- Honda Pilot adalah salah satu SUV keluarga menengah tiga baris yang paling populer saat ini.
- Saya baru saja mengulas Honda Pilot 2025 yang dilengkapi dengan baik dengan penggerak semua roda dalam trim Elite.
- Saya terkesan dengan mesin V6 baru Pilot, kabin yang dirancang cerdas, dan kualitasnya yang luar biasa.
Terima kasih telah mendaftar!
Akses topik favorit Anda dalam umpan yang dipersonalisasi saat Anda bepergian.
Sejak debutnya lebih dari dua dekade lalu, Pilot Honda telah menjadi salah satu SUV tiga baris terpopuler bagi keluarga di seluruh AS.
Pada tahun 2023, Honda meluncurkan Pilot generasi keempat dan mendapat sambutan hangat, dengan penjualan tumbuh sebesar 11% menjadi lebih dari 110.000 unit terjual pada tahun 2023.
Saya baru saja meninjau kendaraan berpenggerak semua roda yang dilengkapi dengan baik Honda Pilot 2025 dalam trim Elite dengan harga yang diuji sebesar $54.630. Saya terkesan dengan mesin V6 Pilot yang halus, kabin yang dirancang dengan cerdas, kualitas bahan dan konstruksi yang luar biasa, serta teknologi keselamatan yang komprehensif.
Pilot Sport berpenggerak roda depan yang termurah dimulai pada harga $39.900, sedangkan Black Edition spesifikasi teratas baru dengan penggerak semua roda dimulai pada harga $54.280.
Berikut ini adalah pembahasan lebih dekat mengenai beberapa fitur Pilot yang paling menarik yang menjadikannya cocok untuk keluarga.
1. Gaya yang kokoh
Honda membuang bentuk tepi ramping dan membulat dari Pilot generasi ketiga demi kembalinya ke tampilan lebih kokoh dan persegi yang menjadi ciri khas model generasi kedua.
Tampilannya jauh lebih baik daripada model sebelumnya, yang terasa seperti minivan yang lebih tinggi daripada SUV sungguhan.
2. Kisi-kisi penutup aktif
Bagian depan Pilot dilengkapi dengan satu set empat penutup aktif yang secara otomatis membuka dan menutup untuk mengoptimalkan pendinginan mesin dan penghematan bahan bakar. Sistem ini terus memantau suhu udara sekitar, pengaturan kontrol iklim, suhu cairan pendingin mesin, dan suhu cairan transmisi untuk menentukan apakah penutup harus terbuka atau tertutup.
3. Mesin V6 baru
Meski memiliki kapasitas mesin yang sama dengan mesin sebelumnya, 3,5 liter, dan tenaga kuda yang sama, ini adalah mobil yang sangat berbeda.
Ini adalah Honda V6 pertama dalam tiga dekade yang tidak dilengkapi sistem pengaturan katup variabel VTEC yang ikonik. Sistem ini, yang mengoptimalkan penghematan bahan bakar pada putaran rendah dan menghasilkan tenaga yang lebih besar pada putaran mesin yang lebih tinggi, memberikan mesin Honda berbagai karakter yang berbeda, yang membuat pengemudi merasakan sentakan tenaga ekstra secara tiba-tiba pada putaran mesin yang tinggi saat VTEC bekerja.
Inilah sensasi yang membuat mesin VTEC sangat dicari di kalangan penggemar otomotif.
Pada mesin ini, Honda menggunakan sistem baru yang secara konstan menyesuaikan pengaturan katup masuk dan keluar. Hasilnya adalah penyaluran daya yang lebih linear dan mesin dengan emisi yang lebih rendah yang dibutuhkan Honda untuk tetap mematuhi peraturan lingkungan.
Mesin baru ini tetap senyap saat diam dan terasa sangat halus saat berputar bebas hingga mencapai redline 6.500 RPM. Mesin ini juga dapat mematikan tiga dari enam silindernya saat daya keluaran tinggi tidak diperlukan untuk menghemat bahan bakar.
