- Seorang pengemudi Uber dan Lyft mengungkapkan strategi yang ia gunakan untuk mendapatkan lebih banyak penumpang untuk memberi tip.
- Ukulele dan kendaraan listriknya telah memicu percakapan dengan pengendara, yang dapat menyebabkan tips.
- Pengemudi mengatakan tip yang tidak konsisten membuat a lingkungan pendapatan yang sulit bahkan lebih sulit.
Gabe ets-hokin sedang berjuang untuk mendapatkannya pelanggan rideshare untuk meninggalkan tips. Kemudian dia membeli ukulele.
“Ini memicu banyak pertanyaan, percakapan, dan koneksi,” kata pria berusia 56 tahun itu kepada Business Insider, menambahkan, “Kadang-kadang saya akan memainkannya untuk orang-orang, atau lebih baik lagi, saya akan memberikannya kepada penumpang untuk bermain.”
Pada Januari 2023, ETS-Hokin membawa ukulele ketika dia Berkendara untuk Uber dan Lyft paruh waktu di Oakland, California. Tahun itu, jumlah tip rata -rata meningkat menjadi $ 1,19 dari $ 1,05 pada tahun 2022, sesuai perhitungannya. Dan mencentang hingga $ 1,24 pada tahun 2024. Kiat menyumbang sekitar 19% dari pendapatan rideshare pada tahun 2024, naik dari 12% pada tahun 2022.
ETS-Hokin mengatakan setiap dorongan kecil untuk penghasilannya sangat berharga. Dan sementara berbagai faktor Dampak memberi tip pelanggan, dia mengatakan dia yakin ukulele -nya telah membantunya menang atas pengendara.
Selama dua tahun terakhir, lebih dari selusin pengemudi Uber dan Lyft berbagi strategi yang mereka gunakan untuk mengamankan tips – termasuk fokus perjalanan bandara dan secara langsung meminta tips – Seringkali tanpa banyak keberhasilan. Mereka juga mengatakan bahwa tip pelanggan yang tidak konsisten membuat a lingkungan pendapatan yang sulit bahkan lebih sulit. Data yang diberikan kepada Business Insider oleh Gridwise, perusahaan analisis data yang membantu pengemudi manggung melacak pendapatan mereka, menunjukkan bahwa tahun lalu, orang Amerika jauh lebih kecil kemungkinannya untuk memberi tip kepada mereka Pengemudi Uber dan Lyft daripada driver untuk platform seperti Doordash, Instacart, Ubereats, dan Grubhub. Gridwise menganalisis 171 juta perjalanan untuk menyusun temuannya.
Uber tidak menanggapi permintaan komentar dari BI. Lyft menunjuk BI ke pernyataan yang dibuat oleh CEO David Risher dalam panggilan pendapatan terbaru perusahaan, di mana ia mengatakan pengemudi secara kolektif memperoleh hampir $ 9 miliar pada tahun 2024, lebih dari tahun sebelumnya dalam sejarah perusahaan.
Melakukan percakapan dengan pengendara dapat menyebabkan tips
Memiliki ukulele di mobilnya bukan satu-satunya hal yang membantu ETS-Hokin. Dia mengatakan melakukan percakapan dengan penumpang juga dapat meningkatkan peluang seorang pengendara akan meninggalkan tip.
“Jika seseorang masuk ke dalam mobil Anda dan memperlakukan Anda seperti robot, hampir tidak ada kemungkinan mereka akan memberi tip kepada Anda,” katanya, menambahkan, “cara paling pasti untuk mendapatkan tips yang lebih tinggi adalah berinteraksi dengan penumpang.”
Setelah membeli tesla Pada tahun 2021, dia mengatakan pengendara mulai secara teratur bertanya kepadanya apakah dia menyukainya dan di mana dia mengenakan biaya kendaraan listrik.
“Ini sering mengarah ke jenis percakapan ‘koneksi’, yang sering menghasilkan tip,” katanya.
Setelah menjual Tesla-nya pada tahun 2022, ETS-Hokin membeli EV yang berbeda tahun lalu-a Hyundai Ioniq 5. ETS-Hokin mengatakan kendaraan ini telah memicu lebih banyak pertanyaan dari pengendara daripada Tesla, yang menurutnya karena orang kurang akrab dengan jenis EV ini.
Terlepas dari upaya terbaiknya, ETS-Hokin mengatakan tidak setiap penumpang terbuka untuk percakapan. Dan bahkan ketika percakapan yang baik terjadi, beberapa pengendara lupa memberi tip.
Mengemudi hanya menguntungkan selama periode tertentu
ETS-Hokin mengemudi untuk Uber dan Lyft sekitar 15 jam seminggu dan, pada tahun 2024, menghasilkan sekitar $ 24.000 setelah memperhitungkan komisi dan biaya platform-yang tidak termasuk biaya mengemudi seperti gas dan pemeliharaan kendaraan. Dia mengemudi paruh waktu karena istrinya memiliki pekerjaan penuh waktu dan mengemudi pertunjukan hanya bermanfaat secara finansial selama periode waktu tertentu.
Pada tahun 2020, California lewat Proposisi 22yang mengklasifikasikan pengemudi Uber dan Lyft sebagai kontraktor independen daripada karyawan dan mendirikan lantai upah dari 120% dari upah minimum di area di mana pengemudi menyelesaikan perjalanan. Untuk ETS-Hokin, itu sekitar $ 20 per jam-yang tidak cukup untuk membujuknya untuk berkendara lebih dari 15 jam seminggu.
Ketika dia mengemudi, dia lebih suka dua peregangan tiga jam spesifik pada akhir pekan-antara jam 4 sore dan 7 malam dan 10 malam dan 1 pagi-yang dia yakini paling menguntungkan. Per perhitungannya, ia bisa mendapatkan sebanyak $ 40 per jam selama periode ini, setelah mengemudi biaya.
Ini sebagian karena akhir pekan juga cenderung menghasilkan lebih banyak percakapan – dan tips yang lebih baik.
“Sayangnya, sebagian besar komuter AM atau PM tidak tertarik berinteraksi dengan pengemudi mereka,” katanya, menambahkan, “gaji per jam terbaik adalah selama malam akhir pekan yang sibuk.”
Apakah Anda bekerja di ekonomi pertunjukan Dan apakah Anda terbuka untuk berbagi pengalaman Anda? Harap isi ini cepat Formulir Google.
Koreksi: 8 Maret 2025 -Versi sebelumnya dari cerita ini salah mengeja nama ETS-Hokin dalam satu contoh. Ini adalah gabe ets-hokin, bukan gabe est-hokin.
