- Honda CR-V merupakan salah satu mobil paling populer SUV kompak di AS dan model terlaris Honda.
- Saya baru saja mengendarai Honda CR-V Hybrid 2025 dengan penggerak semua roda dalam trim Sport Touring teratas.
- Saya terkesan dengan powertrain hybrid CR-V yang canggih, kabin yang tenang, dan desain interior yang cerdas.
Terima kasih telah mendaftar!
Akses topik favorit Anda dalam umpan yang dipersonalisasi saat Anda bepergian.
SUV kompak CR-V, yang kini memasuki generasi keenam, merupakan model terlaris Honda sejak 2017.
Tahun lalu, Honda menjual lebih dari 361.000 unit CR-V di AS. Angka tersebut mendekati total penjualan sedan Accord dan Civic yang disegani.
Saya baru saja meninjau penggerak semua roda Honda CR-V Hybrid 2025 dalam trim Sport Touring terbaik dengan harga yang diuji sebesar $42.605. Saya terkesan dengan sistem penggerak hibridanya, pengendaraan yang tenang, dan ergonomi kabin yang sangat baik.
CR-V dasar dimulai pada harga $30.100, sementara trim hybrid paling terjangkau, CR-V Sport berpenggerak roda depan, dimulai pada harga $34.350.
Varian hybrid teratas dimulai pada harga $40.800.
Berikut adalah pembahasan lebih dekat mengenai beberapa fitur CR-V yang paling menarik yang menjadikannya salah satu SUV kompak terbaik yang dapat dibeli dengan uang.
1. Gaya tampan
Seperti itu saudara besar yang baru saja dibenahi, Pilot SUVCR-V diuntungkan dengan gaya baru Honda yang tegak dan atletis, yang meninggalkan tampilan roti bundar generasi sebelumnya dan beralih ke estetika yang lebih kotak.
Di bagian depan, CR-V memiliki gril hitam mengilap yang besar dan tegak. Di bagian belakang, lampu belakang vertikal khas telah diperbarui untuk generasi keenam.
2. Mesin hybrid yang efisien
CR-V ditenagai oleh versi terbaru dari sistem hibrida-listrik dua motor Honda.
Dalam kebanyakan kasus, CR-V Hybrid beroperasi sebagai hibrida seri, dengan motor listrik yang menggerakkan roda dan mesin ICE yang difokuskan untuk mengisi daya baterai kecil 1,06 kWh. Namun, sistem dapat beralih ke mode hibrida paralel selama berkendara di jalan raya, dengan mesin ICE yang terhubung ke as roda depan melalui kopling.
Sistem ini mengirimkan tenaga ke trotoar melalui E-CVT yang dirancang untuk meniru nuansa transmisi otomatis tradisional.
Saya mampu mencapai sekitar 36 mil per galon selama saya mengemudi.
3. Sistem Penggerak Semua Roda Honda yang Real Time
Tidak seperti banyak mobil hibrida, yang menempatkan motor listrik pada poros roda belakang untuk menciptakan sistem penggerak semua roda virtual, CR-V Hibrida menggunakan sistem AWD Real Time Honda dengan hubungan fisik ke roda belakang.
Sistem ini, yang tersedia pada semua tingkat trim, dapat mengirimkan hingga 50% daya mesin ke roda belakang saat mendeteksi hilangnya traksi.
4. Teknologi keselamatan dan bantuan pengemudi standar
CR-V hadir secara standar dengan rangkaian teknologi keselamatan Honda Sensing yang mencakup pengereman mitigasi tabrakan, mitigasi keluar jalur, peringatan tabrakan depan, peringatan keluar jalur, bantuan menjaga jalur, kendali jelajah adaptif dengan mengikuti kecepatan rendah, pengenalan rambu lalu lintas, bantuan kemacetan lalu lintas, kesadaran titik buta, monitor lalu lintas silang, monitor perhatian pengemudi, dan lampu utama sorot otomatis.
5. Kabin yang tenang
CR-V menawarkan kabin yang sangat senyap berkat sejumlah fitur peredam kebisingan yang dibangun Honda pada SUV tersebut. Fitur-fitur tersebut meliputi peredam kebisingan baru di ruang roda, panel insulasi tambahan di bawah lantai kendaraan, insulasi busa ekstra di bodi, kaca akustik, dan sistem peredam kebisingan aktif yang lebih baik.
Sistem peredam bising aktif CR-V, yang memancarkan gelombang suara yang menetralkan kebisingan jalan, telah diperbarui dengan jangkauan volume dan frekuensi yang lebih luas serta speaker khusus tambahan yang meningkatkan jangkauan di dalam kabin.
