Saya mengemudi untuk Uber selama satu dekade setelah meninggalkan pekerjaan saya di perusahaan. Sekarang, saya mencari alternatif karena gaji saya turun.

Esai yang diceritakan ini didasarkan pada percakapan dengan Anja Holthoff, seorang pengemudi ride-hailing di Atlanta. Business Insider memverifikasi penghasilan Holthoff melalui tangkapan layar yang dia berikan tentang pembayarannya. Wawancara telah diedit agar panjang dan jelasnya.

Sepuluh tahun yang lalu bulan ini, saya kehilangan milik saya pekerjaan perusahaan.

Saya berada di layanan pelanggan. Awalnya, saya mengirimkan ratusan resumetapi menurutku gajiku rendah — bahkan jika aku mendapat tanggapan.

Jadi, beberapa bulan kemudian, saya mulai mengemudi untuk Uber dan, kemudian, Lyft. saya mulai dengan sebuah Hyundai Sonata.

Kemudian, beberapa tahun lalu, saya mulai mengemudi naik mobil hitamyang saya menemukan menghasilkan lebih banyak uang. Pada suatu saat, saya memiliki armada yang terdiri dari tiga mobil. Saya sangat akrab dengan bisnis ini dan tahu bahwa saya bisa menjadi seorang penipu. Perjalanan mobil hitam pertama saya adalah di Lyft. Panjangnya sedikit lebih dari satu mil, dan saya menghasilkan $21. Saya seperti, ‘Saya bisa melakukan ini.’

Saya memiliki gaya hidup yang sangat nyaman saat mengemudi. Saya tidak kaya atau apa pun, tapi saya bisa memberi makan anak-anak saya, pergi berlibur, menabung, dan memiliki kehidupan normal.

Namun tahun ini adalah tahun yang sulit. Permintaan akan wahana telah menurun di daerah saya.

Saya dulu bisa menghasilkan minimal $300 sehari, dan saya bisa membayar tagihan saya dengan itu. Sekarang, terkadang, saya memerlukan waktu dua hari untuk menghasilkan jumlah tersebut. Saya juga berkendara jauh lebih jauh, jadi pengeluaran saya lebih tinggi. Saya benar-benar sekarang mengemudi untuk membayar tagihan saya berikutnya.

September lalu, saya menghasilkan $4.549 di Lyft. September ini, penghasilan saya turun menjadi $1.166.

Tampaknya semakin sedikit orang yang mengunjungi kota ini dari luar negeri. Saya pikir pariwisata dalam negeri juga menurun karena beberapa orang tidak mampu melakukan perjalanan. Saya telah melihat laporan di sini bahwa okupansi hotel menurun.

Perjalanan bisnis juga menurun. Ada pengendara yang memberi tahu saya bahwa konferensi yang mereka hadiri di Atlanta tahun ini setengah kosong.

Kami sekarang juga memiliki mobil Waymo yang menawarkan perjalanan di Atlanta melalui Uber. Saat pertama kali diluncurkan, tarif yang saya lihat sama dengan Uber biasa, namun tarif yang saya lihat akhir-akhir ini lebih murah. Tampaknya Uber semakin menurunkan tarif kami. (Catatan Editor: Uber tidak menanggapi permintaan komentar.)

Saya juga harus naik tingkat yang lebih rendah dari Uber Black – layanan mobil hitam dari aplikasi tersebut – karena terkadang, hanya itu yang tersedia. Saya biasanya tidak naik wahana Comfort, misalnya. Benar naik satu tingkat dari UberX dan membayar lebih murah dibandingkan perjalanan Hitam. Namun, beberapa pengendara saya tampaknya sudah memahami hal ini, dan memesan perjalanan Comfort karena mereka bisa mendapatkan orang seperti saya, yang mengendarai mobil Hitam, dengan harga lebih murah.

Sejujurnya, saya tidak tahu harus berbuat apa lagi. Aku duduk di mobilku sambil menangis.

Ketika saya berbicara dengan orang-orang yang bekerja di perusahaan, mereka berkata, “Jangan kembali, itu sama buruknya.” Saya seorang wanita kulit hitam berusia 60 tahun. Menurut Anda apa yang tersedia bagi saya di perusahaan Amerika?

Apakah Anda punya cerita untuk dibagikan tentang Uber atau pekerjaan pertunjukan lainnya? Hubungi reporter ini di abitter@businessinsider.com atau 808-854-4501.

Baca selanjutnya