Awal bulan ini, Perusahaan Aerospace China Geespace mengatakan mengirim 11 satelit ke orbit. Para satelit naik dalam peluncuran roket keempat Geespace sejak tahun 2022, sehingga total “rasi bintang IoT” dari 30 hingga 41 satelit. Pada akhir tahun ini, ia memiliki ambisi untuk menggunakan 72 satelit, yang akan memberikan cakupan data global “tidak termasuk hanya daerah kutub,” menurut siaran pers.
Seperti perusahaan satelit lainnya, Geespace memiliki hubungan dengan beberapa perusahaan telekomunikasi, tersebar di lebih dari 20 negara, untuk menyediakan internet berkecepatan tinggi dan layanan konektivitas lainnya. Awal tahun ini, itu menandatangani perjanjian baru dengan perusahaan Arab Maroko, Malaysia, dan Saudi.
Tetapi Geespace juga dimiliki oleh perusahaan induk Geely, Pembuat mobil terlaris kedua di Cinayang juga menjual kendaraan di lima benua. Yang berarti peluncuran roket, dan konstelasi orbit rendah-orbit dalam pengembangan, juga memiliki mobilitas yang bengkok. Geespace mengatakan satelit akan memberikan dukungan untuk sistem bantuan pengemudi canggih di mobil dan kendaraan komersial, “secara signifikan meningkatkan keselamatan dan kenyamanan perjalanan.” (Perusahaan dibiarkan membuka kemungkinan mendukung sistem kendaraan lain juga.)
Ini menjadikan Geely satu -satunya pembuat mobil global dengan konstelasi internet satelit khususnya Dan Rencana publik untuk mengintegrasikan konektivitas itu ke dalam teknologi mengemudi canggih. Pada saat sebagian besar Pembuat mobil global sedang berjuang melalui krisis bersamaan—Sebuah transisi berbatu ke kendaraan listrik; pendekatan yang membingungkan dan membingungkan untuk perangkat lunak; pertanyaan tentang masa depan otonomi; reorientasi pergolakan ekonomi global dan reorientasi perdagangan; Dan munculnya produsen mobil Cina-permainan ruang pembuat mobil Cina menunjukkan strategi internasional jangka panjang yang benar-benar.
“Geely memiliki jangkauan, ia memiliki modal, dan jelas memiliki kemampuan untuk menempatkan satelit ke orbit,” kata Tu Le, pendiri dan direktur pelaksana Sino Auto Insights, sebuah konsultan. Pembuat mobil itu bisa dibilang adalah perusahaan kendaraan China yang paling internasional. Selain merek -merek Geely Galaxy, Zeekr, dan Lynk & Co yang populer, perusahaan induknya memiliki mayoritas Volvo Cars dan Lotus, hampir setengah dari EV Company Polestar, dan 17 persen dari Aston Martin. Pada tahun 2018, pendiri Geely dan ketua Li Shufu membeli hampir 10 persen saham di Mercedes-Benz. Mengoperasikan infrastrukturnya sendiri di ruang angkasa dapat membantu mendukung semua merek itu di masa depan. “Tidak ada keraguan bahwa Geely memiliki ambisi internasional,” kata Le. “Ini hanya memperkuat pola pikir bahwa Geely akan menjadi pemain global.”
Terus berkembang secara global bisa eksistensial tidak hanya untuk Geely, tetapi industri mobil Cina yang lebih luas. Pemerintah Tiongkok telah berupaya untuk menumpuk selama ini Perang Harga Otomatis Itu telah melihat putaran demi putaran pemotongan agresif sebagai negara engkol keluar puluhan juta kendaraan setiap tahun. EV-Maker BYD, yang menggulingkan Tesla tahun ini sebagai penjual kendaraan berenergi baru di Globe, telah berada di bawah pengawasan khusus. Pejabat pemerintah dan industri Cina telah menyamakan situasi dengan pengembang real estat Cina Evergrande; Runtuhnya 2021 perusahaan menjerumuskan bangsa ke dalam kekacauan ekonomi. Pertumbuhan yang lebih sehat mungkin tergantung pada Ekspor Internasionalyang melonjak 300 persen antara 2021 dan 2024 terlepas dari perdagangan AS dan Eropa hambatan ke mobil Cina.
Posisi Global
Komunikasi satelit harus memiliki beberapa terbalik untuk teknologi otomatis canggih – dan orang -orang yang membeli mobil yang dilengkapi dengan itu. Mereka dapat memberikan perangkat lunak kendaraan yang sangat tepat, data tingkat sentimeter tentang di mana mobil berada di jalan, serta koneksi yang stabil (dan berlebihan), yang memungkinkan perencanaan rute yang lebih baik dan efisiensi mengemudi, Fanni Li, analis riset utama yang berfokus pada teknologi mobil di S&P Global Mobility, menulis dalam email. Saat ini, data semacam itu dapat membantu mobil melakukan beberapa fungsi keselamatan sendiri: tetap di jalur, hindari tabrakan tertentu. Namun, suatu hari, komunikasi satelit dapat membantu kendaraan otonom, mereka yang tidak memiliki pengemudi, mempertahankan konektivitas yang konstan dengan cara yang tidak bisa dilakukan oleh jaringan seluler berbasis darat saat ini, terutama di tempat-tempat di mana infrastruktur seluler rintik atau tidak ada.
Geely telah mengiklankan bahwa itu akan memanfaatkan kemampuan satelitnya. Beberapa model Geely, termasuk sedan PHEV Geely Galaxy Xinyao 8, Lynk & Co 900 PHEV SUV, dan All-Electric Zeekr 001, datang dengan teknologi komunikasi satelit.
