Sudah Lima tahun sejak Polestar pertama kali memperkenalkan silamobil konsep yang digambarkan oleh pembuat mobil listrik sebagai “manifesto hal -hal yang akan datang; sebuah deklarasi.” Nah, ayo mereka punya, karena hari ini Polestar akhirnya terungkap mobil produksi yang didasarkan pada manifesto ini: The Polestar 5.
Dan wow, spesifikasi ini: hingga 460 mil kisaran, arsitektur 800 volt untuk pengisian ultra-cepat, 884 tenaga kuda, 0–60 mph dalam 3,1 detik yang mendorong keuletan untuk trim kinerja. Ini tentu membuat lima tahun itu terasa layak ditunggu.
Dalam bentuk akhir, Polestar 5 adalah sedan fastback yang benar -benar menakjubkan dengan proporsi dramatis yang berukuran mirip dengan Porsche Panamera. 5 akan dibangun di atas platform aluminium terikat seperti supercar yang dipesan lebih dahulu yang dikembangkan di fasilitas Polestar sendiri di Inggris. Dan seperti Polestar 4, tidak memiliki jendela belakang, sebagai gantinya mengandalkan kamera spion definisi tinggi.
Ada banyak lagi, jadi mari kita gali.
Gambar: Polestar
Kekuatan
Saat peluncuran, akan ada dua versi Polestar 5: trim motor ganda dengan 748hp (550kW), torsi 599lb-ft (812 Newton-meter), dan waktu 0–60 mph 3,8 detik; dan paket kinerja dengan 884hp (650kW), torsi 749lb-ft (1.015nm), dan akselerasi 0–60mph dalam 3,1 detik. Kedua versi terbatas kecepatan hingga maksimal 155mph-tampaknya dalam semangat perusahaan induk sebelumnya Kepatuhan keamanan Volvo membatasi kecepatan maksimal kendaraan hingga 112mph.
Arsitektur 800 volt ini baru di Polestar, dan harus mengaktifkan pengisian 350kW saat dicolokkan ke pengisi daya yang sesuai. Itu berarti 10-80 persen pengisian daya “sesedikit” 22 menit, kata perusahaan itu. Pemilik dapat mengharapkan kisaran perkiraan WLTP 670 km (416 mil) untuk trim motor ganda dan 565 km (351 mil) untuk kinerja satu.
Baterai Polestar 5 berisi energi 112kWh, 106kWh di antaranya dapat digunakan. Paket NMC (Nickel Cobalt Mangane) yang disediakan SK terdiri dari delapan modul dengan 192 sel. Dan desainnya merupakan bagian dari struktur baja 5, yang menurut Polestar membawa manfaat keselamatan.
Gambar: Polestar
Desain
Polestar 5 dibangun di atas Arsitektur Kinerja Polestar (PPA) perusahaan, yang menggunakan struktur aluminium yang dipesan lebih dahulu dan panas untuk meningkatkan berat dan kekakuan. Bingkai itu terdiri dari 13 persen aluminium daur ulang dan 83 persen aluminium dari smelter (tidak ada kata pada 4 persen sisanya), yang membantu menurunkan jejak karbon 5 jika dibandingkan dengan sumber standar.
(Perlu diingat bahwa Polestar memiliki diposisikan sendiri Sebagai salah satu dari sedikit startup otomotif yang masih peduli tentang perubahan iklim. CEO perusahaan baru -baru ini menggunakan keynote -nya di IAA Mobility Conference di Munich, di mana Polestar 5 akan melakukan debutnya, untuk mendesak para pemimpin Uni Eropa untuk tetap berpegang pada tujuan nol-emisi yang ketat.)
Varian kinerja dijadwalkan memiliki suspensi sport yang disetel dengan peredam semi-aktif. Ada juga ban Michelin yang dipesan lebih dahulu, yang dirancang khusus untuk Polestar 5, mulai dari 20 hingga 22 inci tergantung pada level trim.
Di dalam, Anda akan menemukan tampilan potret 14,5 inci di samping cluster instrumen 9 inci di belakang kemudi. Untuk mengurangi gangguan, akan ada tampilan head-up 9,5 inci yang diproyeksikan di kaca depan. Dan kamera yang memonitor pengemudi memastikan pengemudi mengawasi jalan sementara sistem bantuan pengemudi bertunangan.
Varian kinerja dijadwalkan memiliki suspensi sport yang disetel dengan peredam semi-aktif.
Fasia depan menampilkan SmartZone Polestar, yang terdiri dari banyak sensor kendaraan, seperti radar dan kamera parkir depan. Secara total, Polestar 5 memiliki 11 kamera penglihatan, satu kamera pemantauan pengemudi, satu radar mid-range, dan 12 sensor ultrasonik. ;
Ada banyak nama merek kelas atas yang tersebar di seluruh pengumuman ini: Brembo untuk pengereman, Bowers & Wilkins untuk sistem audio premium, dan jembatan kulit Weir Nappa sebagai interior opsional. Sistem bantuan pengemudi ditenagai oleh Mobileye, sedangkan sistem infotainment terus berjalan Perangkat Lunak Android Tertanam Google.
Sementara dirancang sebagai tempat duduk empat, istirahat lengan belakang dapat diangkat untuk mengakomodasi penumpang kelima. Polestar memotong ruang di baterai, yang dikenal sebagai Garasi Kaki, di belakang kursi depan untuk memberi penghuni ruang ekstra untuk posisi tempat duduk yang lebih alami.
Tersedianya
Polestar tidak mengungkapkan tanggal peluncuran yang tepat – pengiriman pelanggan direncanakan untuk paruh pertama tahun 2026 – atau harga mulai untuk 5, hanya untuk mengatakan mereka akan segera hadir. Cukuplah untuk mengatakan itu tidak akan murah. Versi kinerja Grand Tourer diperkirakan akan dimulai di suatu tempat di utara $ 100.000 di Amerika Utara.
Perusahaan telah memiliki tahun penjualan yang kuat sejauh ini, berkat beberapa diskon mendalam, termasuk yang diarahkan untuk mengonversi mantan pemilik Tesla. Perusahaan membuat fastback listrik Polestar 2, SUV listrik Polestar 3, dan SUV listrik Polestar 4.
Tarif pasti akan berdampak pada masa depan perusahaan yang dirancang oleh Geelyed, Swedia. Pabrikan Polestar di AS dan Cina, dan berencana untuk membuat Polestar 4 di Korea Selatan pada paruh kedua tahun 2025. Belum mengatakan di mana 5 akan dibangun, sehingga akan menjadi satu untuk ditonton.
Namun terlepas dari tantangan ini, Polestar sedang diisi ke depan. Pertama kali ditampilkan musim semi lalu Konsep O2, Polestar 6 Akan menjadi model andalan merek berikutnya, mengambil bentuk mobil sport dua pintu dengan atap yang dapat dikonversi. Dan ketika 6 mulai dijual (mungkin pada tahun 2026), ia akan menggunakan arsitektur dan powertrain yang sama dengan Polestar 5.
Ikuti topik dan penulis Dari cerita ini untuk melihat lebih banyak seperti ini di umpan beranda pribadi Anda dan untuk menerima pembaruan email.
