Kenaikan Harga, Pabrik Iman, PHK: Bagaimana Perusahaan Mobil Menanggapi Tarif Trump

Tarif 25 persen Presiden Donald Trump pada semua impor terkait otomatis telah disebut “bencana proporsi epik” dan cara yang pasti untuk memicu pasar mobil dengan menghancurkan permintaan. Analis telah memprediksi semuanya mulai dari $ 12.000 per kenaikan harga kendaraan hingga yang mungkin “Kuba” armada mobil AS.

Sekarang mereka memiliki beberapa hari untuk memproses berita, para pembuat mobil mulai mendapatkan bebek mereka berturut -turut dan membuat beberapa langkah.

Beginilah setiap perusahaan menanggapi:

Sekarang tarif berlaku, pembuat mobil Jerman memegang semua kendaraan yang dirakit di Meksiko dan di luar negeri di pelabuhan AS sampai pemberitahuan lebih lanjut, menurut Berita otomotif. Audi saat ini memiliki 37.000 unit di stok dealer dan di pelabuhan – yang tetap tidak terpengaruh oleh biaya impor baru dan siap dijual. Audi dilaporkan mengatakan akan menandai unit yang tidak terpengaruh dengan kode opsi “tidak ada biaya impor” $ 0 untuk pelacakan yang mudah.

“Kami sedang mengevaluasi cara terbaik untuk melanjutkan pelanggan dan dealer kami,” kata juru bicara Audi Mark Dahncke.

BMW belum mengumumkan tanggapan khusus apa pun, tetapi perusahaan mengatakan bulan lalu bahwa mereka mengharapkan hit € 1 miliar untuk pendapatan 2025 sebagai akibat dari tarif.

Juru bicara BMW Phil Diianni menolak berkomentar, selain mengirim pernyataan yang menyoroti komitmen pembuat mobil untuk membuat mobil di AS.

Ford pertama kali keluar dari gerbang dengan tanggapan yang ditujukan untuk orang-orang panik berbelanja, berharap untuk memanfaatkan harga stiker pra-tarif. Pembuat mobil meluncurkan program baru yang disebut “From America, For America” ​​yang menawarkan harga karyawan untuk semua orang.

Promo ini berlangsung 3 April hingga 2 Juni dan menawarkan “penghematan yang signifikan” pada sejumlah kendaraan gas, hybrid, hybrid, dan diesel Ford dan Lincoln, menurut perusahaan. Pelanggan EV akan mendapatkan diskon di atas kesepakatan Ford Power Promise, yang meluas hingga 30 Juni dan termasuk pengisi daya rumah gratis. Dikecualikan dari penawaran waktu terbatas adalah Ford Raptor Models, 2025 Expedition dan Navigator SUV, dan Truk Super Duty.

“Kami memahami bahwa ini adalah waktu yang tidak pasti bagi banyak orang Amerika,” Ford mengatakan di situs webnya. “Apakah itu menavigasi kompleksitas ekonomi yang berubah atau hanya membutuhkan kendaraan yang dapat diandalkan untuk keluarga Anda, kami ingin membantu.”

Diskon dapat membantu Ford membersihkan beberapa inventarisnya yang cukup, yang berdiri di atas pasokan kendaraan selama 74 hari di tanah dealernya pada akhir Maret, dibandingkan dengan 50 hari untuk GM, menurut JP Morgan Global Research.

General Motors merespons oleh memberi tahu karyawan Di pabrik perakitan di Fort Wayne, Indiana, bahwa ia akan meningkatkan produksi truk tugas ringan dan menambahkan beberapa pekerja per jam sementara untuk mengisi kembali karyawan selama liburan musim panas. Perusahaan ini juga mempertimbangkan untuk menggeser beberapa produksi truknya dari Meksiko ke AS. GM tidak melakukan peningkatan fisik ke pabrik, hanya menambahkan tambahan orang sementara untuk mendukungnya.

