Kotak kecil ini menyediakan daya sesuai permintaan saat tidak ada jaringan listrik

Aliran EcoFlow adalah perangkat yang Anda pasang di truk pikap, van, atau RV Anda untuk mengisi daya pembangkit listrik raksasa yang Anda bawa agar semua perlengkapan Anda tetap menyala.

Saat kendaraan Anda menyala, Pengisi Daya Alternator menghasilkan daya hingga 800W. Itu sekitar delapan kali lebih banyak daya daripada yang biasanya dapat Anda ambil dari soket pemantik rokok 12V, dan itu cukup untuk mengisi daya EcoFlow baru Delta 3 1 kWh dari nol hingga penuh dalam waktu lebih dari satu jam berkendara. Diperlukan waktu lima jam jika Anda bepergian dengan EcoFlow yang lebih besar Delta Pro 3 4 kWh.

Ia juga cukup pintar untuk membalikkan aliran elektron, menggunakan pembangkit listrik untuk memelihara baterai starter Anda dengan pengisian tetes atau menghidupkannya kembali. Saat Anda kembali ke rumah dari lokasi kerja atau liburan, baterai portabel yang besar itu dapat dihubungkan ke Kit surya balkon EcoFlow seharga $200 untuk membantu mengimbangi tagihan energi Anda dan menyediakan daya darurat saat terjadi pemadaman listrik.

Pengisi Daya Alternator EcoFlow bukanlah yang pertama di industri ini, dan menggunakan konektor khusus yang hanya berfungsi dengan baterai buatan Ecoflow sendiri. Namun, perusahaan ini menghadirkan kesederhanaan, keanggunan, dan pengalaman pengguna yang unggul pada produk yang biasanya dirancang untuk teknisi listrik dan mekanik.

Setelah pengujian sejauh 3.700 mil (6.000 km), saya dapat mengatakan bahwa Pengisi Daya Alternator seharga $599 dapat menjadi pengubah permainan bagi banyak orang. Pengisi daya ini memungkinkan saya dan istri saya untuk tinggal dan bekerja tanpa beban dari mobil van Sprinter musim panas ini, merasa nyaman dengan semua kemudahan modern yang diberikan oleh begitu banyak daya sesuai permintaan.

Cukup umum bagi pembuat RV untuk memasang pengisi daya DC-ke-DC purnajual pada alternator kendaraan. Mereka sangat ahli dalam menjaga tumpukan baterai rekreasi tetap terisi daya untuk memberi daya pada kemewahan di luar jaringan seperti sepeda listrikBahasa Indonesia: proyektorBahasa Indonesia: 3 dalam 1 lemari es-freezer dengan pembuat espembuat kopi, dan pendingin ruanganBeberapa pengisi daya dasar harganya lebih murah dan yang lainnya lebih bertenaga daripada EcoFlow, terutama jika dibuat berdasarkan alternator sekunder — tetapi pengisi daya tersebut menawarkan lebih sedikit fitur dan memerlukan pemasangan profesional.

Untuk menghindari kelebihan beban pada alternator kendaraan, pengisi daya EcoFlow mengatur dirinya sendiri sehingga hanya kelebihan daya, yang bisa kurang dari 800W, dikirim ke pembangkit listrik. (Pengisi Daya Alternator dapat menarik daya maksimum 76 amp.) Dalam kasus saya, alternator Sprinter yang kuat memiliki kapasitas yang cukup untuk dengan mudah menyalurkan daya 800W yang hampir terus-menerus bahkan dengan AC menyala dan wiper serta lampu menyala.

Saya juga bepergian dengan panel surya 420W yang dipasang di atap untuk dorongan ekstra, menghasilkan lebih dari 1.100W pengisian daya simultan saat berkendara di hari yang cerah. Kombinasi ini juga berfungsi saat van diparkir dan dalam keadaan diam jika saya membutuhkan Sprinter untuk bertindak sebagai generator diesel darurat.

Instalasi

Instalasi EcoFlow memenuhi syarat sebagai proyek DIY bagi banyak orang Ambang pembaca, meskipun dalam kasus saya, saya meminta bantuan seorang ahli: Fabian van Doeselaar, yang sudah melengkapi van kargo stok saya dengan Interior tunggal dan sebelumnya membantu saya dengan ulasan saya tentang Kit Tenaga EcoFlow.

Pemasangan Pengisi Daya Alternator mengharuskan kabelnya disambungkan kembali ke aki starter, bukan ke alternator itu sendiri. Langkah-langkah spesifik untuk setiap kendaraan akan berbeda-beda, tetapi dalam kasus Sprinter saya, kami memasang kabel tebal sepanjang 16 kaki (lima meter) ke busbar di kotak sekring aki tambahan, yang berarti melepas jok pengemudi. Kabelnya cukup panjang untuk mencapai kotak Pengisi Daya Alternator yang terpasang di dalam kabinet di belakang tempat saya mengatur listrik.

