Baiklah, kita mengerti. Kalian sangat senang dengan batu tulis. Kami pikir si kecil Truk batu tulis keren, tetapi berdasarkan jumlah klik dan komentar pada artikel mobil Slate kami sejauh ini, Anda ingin tahu lebih banyak. Banyak dari Anda menulis dengan pertanyaan dan lebih dari beberapa orang menimbulkan keraguan.
Jadi, kami ingin membahas sebanyak mungkin mereka. Inilah toko serba ada untuk jawaban batu tulis berdasarkan pertanyaan Anda-ditambah beberapa milik kami.
Apa spesifikasi lengkap Slate, dan bagaimana cara dibandingkan dengan Ford Maverick atau F-150?
Slate jelas merupakan kendaraan yang dibangun untuk utilitas sehari -hari, dan sementara itu akan menjadi mesin yang berguna untuk mengangkut banyak hal, penarik besar dan kargo berat jelas bukan prioritas utama. Berikut adalah spesifikasi utama, dibandingkan dengan ford maverick hybrid empat roda dengan mesin 2.5 liter dan Ford F-150 4×2 dengan 2,7 liter EcoBoost V6.
| Truk batu tulis | Ford Maverick | Ford F-150 | |
| Horsepower (HP) | 201 | 191 | 325 |
| Berat Besar (LBS) | 3.602 | 3.674 | 4.171 |
| Max Payload (lbs) | 1.433 | 1.500 | 1.775 |
| Max Towing (lbs) | 1.000 | 2.000 | 8.400 |
| Panjang tempat tidur (ft) | 5 | 4.5 | 5.5, 6.5, atau 8 |
| Lebar tempat tidur (maks / mnt, in) | 50 / 54.9 | 42.6 / 53.3 | 50.6 / 66.9 |
| Kursi | 2 | 5 | 5 |
Perlu dicatat bahwa angka -angka Ford ini sangat bervariasi berdasarkan konfigurasi. Misalnya, Anda bisa mendapatkan “paket derek 4K” pada maverick yang meningkatkan penarik menjadi 4.000 lbs, dan F-150 memiliki ratusan variasi tergantung pada kebutuhan. Max Towing pada F-150 adalah 13.500 lbs. Angka-angka di atas mewakili angka-angka yang dikutip oleh Ford untuk kendaraan, kendaraan bebas opsi.
Dan satu catatan terakhir: Towing secara substansial mengurangi efisiensi kendaraan derek, karena berat trailer dan hambatan aerodinamis tambahannya. Untuk kendaraan listrik seperti batu tulis, itu pasti akan menghasilkan berkurangnya jangkauan, mungkin sebanyak setengah tergantung pada trailer.
Di mana kendaraan akan diproduksi?
Slate telah mengkonfirmasi manufaktur akan berlangsung di bekas fasilitas pencetakan katalog di Warsawa, Indiana, yang ditutup pada tahun 2023. Slate berharap untuk merenovasi fasilitas dan akhirnya mempekerjakan 2.000 pekerja, dengan volume produksi tahunan 150.000 kendaraan. Dan perusahaan itu mencari pengurangan pajak di situs pabrik dari pemerintah daerah untuk memulai konstruksi. Detail lengkap tentang itu di sini.
Produksi domestik itu berarti bahwa kendaraan yang diproduksi oleh Slate memenuhi syarat untuk rabat federal $ 7.500 penuh – jika kredit masih ada Akhir tahun depan ketika truk memasuki produksi.
Apakah truk batu tulis memiliki koneksi seluler?
Tidak, truk batu tulis tidak memiliki konektivitas seluler bawaan. LTE adalah fitur yang semakin umum di mobil baru, memungkinkan produsen mobil untuk melakukan segala macam hal, termasuk hal -hal baik seperti pembaruan perangkat lunak dan beberapa mungkin hal -hal yang tidak begitu baik seperti Menjual Data Mengemudi Anda.
Untuk yang pertama, pembaruan O-the-Air masih akan dimungkinkan melalui aplikasi smartphone Slate. Pembaruan akan diunduh ke telepon dan kemudian didorong ke truk batu tulis melalui kabel USB. Adapun yang terakhir, itu membawa kita ke pertanyaan kita berikutnya.
Akankah Slate memanen dan menjual data mengemudi saya?
Bukan data mengemudi Anda, tidak, tetapi Anda dapat mengunggah data tentang kesehatan kendaraan Anda. Jeff Jablansky, Kepala Hubungan Masyarakat dan Komunikasi Slate Auto, memberi kami contoh ini:
“Lampu ‘periksa mesin’ menyala: Jika pengemudi memiliki ponsel mereka terhubung dan telah memilih untuk pergerakan data, perusahaan akan mengirim pemberitahuan ke aplikasi Slate sehingga mereka dapat mengetahui kemungkinan kebutuhan layanan.”
