Jujur saja: A Lounge Bandara yang ramai Tanpa kursi yang terlihat biasanya kurang menarik daripada area gerbang kosong. Selama dekade terakhir, masuknya pelancong dengan akses klub telah menyebabkan kepadatan, daftar tunggu yang panjang, dan pengalaman yang berkurang (baca: bukan mewah).
Namun, versi perjalanan udara komersial – seringkali tersembunyi dari pandangan publik dan tidak dapat diakses oleh pemegang kartu kredit premium – telah muncul. Ini lebih Pengalaman pribadi, preflight sangat penting untuk pelancong bisnis yang kaya, kata Rob Karp, pendiri dan CEO Firma Konsultasi Perjalanan Milahead.
“Apa yang kami lihat sekarang adalah koreksi: akses berjenjang, ruang yang dibedakan, dan insentif baru untuk dibelanjakan atau lebih banyak berkomitmen pada maskapai tertentu,” kata Karp. Wisatawan bisnis ingin mengoptimalkan waktu dan meminimalkan stres – dan mereka bersedia membayarnya. Itu berarti duduk untuk makan yang tepat, menelepon dengan suasana yang tenang dan tidak terputus, atau bahkan memeras dengan cepat Perawatan Spa sebelum naik.
Konsep “Lounge-Within-A-Lounge” lepas landas di bandara di seluruh AS, memberi para pelancong bisnis dengan ruang pribadi yang dapat dipesan ideal untuk pertemuan tingkat tinggi.
Ruang yang dibedakan
Di AS, lounge baru yang membutuhkan tiket kelas bisnis internasional untuk akses, seperti jaringan Delta One Lounge atau United Polaris Loungememenuhi janji itu.
Delta, misalnya, menawarkan pengalaman bersantap á la carte, seperti bistro, bilik telepon kedap suara, dan bahkan monitor eksternal untuk pekerjaan fokus di setiap lounge bisnis andalannya. “Setiap ruang dirancang untuk menyeimbangkan kenyamanan dan kemewahan dengan efisiensi praktis,” kata Claude Roussel, wakil presiden Delta Sky Club dan pengalaman lounge.
Bagi Aaron Kokoruz, seorang eksekutif hubungan masyarakat yang mencatat hampir 100 penerbangan per tahun, lounge seperti ini adalah tentang membuat momen tenang dan nyaman sebelum naik, terlepas dari apakah Anda melompat ke Omaha atau terbang setengah jalan di seluruh dunia. Kokoruz mencantumkan kedua Qantas First Lounge di LAX (dengan menu Neil Perry) dan Cathay Pacific First Lounge di London-Heathrow sebagai favorit pribadi.
“Prioritas utama saya di ruang tunggu adalah pilihan makanan yang sehat dan lezat, dan pilihan koktail dan mocktail yang kokoh,” kata Kokoruz. “Ini tahun 2025 – setiap lounge hebat harus memaku keduanya.”
“Ruang terbaik terasa lebih seperti keramahtamahan kelas atas daripada pit stop preflight,” tambahnya.
Kisah ini adalah bagian dari Era baru perjalanan kerjakolaborasi antara editor Kabel dan Condé Nast Traveler untuk membantu Anda menavigasi fasilitas dan perangkap dari perjalanan bisnis modern.
Untuk melayani tingkatan pelancong yang berbeda, baik perusahaan maskapai maupun perusahaan kartu kredit telah memulai debutnya konsep “lounge dalam ruang lounge” baru – ruang -ruang pribadi yang dapat dipahami, ideal untuk makan siang atau tidur siang. Tahun lalu, Air France memperkenalkan suite pribadi di dalamnya yang sudah eksklusif Yang pertama Lounge di Paris Charles de Gaulle (CDG). Tempat suci seluas 500 kaki persegi ini terhubung ke lounge kelas satu utama dan memiliki ruang tamu yang luas, kamar tidur dengan tempat tidur ganda, teras luar ruangan, dan kepala pelayan yang berdedikasi. Sementara itu, “Cadangan suite” Chase, “ Kamar pribadi dengan petugas pribadi, termasuk layanan kaviar selamat datang, á la carte santapan, dan kamar mandi ensuite dengan fasilitas Augustinus Bader. Suite terkecil, dengan kapasitas empat orang, berharga $ 2.200.
Lounge bandara paling eksklusif menawarkan fasilitas di luar lounge fisik itu sendiri, dari jalur TSA pribadi hingga transfer aspal.
Melonggarkan stres bandara
Di luar fasilitas dalam lounge, mengurangi stres bandara untuk pelancong bisnis adalah tentang menghilangkan titik gesekan. Karp mengatakan itu termasuk “melewatkan garis untuk masuk, mengakses pos pemeriksaan keamanan pribadi, atau menghindari keramaian sama sekali.”
Pada tahun 2023, Delta Air Lines membuka area check-in eksklusif di Bandara Internasional Los Angeles (LAX) untuk pelanggan Delta One. Terletak di tingkat kedatangan, ruang 4.200 kaki persegi tidak hanya menawarkan bantuan sarung tangan putih (handuk panas, siapa pun?) Tetapi juga spesial Garis dan akses langsung ke lounge di lantai atas.
Beberapa US Airlinestermasuk American Airlines dan United Airlines, memungkinkan pelanggan memesan a Concierge VIP (berdasarkan bayar per penggunaan) yang dapat bertemu dengan Anda, periksa tas Anda, mengamankan akses lounge, dan bahkan mengantar Anda ke gerbang. Namun, ini terbatas pada hub tertentu dan ditargetkan untuk pelanggan perusahaan tertentu.
Kemudian, ada terminal bandara yang berfungsi lebih seperti FBO pribadi. Di sini, pelancong dapat membayar untuk memotong seluruh terminal komersial, dengan fasilitas seperti keamanan khusus, izin bea cukai, dan didorong langsung ke atau dari pesawat. PS (sebelumnya disebut suite pribadi) Menawarkan fasilitas ini di LAX dan Atlanta (ATL). Alih -alih pintu masuk yang tersumbat untuk pickup dan dropoff, pelancong tiba di fasilitas terpisah di seluruh lapangan terbang.
“Kami duduk di ruang yang, sampai sekarang, tidak benar -benar ada – ruang putih antara perjalanan udara komersial dan pribadi,” kata Amina Belouizdad Porter, CEO PS. Bukaan baru untuk PS ditetapkan Miami (Mia) dan Dallas (DFW) pada tahun 2026.
Karp percaya model ini akan terus tumbuh, terutama di sisi Atlantik ini. “Eropa ada di depan AS dalam banyak hal dalam hal menawarkan pengalaman bandara yang dipesan lebih dahulu,” katanya. “Saya pikir kita akan melihat lebih banyak di sini, terutama untuk pelancong yang terbiasa dengan kontrol dan ketenangan Terbang Pribadi. “
