Tesla akhirnya melakukan hal sialan itu. Perusahaan meluncurkannya Diantisipasi dengan panas Layanan Robotaxi Di Austin, Texas, pada hari Minggu, 22 Juni – dan kita sekarang mulai melihat beberapa reaksi pertama masuk.
Tapi pertama -tama, kita harus mendapatkan beberapa peringatan penting. Yang mengejutkan, layanan ini tidak terbuka untuk masyarakat umum, juga tidak sepenuhnya “tidak diawasi,” seperti yang pernah dijanjikan Elon Musk. Kendaraan akan mencakup Tesla-mempekerjakan “Monitor Keselamatan” di kursi penumpang depan Siapa yang bisa bereaksi terhadap situasi berbahaya dengan memukul saklar pembunuhan. Operator kendaraan otonom lainnya akan menempatkan monitor keselamatan di kursi pengemudi atau penumpang, tetapi biasanya hanya selama fase pengujian. Tesla unik dalam penggunaan monitor keselamatan selama layanan komersial.
Wahana terbatas pada area geofenced di kota yang telah dipetakan secara menyeluruh oleh perusahaan. Dan dalam beberapa kasus, Tesla menggunakan mobil pengejaran dan driver jarak jauh sebagai cadangan tambahan. (Beberapa kendaraan telah terlihat tanpa kendaraan pengejaran.)
Layanan ini hanya diundang saat peluncuran, menurut situs web Tesla. Sejumlah influencer pro-Tesla telah menerima undangan, yang seharusnya menimbulkan pertanyaan tentang betapa tidak biasnya reaksi kritis pertama ini. Tesla belum mengatakan kapan layanan akan tersedia untuk masyarakat umum.
Uji coba terbatas mencakup kendaraan 10-20 model y dengan branding “robotaxi” di samping. Cybercab Cyber yang sepenuhnya otonom Itu pertama kali terungkap tahun lalu tidak akan tersedia sampai 2026 paling awal. Layanan ini beroperasi di area Austin yang kecil dan relatif aman dari jam 6 pagi sampai jam 12 pagi, menghindari cuaca buruk, jalan raya, bandara, dan persimpangan yang kompleks.
Meskipun berjam -jam, layanan Robotaxi tampaknya telah memulai dengan lambat. Beberapa undangan belum menerima aplikasi Robotaxi pada pukul 1 siang ET pada hari Minggu. Sawyer Merritt, yang memposting konten pro-Tesla di X, mengatakan dia melihat 30 kendaraan Waymo pergi sambil menunggu layanan Robotaxi Tesla untuk memulai. Musk diposting pada pukul 13:12 bahwa layanan akan tersedia sore itu, menambahkan bahwa pelanggan awal akan membayar “biaya tetap” $ 4,20 untuk wahana – lelucon gulma yang dengannya Musk memiliki sejarah yang bermasalah.
Sementara pengendara menunggu, Perusahaan menerbitkan halaman robotaxi baru ke situs webnya yang merinci banyak aturan dan pedoman Layanan. Pengunjung diundang untuk mendaftar untuk pembaruan tentang kapan layanan Robotaxi Tesla mungkin datang ke daerah mereka. (Musk mengatakan mungkin ada hingga seribu robotaxis di jalan “dalam beberapa bulan.”)
Setelah akhirnya diberikan akses ke aplikasi, Merritt memposting gambar peta area layanan, yang tampaknya mencakup area kecil yang berbatasan dengan Sungai Colorado di utara, Highway 183 di timur, jalan raya 290 dan 71 di selatan, dan bagian Zilker di barat.
Dan kemudian wahana dimulai – dan mereka tampaknya sebagian besar lancar. Beberapa undangan menyendok diri mereka sendiri memanggil mobil pertama mereka, berinteraksi dengan UI, dan kemudian tiba di tujuan mereka. Beberapa video berlangsung berjam -jam, karena para undangan akan mengakhiri perjalanan dan kemudian menyapa mobil lain segera setelah itu. Seorang penguji, Guy Tesla berjanggut, menggambarkan antarmuka aplikasi sebagai “pada dasarnya uber.” Banyak yang mengalami kesulitan menemukan lokasi pickup dari Tesla Robotaxi yang menunggu.
