Lihat konsep jet F-47 Stealth Fighter yang bersaing dari Boeing, Lockheed, dan banyak lagi yang mengarah ke Ngad Angkatan Udara

Presiden Donald Trump Diumumkan pada hari Jumat bahwa Boeing dipilih untuk mengembangkan pesawat tempur di masa depan, yang akan ditetapkan F-47.

Penunjukan adalah penyimpangan dari konvensi penamaan khas karena sebelumnya digunakan untuk pejuang era Perang Dunia II, P-47.

Kepala Staf Angkatan Udara Jenderal David Allvin dikatakan Penunjukan ini merupakan anggukan bagi petarung pengawalan P-47 dari Perang Dunia II, serta tahun pendirian Angkatan Udara pada tahun 1947 dan dukungan “penting” dari Presiden AS ke-47 Donald Trump dalam mengembangkan pesawat.

Memenangkan kontrak NGAD $ 20 miliar akan berfungsi sebagai dorongan yang sangat dibutuhkan tidak hanya untuk unit pertahanan yang memudarnya tetapi juga untuk mengganti kerugian dari kapal tanker KC-46 dan yang baru Pesawat Angkatan Udara Satu.

Steve Parker, presiden sementara, dan kepala eksekutif Boeing Defense, ruang, dan keamanan, mengatakan perusahaan membuat “investasi paling signifikan dalam sejarah bisnis pertahanan kami” setelah ditugaskan untuk merancang, membangun, dan memberikan pejuang generasi keenam ke Angkatan Udara.

“Kami siap menyediakan pesawat NGAD yang paling canggih dan inovatif yang diperlukan untuk mendukung misi,” kata Parker dalam sebuah pernyataan.

Platform pengejaran Amerika berikutnya dimulai lebih dari satu dekade yang lalu pada awal 2010-an.

Itu Badan Proyek Penelitian Tingkat Lanjut Pertahanan Meluncurkan studi pada tahun 2014 untuk mengeksplorasi strategi untuk mempertahankan keunggulan AS dalam superioritas udara. Itu menemukan bahwa hanya berkembang Pesawat tempur generasi keenam Tidak cukup untuk memastikan keunggulan udara terhadap musuh AS, alih -alih mendesak “keluarga sistem” di berbagai domain, termasuk udara, ruang, dan ruang maya.

Superioritas udara adalah kondisi di mana pesawat suatu negara dapat terbang dengan risiko minimal dari pesawat lain dan rudal permukaan-ke-udara. Tepi lama AS dalam mencapai ini semakin terancam oleh proliferasi rudal pertahanan udara dan Penumpukan pesawat Cinatermasuk dua jenis pejuang siluman.

Membangun di atas temuan DARPA, Angkatan Udara meluncurkan studinya sendiri, Air Superiority 2030, yang meletakkan dasar untuk program NGAD -nya, yang dibayangkan menciptakan armada hybrid di masa depan dari sistem udara kru dan uncrewed.

Sebagai salah satu program Angkatan Udara yang paling sensitif dan sangat diklasifikasikan, beberapa detail diketahui publik tentang program NGAD.

Pada bulan September 2020, Will Roper, Kepala Akuisisi Pasukan saat itu, secara resmi mengkonfirmasi bahwa layanan tersebut memiliki prototipe yang telah diuji olehnya pejuang generasi berikutnya. Ini adalah pengakuan publik pertama dari program rahasia yang menurutnya ia berharap akan mengumpulkan “kredibilitas yang lebih besar” tentang kemajuan program.

Pada 2023, Boeing, Lockheed Martindan Northrop Grumman tampaknya sedang dalam menjalankan untuk mengembangkan platform NGAD, desain potensial mengambang untuk itu dalam materi promosi untuk proyek masa depan mereka – praktik umum di antara produsen pesawat militer AS.

Northrop Grumman-kontraktor utama untuk B-2 Spirit dan B-21 Raider Stealth Bombers-juga dalam menjalankan untuk membangun Pesawat Ngad tetapi keluar dari pertimbangan sebagai pengembang utama pada tahun 2023, alih -alih bermaksud untuk mendukung tawaran lain sebagai pemasok.

Rendering seni dari Untuk pejuang Tunjukkan sedikit lebih dari eksterior dan sayap jet yang ramping, mengungkapkan beberapa detail tentang desain akhir pesawat.

Tetapi desain konsep yang dirilis oleh tiga kontraktor pesawat terbang yang bersaing dapat memberikan gambaran tentang seperti apa F-47 ketika dibutuhkan ke langit.

Dalam video promosi yang dirilis oleh Boeing Phantom Works pada tahun 2023, render singkat bidang siluman model 3D menunjukkan perakitan pertengahan penerbangan untuk memamerkan kemampuan desain digital untuk merampingkan pengembangan pesawat inovatif.

Pesawat siluman hipotetis tampaknya menampilkan desain sayap engkol yang datar dan berhemat dengan dua mesin.

Sebelum Boeing dipilih untuk membangun F-47, Lockheed Martin memiliki monopoli di Angkatan Udara Combat Produksi Pesawatmembuat beberapa orang percaya bahwa itu akan menjadi kontraktor utama platform NGAD.

Mengikuti jet tempur jet, harga saham Boeing melonjak 3% menjadi $ 5,28 per saham pada hari Jumat, menambahkan nilai pasar $ 4 miliar. Sementara itu, Stok Lockheed turun sekitar 5,4% menjadi $ 27,04 per saham, sekitar $ 6 miliar kehilangan nilai pasar.

“Sementara kecewa dengan hasil ini, kami yakin kami memberikan solusi kompetitif,” kata Lockheed Martin dalam sebuah pernyataan.