Mobil uji Pilot Elite berpenggerak semua roda saya membanggakan angka penghematan bahan bakar EPA sebesar 19 mpg dalam kota, 25 mpg di jalan raya, dan 21 mpg gabungan. Model berpenggerak roda depan memperoleh satu mpg tambahan, sedangkan TrailSport memperoleh satu mpg lebih sedikit.
4. Penggerak semua roda dengan vektor torsi
Pilot Elite menyalurkan tenaganya ke jalan melalui sistem penggerak semua roda i-VTM4 Honda.
Dalam kebanyakan situasi, sistem AWD Pilot hanya menyalurkan tenaga ke roda depan. Namun, saat kehilangan traksi terdeteksi, sistem ini dapat menyalurkan hingga 70% tenaga mesin ke roda belakang. Yang membedakan sistem Honda adalah sistem ini dapat menyalurkan 100% tenaga tersebut ke salah satu roda belakang. Misalnya, i-VTM4 dapat menyalurkan lebih banyak tenaga ke roda belakang luar di tikungan untuk mengurangi understeer dan meningkatkan pengendalian.
5. Kabin berkualitas
Kabin Pilot tidak mewah. Bahkan dengan trim Elite yang lengkap, Anda tidak akan mengira Pilot sebagai kendaraan mewah. Namun, Anda akan menemukan kabin yang luas dan dirancang dengan cermat yang terbuat dari bahan berkualitas tinggi yang tahan lama dan penuh dengan sudut penyimpanan yang berguna.
Misalnya, panel kendali iklim di dasbor depan merupakan perpaduan sempurna antara kenop putar, tombol fisik, dan layar digital yang memudahkan penggunaan langsung tanpa perlu repot.
6. Tampilan pengukur digital
Varian Elite dan Black Edition Pilot memiliki layar instrumen digital 10,2 inci yang dapat dikonfigurasi. Semua varian trim lainnya mendapatkan layar tujuh inci yang lebih kecil yang dipasangkan dengan speedometer analog.
7. HUD
Selain layar instrumen digital 10,2 inci, trim Elite dan Black Edition juga dilengkapi tampilan head-up berwarna yang diproyeksikan ke kaca depan di depan pengemudi.
8. Tombol pemindah gigi
Tuas persneling unik Honda mendominasi konsol tengah. Dari sekian banyak desain tuas persneling zaman baru, tuas persneling ini mudah digunakan dan tidak memerlukan banyak penjelasan. Tuas persneling ini juga membuka konsol tengah dan memudahkan akses ke sepasang tempat menaruh gelas besar.
9. Opsi pengisian daya
Dasbor depan Pilot menawarkan empat opsi pengisian daya kepada penumpangnya dengan bantalan pengisian daya nirkabel, colokan USB-A, colokan USB-C, dan soket 12V.
10. Komunikasi kabin belakang
Di atas konsol tengah terdapat cermin percakapan panorama lipat yang membantu pengemudi mengawasi penumpang. Ia berpasangan baik dengan sistem infotainment CabinTalk PA yang menyiarkan perintah pengemudi melalui speaker di bagian belakang kendaraan.
CabinTalk juga memungkinkan pengemudi untuk mendengarkan penumpang kabin belakang melalui mikrofon yang terletak di bagian belakang Pilot.
11. Kabin yang lapang
Dengan panjang 200 inci, mobil uji saya sekitar tiga setengah inci lebih panjang dibandingkan Pilot generasi sebelumnya dan para pesaingnya seperti Hyundai Palisade.
Hasilnya, Pilot menawarkan salah satu kabin paling lapang di segmennya, dengan ruang kaki gabungan seluas 114,3 inci dan ruang untuk hingga 8 penumpang di tiga barisnya.
12. Kursi tengah yang bisa dilepas
Kabin di mobil uji spesifikasi Elite saya dilengkapi dengan kursi bangku baris kedua yang dapat diubah menjadi satu set kursi kapten dengan melepas kursi tengah.
Kursi tengah dapat dilepas dengan mudah dengan menarik tab di bagian bawah modul. Setelah dilepas, modul kursi tengah, yang cukup ringan sekitar 25 pon, dapat disimpan di bawah lantai kargo untuk memudahkan akses ke baris ketiga.