Van Sprinter saya dirancang dari awal untuk dapat ditenagai oleh generator surya portabel apa pun, yang merupakan pembangkit listrik besar yang mencakup pengontrol pengisian daya MPPT untuk panel surya. Untuk ulasan ini, kami menghubungkan sirkuit van saya ke EcoFlow asli Delta Pro yang kemudian dihubungkan ke Pengisi Daya Alternator menggunakan kabel dan adaptor EcoFlow yang dipatenkan.

Delta Pro menjaga laptop, ponsel, drone, dan headphone saya tetap terisi daya, selain memberi daya pada Koneksi internet Starlinklampu, kulkas, pompa air, kompor induksi, dan ventilasi atap, serta Kombinasi AC dan pemanas Wave 2 EcoFlow Saya baru saja meninjaunya. Jadi, memiliki cara untuk mengisi dayanya dengan andal sangat penting musim panas ini karena saya ingin tinggal dan bekerja sejauh mungkin.

Pertunjukan

Setelah instalasi yang mudah, kini saatnya mengonfigurasi Pengisi Daya Alternator di aplikasi EcoFlow yang luar biasa, yang membuat pemantauan kinerja menjadi menyenangkan sekaligus membuat ketagihan.

Pengisi Daya Alternator hanya mengirimkan daya ke pembangkit listrik setelah dua kondisi terpenuhi. Pertama, pengisi daya harus dinyalakan dengan tombol pada unit itu sendiri atau dari tombol “mulai bekerja” di aplikasi EcoFlow. Kemudian, tegangan yang diukur pada baterai starter harus melampaui ambang batas “tegangan awal” yang Anda tetapkan di aplikasi EcoFlow. Jika dibiarkan menyala, pengisi daya akan secara otomatis mengisi daya pembangkit listrik yang terpasang saat berkendara — tetapi itu tidak sepenuhnya berhasil untuk pengaturan saya.

Awalnya saya menggunakan voltase awal 13,0V bawaan aplikasi. Menyalakan van menyebabkan voltase baterai starter melonjak dari sekitar 12,6V – 12,8V hingga lebih dari 14V, sehingga memicu sesi pengisian daya 800W. Namun van saya dilengkapi dengan alternator pintar yang menyebabkan voltase berfluktuasi seiring waktu, terkadang turun di bawah ambang batas 13,0V. Hal ini menyebabkan Pengisi Daya Alternator mati dan menyala berulang kali, sehingga mengurangi kecepatan pengisian Delta Pro.

Untuk “memperbaikinya”, saya menurunkan tegangan awal pengisi daya ke 12,5 V (penyesuaiannya terbatas pada 0,5 V) di aplikasi dengan efek samping yang dapat diprediksi — saat saya tiba dan mematikan motor, Pengisi Daya Alternator mulai menguras baterai van saya dan akan terus melakukannya hingga mencapai ambang batas 12,5 V dan berhenti.

Itu bukan akhir dunia, tetapi masih di bawah ambang batas 12,6V yang dianggap sehat untuk baterai starter timbal-asam. EcoFlow memudahkan pemindahan energi yang tersimpan secara manual dari baterai Delta Pro kembali ke Sprinter dengan mengalihkan Pengisi Daya Alternator ke mode Pengisian Balik atau Perawatan Baterai 100W — tetapi ini jauh dari ideal.

Idealnya, semua ini akan bekerja secara otomatis, sehingga setiap kali saya mengemudi, saya tahu bahwa 800W diumpankan kembali ke stasiun daya saya, dan saya tidak perlu khawatir tentang kesehatan baterai starter saya setelah saya parkir. Karena tidak memiliki jaminan tersebut, saya memutuskan untuk bermain aman, dan membiarkan tegangan start pada 12,5V tetapi mengaktifkan sakelar “mulai bekerja” di aplikasi secara manual setiap kali saya mulai dan berhenti mengemudi.

Namun, setelah menguji Pengisi Daya Alternator EcoFlow, saya dapat memberi tahu Anda adalah harga yang kecil untuk dibayar demi ketenangan pikiran karena memiliki semua daya yang tersedia kapan pun saya membutuhkannya selama dua bulan musim panas ini — hujan atau cerah, bahkan di tengah antah berantah. Sayang sekali bahwa dalam kasus saya, perangkat ini harus dinyalakan dan dimatikan secara manual, dan hanya berfungsi dengan baterai EcoFlow sendiri.

Produk EcoFlow sering kali dapat ditemukan dijual sepanjang tahun dengan potongan harga juga ditemukan dalam bentuk bundel yang termasuk Alternator Charger dan baru terlihat cukup menarik untuk generator surya 1kWh yang dapat tumbuh sesuai kebutuhan Anda.

Semua foto oleh Thomas Ricker / The Verge