Boeing telah lama menjadi pemain utama di sektor kedirgantaraan militer, termasuk mengembangkan jet tempur F-15 dan F/A-18 dan KC-46 Aerial Tanker.

Namun, tidak seperti pesaing seperti Lockheed Martin dan Northrop Grumman, yang masing-masing mengamankan kontrak domestik untuk F-22 Raptor dan B-2 Spirit Stealth, masing-masing, produksi pertahanan jangka panjang Boeing sebagian besar bergantung pada akuisisi asing dan penjualan pertahanan internasional.

Boeing dan Lockheed sebelumnya berhadapan untuk mengembangkan pejuang multirole generasi kelima sebagai bagian dari program pejuang pemogokan gabungan Pentagon. X-35 Lockheed mengalahkan Boeing X-32, memasuki produksi sebagai F-35 Lightning II.

Petunjuk Lockheed pada proposal konsep NGAD yang potensial jauh lebih halus. Pada tahun 2023, Lockheed Skunk Works Divisi memposting garis besar pesawat hitam-putih di Instagram-nya untuk merayakan hari jadinya yang ke-80.

Meskipun kurangnya detail dalam pos samar, bentuk rencana tersebut tampaknya menyerupai desain pesawat taktis, kemungkinan terkait dengan program NGAD Angkatan Udara.

Lockheed lebih lanjut menunjuk potensi partisipasi masa depannya di NGAD dengan merilis video promosi lain akhir tahun itu, tampaknya merujuk pada pengejaran angkatan udara terhadap armada hibrida. Video ini menampilkan sistem kru dan uncrewed yang terbang dalam formasi, dengan F-35 Lockheed dikelilingi oleh UAV futuristik.

Northrop Grumman juga bersaing untuk menjadi kontraktor utama di belakang pesawat Ngad Angkatan Udara. Perusahaan mengisyaratkan minatnya untuk berpartisipasi dalam program NGAD dalam video promosi 2021 yang tampaknya menyertakan pejuang siluman bertekad dalam hanggar dengan pesawat bersejarah dan futuristik.

Namun tawaran Northrop Grumman untuk membangun pejuang Ngad dipotong pendek setelah ditarik keluar dari pertimbangan pada tahun 2023, CEO Kathy Warden mengumumkan.

Warden menambahkan bahwa perusahaan itu “menanggapi permintaan penawar lain untuk proposal sebagai pemasok, yang khususnya ada dalam portofolio sistem misi kami.”

Northrop Grumman terpilih untuk membangun B-21 Raider, pembom siluman generasi keenam pertama, sebagai bagian dari program pembom pemogokan jangka panjang layanan.

Perusahaan meluncurkan pembom siluman pada akhir 2022, dan pesawat itu mengambil penerbangan perdananya pada November 2023.

Northrop Grumman masih berjalan melawan Boeing untuk mengembangkan pejuang generasi berikutnya Angkatan Laut, F/A-XX, yang bertujuan untuk menggantikan Super Hornet F/A-18E/F.

Ambisi curam Ngad untuk merevolusi AS Misi Superioritas Udara Datang dengan label harga yang sama curam. Pada tahun 2018, Kantor Anggaran Kongres memperkirakan bahwa badan pesawat NGAD sendiri dapat berharga hingga $ 300 juta masing -masing.

Sekretaris Angkatan Udara saat itu Frank Kendall mengatakan pada tahun 2023 bahwa ia mengantisipasi biaya unit untuk “terlalu mahal untuk dibeli dalam jumlah besar,” mengungkapkan rencana layanan untuk tim masing-masing NGAD dengan dua CCA.

Dari tahun 2022 hingga 2024, Kongres mengalokasikan $ 5,1 miliar untuk mengembangkan teknologi terkait NGAD, yang termasuk “jeda strategis” dalam program karena biaya proyek yang tinggi. Pada tahun 2025, administrasi Biden meminta $ 2,75 miliar untuk membangun platform NGAD, yang dapat meroket hingga sekitar $ 5,72 miliar pada tahun 2029.

Kendall menekankan kebutuhan mendesak untuk ngad “keluarga sistem“Di tengah ancaman yang berkembang oleh musuh AS, terutama setelah Pentagon memotong pengadaan jet F-22 dari 750 hingga 187 pada 2009.

“Ngad akan memasukkan atribut seperti peningkatan kematian dan kemampuan untuk bertahan hidup, bertahan, beroperasi, dan beradaptasi dalam domain udara, semuanya dalam lingkungan operasional yang sangat diperebutkan,” kata Kendall pada Mei 2023. “Tidak ada yang melakukan ini lebih baik dari pada US Air ForceTetapi Kami akan kehilangan keunggulan itu jika kami tidak bergerak maju sekarang. “

Urgensi ini juga sebagian didorong oleh pertahanan udara jarak jauh yang semakin canggih dan sistem perang elektronik sebagai Ketegangan China-Taiwan Berkontribusi pada pertumbuhan militerisasi di Indo-Pasifik.

F-47 diharapkan beroperasi erat dengan dua pejuang baruyang disebut “Wingmen Loyal” yang mampu misi terbang terlalu berbahaya bagi seorang pilot di kokpit.

Dalam potensi Skenario Perang dengan ChinaAnalis Pertahanan berpendapat jangkauan terbatas F-22 dan kapasitas muatan tidak cocok untuk medan, yang terdiri dari pulau-pulau yang tersebar terpisah ratusan mil, membuat armada rentan terhadap serangan selama upaya pengisian bahan bakar.

“China bukanlah ancaman di masa depan; Cina adalah ancaman hari ini,” kata Kendall selama pidato utama 2024.

“Saya tidak mengatakan perang di Pasifik sudah dekat atau tidak bisa dihindari. Tidak,” tambahnya. “Tapi aku mengatakan bahwa kemungkinan meningkat dan akan terus melakukannya.”