Saat dipasang, kursi tengah dapat dilipat untuk menyediakan penyimpanan tambahan dan sepasang tempat menaruh gelas untuk penumpang baris kedua.
13. Fasilitas kabin belakang
Penumpang baris kedua memiliki kontrol iklim khusus dan serangkaian opsi pengisian daya perangkat dengan sepasang colokan USB-C dan stopkontak 110V.
Dua kursi terluar pada baris tersebut dipanaskan, tetapi tidak berventilasi seperti kursi depan.
14. Baris ketiga yang luas
Baris ketiga Pilot adalah yang paling lapang di segmen ini. Dengan ruang kaki 32,5 inci, ia mengungguli Subaru Ascent dan Hyundai Palisade dengan selisih satu inci dan Toyota Highlander dengan selisih lebih dari 4 inci.
Penumpang baris ketiga juga memiliki akses ke empat tempat menaruh gelas dan sepasang colokan USB-C.
15. Atap bulan panorama
Mobil uji saya dilengkapi dengan sunroof panorama yang besar. Alih-alih membuka dan menutup, sunroof Pilot terbuka dengan cara menggesernya ke belakang di bawah kaca di atas kursi belakang. Hal ini memungkinkan penumpang untuk menggunakan sunroof sepenuhnya bahkan saat rak atap terisi penuh barang.
16. Apple CarPlay dan Android Auto
Semua Pilot dilengkapi dengan kemampuan Apple CarPlay dan Android Auto. Semua trim kecuali Pilot Sport dasar dapat menggunakan perangkat lunak tersebut secara nirkabel.
17. Kamera tampilan sekeliling
Pilot hadir standar dengan kamera pandangan belakang, tetapi trim yang lebih tinggi dilengkapi dengan sistem kamera pandangan sekeliling yang memberikan pengemudi pandangan atas 360 derajat terhadap sekeliling kendaraan.
Honda menempatkan tombol aktivasi sistem di ujung gagang pembersih kaca depan di sebelah kanan kolom kemudi. Ini adalah lokasi yang tidak lazim tetapi cerdik untuk tombol kamera.
18. Pencuci kamera
Kamera depan dan belakang Pilot dilengkapi dengan penyemprot yang membantu menjaga lensa tetap bersih. Ini berguna saat kamera terkena garam atau lumpur jalanan.
19. Pintu belakang tanpa sentuhan tangan
Tingkat trim yang lebih tinggi dari Pilot dilengkapi dengan pintu belakang elektrik pintar dan bebas genggam yang secara otomatis terbuka saat Anda menendang kaki Anda di bawah bemper belakang saat memegang kunci fob.
20. Lantai kargo yang dapat dibalik
Buka pintu bagasi otomatis bebas genggam, dan Anda akan menemukan ruang kargo seluas 22,4 kaki kubik di belakang kursi baris ketiga.
Lantai kargo di belakang baris ketiga dapat dibolak-balik dengan permukaan karpet dan plastik keras.
21. Penyimpanan di bawah lantai
Di bawah lantai kargo terdapat ruang penyimpanan tambahan yang dalam. Modul kursi tengah yang dapat dilepas juga disimpan di kompartemen ini.
Ban serep kompak Pilot terletak tepat di bawah kompartemen ini.
22. Ruang kargo
Jika baris ketiga dilipat, kapasitas kargo bertambah menjadi 60,1 kaki kubik. Lipat baris kedua, dan Anda akan mendapatkan ruang kargo yang besarnya 112,1 kaki kubik.
23. Teknologi keselamatan
Semua Pilot dilengkapi standar dengan rangkaian teknologi keselamatan Honda Sensing yang meliputi pengereman mitigasi tabrakan, mitigasi keluar jalur, peringatan tabrakan depan, peringatan keluar jalur, bantuan menjaga jalur, kendali jelajah adaptif dengan mengikuti kecepatan rendah, pengenalan rambu lalu lintas, bantuan kemacetan lalu lintas, kesadaran titik buta, monitor lalu lintas silang, monitor perhatian pengemudi, dan lampu utama sorot tinggi otomatis.
Baca selanjutnya
