari tarif saat ini, karena para pejabat mencirikannya ke Waktu finansial, Tarif dalam bentuk yang ada mengancam untuk menghancurkan industri otomotif Amerika. Di sebuah surat yang dikirim ke administrasi Pada hari Selasa, koalisi yang dikutip oleh para pemain industri mobil AS yang kuat Laporan Pusat Penelitian Otomotif Yang memperkirakan tarif mobil 25 persen akan meningkatkan biaya untuk industri hingga $ 107 miliar.
“Tarif pada suku cadang mobil akan mengacak rantai pasokan otomotif global dan memicu efek domino yang akan mengarah pada harga mobil yang lebih tinggi untuk konsumen, penjualan yang lebih rendah di dealer dan akan membuat pelayanan dan memperbaiki kendaraan baik lebih mahal dan kurang dapat diprediksi,” tulis Koalisi.
