X-37B, The Pesawat luar angkasa rahasia US Space Force, akan segera terbang lagi.
Pada hari Senin, angkatan luar angkasa diumumkan Bahwa itu akan menerbangkan kendaraan kecil yang berbentuk antar -jemput pada misi kedelapan program bulan depan. Peluncuran kendaraan, pada roket Falcon 9, dijadwalkan terjadi tidak lebih awal dari 21 Agustus dari Kennedy Space Center di Florida.
Ada dua X-37B aktif dalam armada Space Force, keduanya dibangun oleh Boeing. Yang pertama membuat penerbangan debutnya pada bulan April 2010. Sejak itu, dua pesawat ruang angkasa yang tidak dikerjakan telah membuat suksesi penerbangan yang lebih panjang. Yang pertama membuat penerbangan terpanjang dan terbaru dari tahun 2020 hingga 2022 selama rentang 908 hari. Yang kedua terbang baru -baru ini, mendarat di Pangkalan Angkatan Luar Angkasa Vandenberg pada 7 Maret setelah 434 hari di orbit.
Kemungkinan yang pertama dari dua kendaraan ini, yang keduanya memiliki panjang sekitar 29 kaki (9 meter) dan kira-kira seperempat panjang salah satu pengorbit antar-jemput NASA, akan diluncurkan bulan depan.
Beberapa detail tentang penerbangan yang akan datang
Selama satu setengah dekade terakhir, angkatan luar angkasa sebagian besar tetap diam tentang tujuan pesawat luar angkasa ini, menerbangkan muatan rahasia dan hanya memberikan informasi terbatas tentang tujuan setiap penerbangan.
Namun, untuk penerbangan ini, OTV-8, militer telah memberikan sedikit lebih banyak detail tentang niatnya. Kendaraan akan terbang dengan modul layanan yang akan memperluas kapasitasnya untuk eksperimen, memungkinkan pesawat ruang angkasa untuk meng -host muatan untuk laboratorium Penelitian Angkatan Udara dan Unit Inovasi Pertahanan.
Tujuan misi termasuk tes “Teknologi Komunikasi Laser Antar-Satelit Tinggi.”
“Demonstrasi komunikasi laser OTV-8 akan menandai langkah penting dalam kemampuan angkatan luar angkasa AS untuk memanfaatkan jaringan ruang angkasa komersial sebagai bagian dari arsitektur ruang angkasa yang berkembang biak, beragam, dan redundan,” kata General Chance Saltzman, Kepala Operasi Luar Angkasa Luar Angkasa AS, dalam sebuah pernyataan. “Dengan melakukan hal itu, itu akan memperkuat ketahanan, keandalan, kemampuan beradaptasi, dan kecepatan transportasi data dari arsitektur komunikasi satelit kami.”
Menavigasi di dunia tanpa GPS
Pesawat luar angkasa juga akan memajukan pengembangan teknologi navigasi baru berdasarkan gangguan gelombang elektromagnetik. Rilis berita Space Force mencirikan ini sebagai “sensor inersia kuantum berkinerja tertinggi yang pernah diuji di ruang angkasa.”
Boeing sebelumnya telah diuji Unit pengukuran inersia kuantum, yang mendeteksi rotasi dan akselerasi menggunakan interferometri atom, pada pesawat konvensional. Sekarang, versi canggih dari teknologi sedang dibawa ke luar angkasa untuk menunjukkan kelayakannya. Tujuan dari tes dalam ruang adalah untuk menunjukkan posisi, navigasi, dan waktu yang tepat di lingkungan di mana layanan GPS tidak tersedia.
“Intinya: Menguji teknologi ini akan bermanfaat untuk navigasi di lingkungan yang diperebutkan di mana GPS dapat terdegradasi atau ditolak,” Saltzman kata dalam posting media sosial Senin, menggambarkan penerbangan.
Sensor inersia kuantum juga dapat digunakan di dekat bulan, di mana tidak ada kemampuan GPS yang sebanding, atau untuk eksplorasi lebih jauh ke dalam tata surya.
Khususnya, X-37B kecil kembali diluncurkan pada roket lift sedang dengan misi baru ini. Selama itu Penerbangan terbaru yang berakhir pada bulan Maretpesawat ruang angkasa diluncurkan pada roket berat Falcon untuk pertama kalinya. Ini memungkinkan X-37B untuk terbang melampaui orbit tanah rendah dan mencapai orbit tanah tinggi elips.
Kisah ini awalnya muncul di ARS Technica.