6. Sistem infotainment yang mudah digunakan
Bagian tengah dasbor depan CR-V adalah layar sentuh sembilan inci. CR-V hadir dengan layar standar tujuh inci yang lebih kecil, sedangkan layar sembilan inci tersedia pada trim yang lebih tinggi. Layarnya bukan yang terbesar di segmennya, tetapi kualitasnya bagus.
Layar sentuh menjalankan sistem infotainment perusahaan Honda, yang telah ada selama lebih dari setengah dekade. Sistem ini responsif, terorganisasi dengan baik, dan cukup mudah dinavigasi, tetapi antarmukanya mulai terlihat agak ketinggalan zaman sekarang.
Seperti pada produk Honda lainnya, saya memuji perusahaan tersebut karena mempertahankan tombol fisik “home”, volume, dan kembali, yang semakin langka akhir-akhir ini.
7. Tampilan instrumen digital
Di depan pengemudi terdapat speedometer analog yang dipasangkan dengan layar informasi TFT tujuh inci yang berguna. Layar digital dapat dikonfigurasi untuk menampilkan takometer CR-V, pengukur aliran daya, multimedia, dan fitur bantuan pengemudi.
8. Kursi penstabil tubuh
CR-V dilengkapi dengan Honda Body Stabilizing Seats, yang dirancang untuk mengurangi kelelahan pengemudi dan meningkatkan kenyamanan dengan memberikan dukungan tambahan pada pinggang dan panggul.
9. Mulai jarak jauh
CR-V dapat dinyalakan dari jarak jauh dengan menekan tombol pada kunci fob. Fitur ini merupakan fitur standar pada semua trim level CR-V kecuali LX dasar.
10. Mode berkendara yang diperbarui
CR-V Hybrid hadir dengan empat mode berkendara yang berbeda, termasuk mode Sport baru.
Ada Mode Normal untuk berkendara sehari-hari, Mode ECON yang mengurangi sensitivitas throttle dan AC untuk menghemat bahan bakar, dan Model Salju yang menyesuaikan drivetrain untuk meningkatkan traksi dalam kondisi licin.
Lalu ada Mode Sport, yang eksklusif untuk model Hybrid, yang menawarkan respons throttle lebih cepat untuk akselerasi yang lebih bersemangat.
11. Kabin belakang yang lapang
CR-V memiliki salah satu kabin paling lapang di segmennya, dan ini terutama terlihat di baris kedua.
CR-V memiliki ruang kaki baris kedua sepanjang 41 inci, yang setara dengan rivalnya Hyundai Tucson Hybrid dan mengalahkan Toyota RAV4 lebih dari tiga inci.
12. Bantuan Eco Prediktif
CR-V Hibrida dalam trim Sport dan Sport Touring dilengkapi dengan Honda Predictive Eco Assist, yang memungkinkan sistem navigasi internal bekerja bersama sistem hibridanya untuk memaksimalkan penghematan bahan bakar.
CR-V menggunakan sistem navigasi untuk menentukan kapan akan ada peluang untuk memaksimalkan pengereman regeneratif, seperti pada bagian menurun, dan kapan harus memprioritaskan bantuan motor listrik.
13. Apple CarPlay dan Android Auto standar
Apple CarPlay dan Android Auto menjadi fitur standar pada semua CR-V. Namun, CarPlay nirkabel dan Android Auto hanya tersedia pada trim EX-L, Sport-L, dan Sport Touring kelas atas.
14. Stereo Bose premium
Honda menawarkan sistem suara Bose 12 speaker premium secara eksklusif pada trim Sport Touring. Sistem ini memberikan kinerja yang solid dan dilengkapi dengan kompensasi kecepatan dinamis, yang secara otomatis menyesuaikan volume dan nada berdasarkan kecepatan dan kebisingan jalan.
CR-V tingkat trim bawah hadir dengan sistem suara empat, enam, dan delapan speaker tanpa merek.
15. Aksen kabin jala
Aksen jaring sarang lebah logam membentang di sepanjang dasbor depan CR-V. Ini adalah elemen desain keren yang secara artistik menyembunyikan ventilasi udara CR-V. Jaring sarang lebah logam awalnya diperkenalkan pada Civic beberapa tahun yang lalu.
16. Pintu bagasi bebas genggam
Hanya tersedia pada trim Sport Touring, pintu belakang elektrik hands-free akan terbuka secara otomatis saat Anda menendang kaki Anda di bawah bumper belakang saat memegang kunci fob.
17. Ruang kargo yang bagus
Di balik kursi belakang CR-V Hybrid, Anda akan menemukan ruang penyimpanan seluas 34,7 kaki kubik. Meskipun lebih kecil beberapa kaki kubik dari pesaingnya, lantai kargo yang rendah dan datar serta bentuk kompartemen yang persegi membuat ruang yang ada sangat berguna.
