Mengapa orang bertindak sangat aneh di bandara

Artikel ini adalah diterbitkan ulang dari Percakapan di bawah a Lisensi Creative Commons.

Banyak dari kita telah menyaksikan perilaku yang tidak biasa dan bahkan antisosial di bandara atau dalam penerbangan. Ini dapat berkisar dari tindakan jinak seperti tidur di lantai atau melakukan yoga di depan sistem tampilan informasi penerbangan hingga insiden serius seperti pagi argumen mabuk Atau bahkan mencoba membuka pintu pesawat di tengah penerbangan.

Masalah yang lebih menyeramkan ini tampaknya telah memburuk selama beberapa tahun terakhir, dengan meningkatnya insiden kemarahan udara dan pengalihan penerbangan. Insiden semacam itu telah menyebabkan panggilan untuk mengurangi atau bahkan melarang penjualan alkohol di bandara dan di pesawat. Ryanair, misalnya, telah menelepon untuk batas dua minuman di bar bandara untuk menghentikan insiden mabuk di pesawat.

Tapi ada apa dengan bandara yang membuat kita berperilaku berbeda? Mari kita lihat psikologi.

Banyak wisatawan merasa bahwa petualangan dimulai di bandara, menempatkan mereka dalam kerangka pikiran yang berbeda dari biasanya. Mereka sangat ingin memulai satu atau dua minggu mereka dengan hedonisme santai dengan berkembang.

Namun, yang lain cemas tentang terbang, yang mungkin membuat mereka bertindak di luar karakter atau berlindung dalam alkohol. Kebisingan dan kerumunan bandara juga tidak membantu. Sebagai bidang Psikologi Lingkungan Telah menunjukkan, manusia sangat sensitif terhadap lingkungan terdekat kita dan dapat dengan mudah menjadi “kelebihan beban” oleh stresor seperti kerumunan dan kebisingan.

Stres dan kecemasan menghasilkan lekas marah, baik secara sementara dan berkelanjutan. Orang yang umumnya cemas lebih rentan terhadap kemarahan. Dan suasana hati yang cemas sementara sering memicu ledakan marah.

Dalam pandangan saya, kita juga perlu melihat bandara dari a Psikogeografi perspektif. Psikogeografi mempelajari efek tempat pada emosi dan perilaku orang, terutama lingkungan perkotaan.

Dalam budaya Celtic, ada konsep “tempat tipis” khusus – sering kali kebun sakral atau hutan – di mana tabir antara materi dan dunia spiritual tipis. Di dalam tempat tipiskita berada di antara dua alam, tidak sepenuhnya di satu tempat atau yang lain.

Di dunia teknologi modern, bandara juga dapat dilihat sebagai “tempat tipis.” Mereka adalah zona liminal di mana batas memudar. Pada tingkat literal, perbatasan nasional larut. Begitu kami melewati keamanan, kami memasuki tanah tak bertuan, antar negara. Konsep tempat menjadi kabur.

Dengan cara yang sama, waktu menjadi konsep kabur di bandara. Akan menginjak pesawat, kita berada di ruang terbatas antara dua zona waktu, akan melompat ke depan dalam waktu, atau bahkan kembali ke masa lalu. Beberapa penerbangan di seluruh AS – seperti Atlanta ke Alabama – tanah lebih awal dari waktu keberangkatan, saat mereka melintasi zona waktu. Bisa mengatur waktu kita memberi kita rasa kontrol atas hidup kita. Kehilangan ini mungkin sumber kecemasan lain.

Dalam arti lain, bandara adalah zona ketidakhadiran, di mana saat ini tidak disukai. Perhatian semua orang beralih ke masa depan, ke penerbangan mereka dan petualangan di depan mereka ketika mereka tiba di tujuan mereka. Fokus yang intens di masa depan ini sering kali membawa frustrasi, terutama jika penerbangan tertunda.

Batas pribadi juga menjadi cair. Selain perilaku antisosial, bandara dapat menjadi tuan rumah perilaku pro-sosial, di mana orang asing berbagi rencana perjalanan dan liburan mereka, berbicara dengan keintiman yang tidak biasa. Di tanah tanpa manusia, hambatan sosial normal tidak berlaku. Dan alkohol dapat lebih lanjut melumasi kohesi sosial ini.

Karena kemaluan waktu dan tempat, bandara menciptakan rasa disorientasi. Kami mendefinisikan diri kami dalam hal waktu dan tempat. Kita tahu siapa kita dalam kaitannya dengan rutinitas harian kita dan lingkungan kita yang akrab. Kami juga mendefinisikan diri kami dalam hal kebangsaan. Tanpa spidol seperti itu, kita mungkin merasa terpaut. Apakah disebabkan oleh faktor psikologis atau lingkungan, dan bahkan jika hanya sementara, disorientasi dapat memiliki efek merugikan.

Efek membebaskan

Di sisi positifnya, semua ini mungkin memiliki efek membebaskan bagi sebagian dari kita. Seperti yang saya tunjukkan di buku saya Pengalaman ekspansi waktukita biasanya memandang waktu sebagai musuh yang mencuri saat -saat hidup kita dan menindas kita dengan tenggat waktu. Jadi untuk melangkah keluar waktu kadang -kadang terasa seperti dikeluarkan dari penjara.

Hal yang sama berlaku untuk identitas. Rasa identitas penting bagi kesehatan psikologis kitatetapi bisa menjadi penyempitan. Seperti aktor yang terjebak memainkan karakter yang sama dalam opera sabun minggu demi minggu, kami menikmati keamanan peran kami tetapi lama untuk menguji dan meregangkan diri dengan tantangan baru. Jadi untuk melangkah keluar dari rutinitas normal dan lingkungan kami terasa menyegarkan. Idealnya, kebebasan yang dimulai di bandara berlanjut sepanjang petualangan asing kami.

Pada akhirnya, apakah kita merasa cemas atau terbebaskan, kita mungkin berakhir bertindak di luar karakter.

Sejalan dengan teori -teori psikolog Sigmund Freud, ini dapat diartikan sebagai pergeseran dari ego beradab normal kita ke bagian primitif, naluriah dari jiwa, yang Freud sebut ID. Menurut FreudID adalah tempat keinginan dan dorongan kita, emosi dan agresi kita, dan menuntut kepuasan instan. ID biasanya ditahan oleh ego, tetapi selalu bertanggung jawab untuk menerobos, terutama ketika hambatan kami dilonggarkan oleh alkohol atau obat -obatan.

Di luar pengekangan normal, beberapa wisatawan mengizinkan ID mereka untuk mengekspresikan dirinya segera setelah mereka melewati keamanan. Dan begitu mereka mabuk, ID benar -benar dominan dan bertanggung jawab untuk menyebabkan kekacauan.

Melarang alkohol dari bandara mungkin terdengar kejam. Tetapi mengingat bahwa ada begitu banyak faktor yang mendorong perilaku antisosial, sulit untuk memikirkan solusi lain. Dalam situasi ketika batas -batas rusak, yang mengarah pada kemungkinan kekacauan, batas hukum mungkin satu -satunya harapan.