Tepat pada waktunya untuk Le Mans, BMW mengungkap konsep performa M barunya yang dibangun berdasarkan arsitektur generasi mendatang dari pembuat mobil Bavaria, Neue Klasse.
Konsep ini merupakan debut dari bahasa desain baru untuk divisi M BMWmenandakan peralihan menuju masa depan yang lebih berlistrik. Perusahaan mengatakan mobil ini dibangun berdasarkan prinsip “Lahir di arena balap. Dibuat untuk jalanan,” yang menjembatani warisan olahraga motor BMW dengan teknologi EV generasi berikutnya.
Selain pemasaran bromida, konsep baru ini adalah sedan dua pintu dengan proporsi bertenaga, garis presisi, lengkungan roda lebar, dan bagian bahu berotot. Ini juga merupakan pengenalan sistem M eDrive baru BMW, yang memanfaatkan teknologi Neue Klasse Gen6 yang secara khusus dioptimalkan untuk kendaraan listrik berperforma tinggi.
Konsep ini memiliki empat motor listrik yang dikelola oleh komputer pusat Heart of Joy BMW, yang memungkinkan kontrol khusus roda pada drivetrain dan pengereman. Hal ini juga memungkinkan pemulihan energi yang tinggi, traksi optimal, dan “respon yang sangat langsung,” kata BMW. Dengan arsitektur 800 volt yang dipadukan dengan baterai 100 kWh, ia menggunakan sel silinder generasi keenam dari pembuat mobil untuk pengiriman energi tinggi dan pengisian cepat. Rumah baterai terintegrasi secara struktural di gandar depan dan belakang untuk meningkatkan dinamika berkendara secara keseluruhan dan meningkatkan kekakuan.
Bagian depan konsep ini menampilkan gril ginjal khas BMW yang terintegrasi dengan lampu depan untuk tampilan lebih mirip hiu. Ini juga merupakan pengenalan Lampu Kuning M BMW, yang terinspirasi oleh balap GT dan M Hybrid V8 dari pabrikan mobil, serta Lampu Track tiga dimensi, yang keduanya akan menjadi fitur khas untuk kendaraan M masa depan.
Ventilasi udara berbentuk V yang menonjol di kap mesin memungkinkan pendinginan drivetrain EV. Apron depan dilengkapi bumper bergaya trimaran, mengambil inspirasi dari kapal layar berkecepatan tinggi. Spoiler ekor bebek di belakang, bersama dengan diffuser mengambang, membantu meningkatkan downforce, yang akan membantu stabilitas saat melewati tikungan trek.
Di dalamnya terdapat empat kursi bucket yang baru dikembangkan yang terbuat dari serat alami terintegrasi. Terdapat balutan kulit nubuck hitam berkualitas tinggi di lingkar kemudi, panel pintu, dan roll bar. Dasbornya yang melayang dibalut bahan rajut hitam dengan lampu latar heksagonal khusus M. Dan sorotan merah yang berorientasi pada performa ditempatkan pada selektor gigi M, paddle shift roda kemudi, dan tampilan digital.
Yang pasti, ini hanyalah sebuah konsep, namun nampaknya lebih mendekati kenyataan dibandingkan kendaraan VDX yang menggelikan diperkenalkan tahun lalu. Mengingat kemiripannya dengan i3 yang baru saja dirubahitu bisa melihat pratinjau Neue Klasse M3 yang siap produksi. Kita tahu bahwa M3 ZA0, dengan motor quad dan perkiraan tenaga 1.000 tenaga kuda, akan diproduksi musim semi mendatang.
BMW telah menjanjikan seri M listrik yang tepat selama bertahun-tahun setelah dirilis serangkaian kendaraan performa i-series M. M3 mendatang akan menjadi yang pertama menyandang lencana M, tapi tentu saja bukan yang terakhir.
Gambar dari BMW
Ikuti topik dan penulis dari cerita ini untuk melihat lebih banyak hal serupa di feed beranda hasil personalisasi Anda dan untuk menerima pembaruan email.