“Ini seperti perburuan pokemon,” satu orang di streaming Herbert Ong berkata, “Tapi perburuan robotaxi -nya.”
Begitu masuk, Monitor Keselamatan Tesla yang dipekerjakan akan meminta para pengendara untuk menunjukkan aplikasi robotaxi mereka untuk membuktikan identitas mereka. Kalau tidak, monitor keselamatan tetap diam sepanjang perjalanan, meskipun pengendara berusaha membuat mereka berbicara. Saya berasumsi bahwa Tesla perlu menghasilkan cara lain untuk mengidentifikasi pengendara mereka jika mereka berencana untuk menghapus monitor keselamatan dari kursi penumpang. Waymo, misalnya, meminta pelanggan untuk membuka kunci kendaraan mereka melalui aplikasi RideHail.
Layar belakang menginstruksikan pengendara untuk mengikat sabuk pengaman mereka, dan setelah menekan tombol “Mulai perjalanan” animasi, kendaraan akan berlangsung. Pengendara juga dapat memulai perjalanan dari tombol serupa di aplikasi. Karena pengendara mendaftar untuk aplikasi Robotaxi menggunakan profil Tesla yang sudah ada sebelumnya, mereka disambut dengan aplikasi musik pilihan mereka di layar belakang dengan semua daftar putar dan trek yang disimpan.
Layar depan menunjukkan visualisasi yang mirip dengan kendaraan konsumen menggunakan fitur self-driving penuh Tesla-meskipun Musk mengatakan robotaxis berjalan pada versi khusus FSD yang tidak tersedia untuk rata-rata pemilik Tesla. Ada tombol “Pull Over,” “Stop in Lane,” atau “Dukungan” di layar tengah. Penguji lain, Chuck Cook, mengatakan visualisasi tidak memiliki beberapa kontrol yang mungkin dimiliki Tesla normal.
Menekan tombol Dukungan menempatkan pengendara dalam antrian saat mereka menunggu operator jarak jauh untuk terhubung. Pada streaming langsung Cook, butuh sekitar dua menit sebelum operator akhirnya terhubung. “Kami menghargai Anda menelepon,” kata operator (meskipun koneksi selulernya buruk). “Kami di sini untuk masalah apa pun untuk mendukung perjalanan Anda.”
Sepanjang berbagai perjalanan, robotaxis menghadapi sejumlah situasi normal, seperti putar balik, gundukan kecepatan, pejalan kaki, konstruksi, dan banyak lagi. Kendaraan mempertahankan kecepatan sekitar 40 mph atau lebih lambat. Kata -kata umum untuk menggambarkan perjalanan itu “halus,” “hebat,” dan “normal.” Seorang penguji mengatakan pada x Bahwa mereka membuat Robotaxi “mengacaukan” dengan cara yang mengharuskan operator jarak jauh untuk membantu – meskipun mereka menolak untuk menggambarkannya sebagai pelepasan.
Ashok Elluswamy, kepala tim self-driving perusahaan, memposting foto beberapa lusin orang di sebuah ruangan dengan 10 monitor besar di dinding yang menunjukkan umpan kamera langsung dari beberapa kendaraan. “Pesta peluncuran Robotaxi,” tulis Elluswamy.
Ke mana Tesla pergi dari sini adalah tantangan nyata. Musk mengatakan dia juga ingin meluncurkan layanan Robotaxi di California, di mana proses pengaturan jauh lebih kompleks daripada Texas. Dan meskipun dia mengatakan dia ingin mengambil segalanya dengan lambat, dia juga mengklaim bahwa Tesla akan memiliki lebih dari seribu kendaraan tanpa pengemudi di jalan “dalam beberapa bulan.”
Sementara itu, Waymo mengoperasikan lebih dari 1.500 kendaraan tanpa pengemudi di San Francisco, Los Angeles, Phoenix, dan Austin – dengan rencana untuk memperluas ke Atlanta, Miami, dan Washington, DC dalam waktu dekat. Perusahaan yang dimiliki alfabet mengatakan itu akan menumbuhkan armadanya menjadi 2.000 kendaraan pada tahun depan.
