Gubernur New York Kathy Hochul (D) membatalkan proposalnya untuk mengizinkan perusahaan robotaxi untuk meluncurkan secara komersial di kota-kota selain New York City, dengan alasan kurangnya dukungan di antara legislator negara bagian, Bloomberg laporan hari ini. Langkah ini merupakan pukulan bagi Waymo dan perusahaan robotaxi lainnya yang melihat New York, dan khususnya New York City, sebagai potensi tambang emas.
Rencananya, yang diperkenalkan oleh Hochul sebagai bagian dari usulan APBN bulan laluakan mengizinkan penyebaran robotaxi secara terbatas di kota-kota selain Big Apple – sementara menyerahkan apakah Kota New York akan mendapatkan kendaraan otonom bergantung pada walikota dan Dewan Kota. Namun kini rencana tersebut menjadi DOA, karena dukungan di badan legislatif tidak pernah terwujud.
“Berdasarkan percakapan dengan para pemangku kepentingan, termasuk legislatif, jelas bahwa tidak ada dukungan untuk memajukan proposal ini,” Sean Butler, juru bicara Hochul, mengatakan dalam sebuah pernyataan.
Berita ini merupakan kemunduran bagi Waymo, yang telah mengincar New York, dan khususnya NYC, selama bertahun-tahun untuk potensi peluncuran bisnis robotaxi-nya. Menurut Politik, Waymo menghabiskan setidaknya $1,8 juta sejak 2019 untuk melobi Hochul dan anggota parlemen negara bagian, serta pejabat kota.
Waymo saat ini sedang menguji kendaraan yang digerakkan secara manual di kota di bawah izin diberikan di bawah pemerintahan mantan Walikota Eric Adamstapi izin itu habis masa berlakunya pada 31 Maret. Perusahaan saat ini mengoperasikan layanan ridehail tanpa pengemudi di enam kota di AS, dan mengatakan ingin meluncurkannya di 20 kota tambahan pada tahun 2026.
“Meskipun kami kecewa dengan keputusan Gubernur, kami berkomitmen untuk membawa layanan kami ke New York dan akan bekerja sama dengan Badan Legislatif Negara Bagian untuk memajukan masalah ini,” kata juru bicara Waymo Ethan Teicher dalam sebuah pernyataan. “Jalan ke depan memerlukan pendekatan kolaboratif yang memprioritaskan transparansi dan keselamatan publik.”
Berdasarkan peraturan saat ini, kendaraan otonom hanya diperbolehkan di New York dengan pengemudi yang aman dan tetap memegang kemudi. Undang-undang negara bagian pada awalnya mewajibkan pengawalan polisi, namun pembaruan undang-undang tersebut beberapa tahun lalu menghapus istilah tersebut.
Perusahaan lain telah berusaha untuk membuka pasar NYC, namun hanya sedikit yang berhasil. Pada tahun 2017, Cruise mengumumkan rencananya untuk menguji kendaraan self-driving di Lower Manhattan, tapi rencana itu kemudian dibatalkan dengan sedikit penjelasan mengapa. Berbasis di Boston Optimus Ride menguji angkutan otonom di Brooklyn tetapi hanya di jalan pribadi sebagai bagian dari Navy Yard di wilayah tersebut. Mobileye, sebuah divisi dari Intel, juga menguji beberapa kendaraan di kota.
Produsen mobil dan perusahaan teknologi yang menguji AV cenderung berbondong-bondong ke negara bagian dengan peraturan yang lebih bersahabat (seperti Arizona dan Texas) atau tempat yang lebih nyaman bagi kantor pusat mereka (seperti California). New York bukan keduanya, namun kota ini mewakili salah satu pasar taksi terbesar di dunia – dan oleh karena itu merupakan target utama bagi robotaxis.
Ikuti topik dan penulis dari cerita ini untuk melihat lebih banyak hal serupa di feed beranda hasil personalisasi Anda dan untuk menerima pembaruan email.