Jablansky mengkonfirmasi bahwa tidak ada data yang akan dijual kepada pihak ketiga.
Dapatkah saya memperkirakan truk batu tulis saya?
Salah satu kegembiraan memiliki EV modern adalah prakondisi yang mudah. Terlepas dari di mana mobil Anda diparkir, Anda bisa mendapatkan interior yang dipanaskan atau didinginkan dari hanya beberapa ketukan di ponsel cerdas Anda, semua tanpa harus khawatir mengisi garasi Anda dengan karbon monoksida.
Bisakah Anda melakukannya di truk batu tulis? Mungkin. Kurangnya koneksi seluler berarti Anda tidak akan dapat terhubung secara nirkabel ke truk Anda dari mana saja, tetapi Jablansky tidak sepenuhnya mengesampingkannya, dengan mengatakan, “Ini adalah sesuatu yang kami kerjakan melalui aplikasi.”
Akankah Slate membuat model tersedia untuk merancang aksesori cetak 3D?
Siap mengunduh beberapa file STL/3MF hari ini dan mulai merancang Ultimate Cupholder Anda? Kami juga, tetapi kita harus bersabar sebentar. “Komunitas pembuat sangat penting untuk ditandai, dan kami berada di jalur yang tepat untuk memenuhi komitmen ini lebih dekat untuk diluncurkan,” kata Jablansky.
Jadi tetaplah disini di bagian depan itu. Jablansky mengatakan ini juga akan mencakup detail tentang penyedia aksesori pihak ketiga dan lisensi.
Mengapa Slate tidak menggunakan slot DIN standar untuk memudahkan pemasangan audio?
Slot din, juga dikenal sebagai ISO 7736 atau Deutsches Institut Für Normung 75490 Slot, telah lama menjadi standar untuk audio in-dash. Lalu, mengapa tidak ada slot DIN di truk batu tulis? Slate mengatakan itu untuk menawarkan fleksibilitas yang lebih besar. “Kami ingin mengizinkan pelanggan untuk memilih dan memilih aksesori mereka tanpa memaksa kombinasi opsi bersama dalam paket. Ini menjadi hidup dalam strategi audio kami untuk memungkinkan pelanggan memilih apa pun dari speaker Bluetooth hingga sistem audio penuh,” kata Jablansky.
Jadi berita buruknya adalah jika Anda ingin menggunakan penerima din standar, maka Anda harus melakukan diy selungkup untuk itu. Berita baiknya adalah jika Anda hanya ingin memasang bilah suara Bluetooth, maka Anda tidak perlu khawatir mengisi lubang persegi panjang yang menganga di dasbor.
Gambar: Slate Auto
Apakah sistem bantuan pengemudi aktif yang lebih canggih dalam pekerjaan?
Tidak. “Konsisten dengan pendekatan kami yang lebih luas, kami memfokuskan teknik kami untuk membuat papan tulis yang bagus untuk dikendarai,” kata Jablansky.
Simpan tangan itu di atas kemudi, kawan.
Mengapa memilih truk untuk memulai alih -alih sedan atau SUV kompak?
Biaya dan kesederhanaan, ternyata. Jablansky mengatakan bahwa “faktor bentuk dua pintu berarti lebih sedikit material, lebih sedikit kompleksitas, biaya lebih rendah.” Dia menambahkan bahwa frunk yang dapat dikunci berarti ada penyimpanan aman seperti sedan untuk barang-barang Anda, dengan manfaat tambahan dari tempat tidur besar di belakang. Dan, tentu saja, Anda dapat menambahkan pada kit SUV jika Anda membutuhkan lebih banyak tempat duduk atau lebih banyak penyimpanan tertutup.
Akankah alat khusus diperlukan untuk peningkatan DIY dan add-on?
Per Jablansky, alat khusus tidak diharapkan diperlukan.
Akankah hal ini benar -benar dijual seharga $ 20.000? Bagaimana dengan tarif? Bagaimana jika insentif EV hilang?
Ini adalah dunia yang dinamis dan industri yang dinamis di luar sana sekarang, tetapi Slate tidak mundur. “Kami berkomitmen pada titik harga yang diharapkan sebesar $ 20.000 setelah insentif federal,” kata Jablansky, yang menyiratkan MSRP sekitar $ 27.500. “Jika insentif hilang, batu tulis akan tetap berada di posisi yang baik di AS dengan proposisi nilai, keamanan, dan penyesuaian yang kuat.”
Akankah atribut -atribut itu cukup untuk merayu orang yang jauh dari ford maverick, yang dimulai dengan lebih dari $ 28.000? Kita harus menunggu dan melihat.
Jablansky mengatakan bahwa Slate juga berkomitmen untuk manufaktur AS, yang seharusnya menangkis sebagian besar ketakutan tarif, dan bahwa perusahaan masih berada di jalur untuk mulai manufaktur pada tahun 2026.
