Dalam hal daya baterai, saya terkesan bahwa ketika duduk diam di garasi selama beberapa bulan musim dingin, sepeda memegang muatan, hanya berkurang 19 persen dari 100 menjadi 81 penuh. Namun, saya kurang terkesan, bahwa ketika saya melanjutkan naik setelah 51 persen berkendara dengan 41 persen pada waktu yang lebih tinggi dari 41 derajat di atas 41 persen, saya dikunyah, saya dikunyah dengan kecepatan tinggi.
Beberapa keluhan lain membuat saya merasa seperti saya tidak bisa menganggap sepeda listrik ini seserius yang seharusnya untuk label harganya. Roda belakang dibaut dan roda depan adalah pelepasan cepat, keduanya merupakan tanda-tanda bangunan berkualitas rendah secara keseluruhan. Roda belakang yang dibaut berarti Anda perlu membawa kunci pas untuk mengubahnya, dan bahkan sangat sepeda listrik murah Biasanya memiliki poros melalui, yang lebih aman daripada rilis cepat.
Fender adalah dijual secara terpisahmenambahkan $ 100 lebih ke perjalanan yang sudah mahal. Saya tidak memiliki berat badan resmi sepeda, tetapi bahkan hanya dengan membawanya, saya bisa merasa bahwa itu jauh lebih berat daripada sepeda lain yang saya uji. Sulit membayangkan membawa tangga, di atas rintangan kecil, atau di mana saja selain ke garasi yang lapang dengan ruang penyimpanan yang ditunjuk sendiri.
Foto: Stephanie Pearson
Perlu disebutkan di sini bahwa ini adalah versi “lintasan lintasan” yang lebih tinggi dari sepeda; N+ Bikes juga menawarkan harga yang sedikit lebih terjangkau versi komuterserta yang jauh lebih mahal (dan bernama) Versi Rallye.
Tetap saja, saya harus melakukan banyak masalah dengan sepeda ini yang belum pernah saya miliki dengan sepeda listrik kelas atas yang telah saya uji, dan ada beberapa masalah yang mudah diaktifkan yang harus saya abaikan bagi saya untuk merekomendasikannya dengan harga ini. Mercedes AMG-F1 Track Edition 750 Electric Bike hanya memiliki terlalu banyak bling hyped-up, dengan terlalu sedikit manfaat untuk Bucks.
