Kami melaju 35.000 Kaki di atas Riviera Prancis, sayap pesawat memotong ombak putih. Di bawah kami, laut berkilau, dan saya melihat sekelompok kapal pesiar berlabuh di sepanjang garis pantai. Sinar cahaya menyentuh gelas sampanye saya dan mengubahnya menjadi emas cair. Saya menyesap lagi. Jadi ini rasanya berada di cloud sembilan.
Saya terbang dari London ke St. Tropez Dengan perusahaan penerbangan swasta naik, dan untuk pertama kalinya dalam hidup saya, saya tidak ingin penerbangan berakhir. Setelah Anda merasakan gaya hidup jet pribadi, menjadi mudah untuk memahami mengapa pelancong kaya begitu diambil – meskipun harga yang besar dan kontroversial dan kontroversial jejak karbon.
Tapi, seperti Leona Qi, Presiden Vista US, sebuah perusahaan penerbangan swasta yang memiliki Vistajet dan Xo, memberi tahu saya, sekelompok besar pelancong jet swasta, pada kenyataannya, tidak memesan sampanye dan kaviar dalam perjalanan mereka menuju ke Selatan Prancis. Sebaliknya, mereka lebih cenderung mengambil rapat dewan dalam perjalanan ke Midwest untuk kesepakatan IPO jutaan dolar.
Untuk pelancong bisnis saat ini-apakah kita berbicara tentang eksekutif C-suite atau Taylor Swift-daya tarik flying private terletak pada efisiensinya, lebih dari kemewahan. Tanpa dibatasi oleh rute penerbangan komersial dan bandara, Anda dapat “mengunjungi tiga kota dalam sehari dan kembali ke rumah untuk tidur di tempat tidur Anda sendiri, dan hari berikutnya Anda dapat mempresentasikan ke dewan atau ke tim eksekutif Anda,” kata Qi.
Dengan pengembalian pertemuan langsung dan mandat kantor, lebih banyak pelancong bisnis dan klien perusahaan mencari solusi penerbangan swasta.
Penerbangan Pribadi Boom pasca-covid pertama Terutama termasuk pelancong rekreasi yang beralih dari maskapai komersial selama pandemi karena alasan kesehatan, jelas George Mattson, CEO Wheels Up. “Anda memiliki banyak orang baru dalam penerbangan pribadi,” katanya. “Dan begitu Anda mencobanya, Anda biasanya tidak ingin berhenti.” Meskipun demikian, karena meningkatnya pekerjaan jarak jauh, perjalanan bisnis tetap di bawah tingkat pra-pandemi.
Itu berubah. Dengan mayoritas perusahaan yang menerapkan mandat kantor hibrida atau penuh waktu, perjalanan bisnis telah dilanjutkan dan, dengan itu, jet bisnis kembali dalam bisnis. Sejauh tahun ini, aktivitas jet swasta di seluruh dunia telah berlangsung dari tahun ke tahun selama 20 dari 24 minggu terakhir, per Data wingx. Menurut QI, Vistajet telah menerima tiga kali lebih banyak RFP (permintaan proposal) dari perusahaan yang mencari solusi penerbangan swasta selama enam bulan pertama 2025 dibandingkan dengan enam bulan pertama tahun 2024.
Tetapi pelancong bisnis bukan satu -satunya pelanggan yang mendorong lonjakan permintaan. Operator pribadi telah lama menjadi pilihan populer untuk mencapai tujuan rekreasi yang tidak memiliki koneksi komersial. Menurut Spesialis Piagam Pesawat Chapman Freeborntujuan yang lebih sulit dijangkau seperti Hebrides Skotlandiadan pulau -pulau Prancis dan Italia di Corsica dan Ischia, sedang tren musim panas ini, di samping favorit abadi seperti Hamptons Dan Ibiza. Paku terbesar dalam aktivitas jet swasta di seluruh dunia dalam beberapa bulan terakhir bertepatan dengan acara olahraga dan hari libur besar; selama akhir pekan Hari Peringatan, penerbangan jet pribadi di AS Pukul rekor sepanjang masa dibandingkan dengan tahun -tahun sebelumnya.
Masih ada ruang untuk pertumbuhan – menurut Data 2021mayoritas rumah tangga AS yang mampu terbang pribadi, pada kenyataannya, tidak. Salah satu alasan untuk ini adalah bahwa penerbangan pribadi membutuhkan proses pemesanan yang relatif manual. Dari menelepon broker dan membandingkan keanggotaan kartu jet hingga membeli model kepemilikan fraksional, seringkali lebih mudah untuk membeli $ 10.000 Kelas Bisnis Tiket daripada melalui mosi memesan piagam pribadi.
Kisah ini adalah bagian dari Era baru perjalanan kerjakolaborasi antara editor Kabel dan Condé Nast Traveler untuk membantu Anda menavigasi fasilitas dan perangkap dari perjalanan bisnis modern.
Yang disebut operator semi-pribadi menggabungkan keandalan layanan penerbangan terjadwal dengan eksklusivitas pesawat dan terminal swasta.
Industri ini sekarang mulai membahas poin -poin rasa sakit itu dengan produk dan teknologi baru. Sejumlah start-up bersaing untuk menjadi “perjalanan jet pribadi,” seperti Kinectairyang menawarkan harga real-time dan fitur pencarian rute, tanpa membebankan biaya keanggotaan. Musim panas ini, Uber sendiri meluncurkan a Fitur Pemesanan Helikopter di Pantai Amalfi.
Persimpangan antara penerbangan komersial dan swasta terus tumbuh. Dalam industri pertama, Delta Air Lines sekarang menghubungkan penumpang kelas bisnis internasionalnya Roda penerbangan charter di seluruh Eropa.
Sementara itu, pembawa “semi-pribadi” suka JSX, XoDan Aero menawarkan Layanan Terjadwal di atas pesawat pribadi Wisatawan itu dapat memesan dari kursi – model yang terbukti menjadi hit di antara para pelancong premium. Penerbangan Tradewind—Yang yang menawarkan penerbangan yang dijadwalkan buku-oleh-kursi dan charter pribadi di AS dan Karibia—Says melihat kira-kira 33 persen peningkatan tahun-ke-tahun dalam pemesanan layanan terjadwal di seluruh rute; Namun, piagam swasta melihat “lebih sedikit peningkatan” musim panas ini dibandingkan dengan yang terakhir, kata juru bicara Dagang.
Seiring meningkatnya permintaan layanan yang dijadwalkan, operator seperti ini memperluas peta rute mereka. Mei ini, Aero meluncurkan bicoastal Los Angeles ke New York Penerbangan (menampilkan makanan inhhon dalam penerbangan dan starlink wi-fi). Perusahaan mengatakan rute baru itu “dibangun untuk pelancong bisnis, terbang dari Los Angeles ke New York pada Senin pagi dan kembali ke Los Angeles pada Kamis sore.”
Mattson, dari Wheels Up, percaya bahwa lebih banyak pelancong akan melakukan lompatan dari kelas bisnis ke jet bisnis di tahun -tahun mendatang. Di atas segalanya, undian inti dari penerbangan pribadi – apakah digunakan untuk perjalanan perusahaan atau waktu luang – yang sederhana, ia berkata: “Anda dapat menghemat banyak waktu – dan pada akhirnya, adalah uang.”