Pabrik Fort Wayne membuat truk Chevrolet Silverado dan GMC Sierra, yang juga diproduksi oleh GM di pabrik di Meksiko dan Kanada. Sekitar setengah dari produksi truk pickup besar GM dilakukan di Meksiko dan Kanada, menurut laporan Barclays baru -baru ini.

Pembuat mobil Jepang mungkin tidak bergabung dengan Nissan, tetapi sudah bergerak untuk menyesuaikan diri dengan tarif. Perusahaan berencana memproduksi hibrida sipil generasi berikutnya di Indiana, bukan Meksiko untuk menghindari bea masuk, Reuters melaporkan bulan lalu.

Sementara itu, dealer Honda meyakinkan pelanggan mereka bahwa sebagian besar kendaraan mereka yang paling populer dibuat di AS. Dan juru bicara Chris Martin merujuk pada Autos Drive America Trade Group, yang menegaskan bahwa “tidak mungkin untuk membangun kembali rantai pasokan tersebut dalam hitungan minggu, terutama dengan tambahan beban keuangan tarif.”

Hyundai mendapatkan penghargaan untuk sebagian besar pengumuman “Trump-Acpeasing”, dengan komitmen untuk menghabiskan $ 21 miliar di AS (meskipun sebagian besar investasi itu sudah sedang berlangsung). Tapi sementara Trump dengan senang hati mengacungkan pengumuman itu sebagai bukti tarifnya bekerja, pembuat mobil Korea juga dilaporkan memperingatkan dealernya Harga itu bisa naik sebagai akibat dari bea impor baru.

“Hyundai Motor, termasuk Kia, Hyundai dan Genesis, tetap berkomitmen pada pertumbuhan jangka panjang industri otomotif AS melalui produksi dan inovasi yang terlokalisasi,” kata juru bicara James Bell dalam email.

JLR menunda keputusan langsung, memberi tahu media yang berbasis di Inggris bahwa bisnis lokalnya tetap “tangguh.” Tetapi penduduk kota tempat Jaguar mengoperasikan pabriknya tidak beritanya.

“Aku terkejut. Itu akan membunuh Jaguar Land Rover di sini di kota,” seorang penduduk mengatakan Wali. “Mungkin ada kehilangan pekerjaan karena ekspor JLR sangat ke Amerika. Efek knock-on akan menjadi sangat besar.”

Pembuat mobil mewah dilaporkan mempertimbangkan untuk menarik model yang paling murah, seperti GLA entry-level, dari pasar AS, Bloomberg dikatakan. Tetapi belum ada keputusan yang dibuat, karena juru bicara Amanda Painter mengatakan bahwa Mercedes-Benz masih “saat ini menilai dampak dari garis-garis-tarif AS.”

Nissan awalnya mengatakan bahwa mereka akan memotong pergeseran di pabrik perakitan Smyrna, Tennessee di mana ia membuat SUV nakal yang populer begitu tarif Trump mulai berlaku. Tetapi sekarang setelah tarif ada di sini, perusahaan membalikkan dirinya sendiri, berkomitmen untuk menjaga dua shift di pabrik.

Nissan membuat beberapa keputusan sulit lainnya. Pembuat mobil mengatakan akan menghentikan pesanan Infiniti QX55, yang dibangun di pabrik Compas di Aguascalientes, Meksiko. Nissan mengatakan produksi diperkirakan akan berlanjut untuk model -model yang dijual di pasar lain.

“Kami sedang meninjau operasi produksi dan rantai pasokan kami untuk mengidentifikasi solusi optimal untuk efisiensi dan keberlanjutan,” kata juru bicara Lloryn Love-Carter dalam sebuah pernyataan. “Tujuan kami adalah untuk mengimplementasikan strategi industri yang paling efektif untuk menawarkan kepada pelanggan Nissan dan Infiniti Produk Hebat dan Nilai Kuat.”

Porsche tidak pernah menjadi mobil sport termurah di blok itu, tetapi tarif cenderung memberikan tekanan baru pada harganya. Bulan lalu, eksekutif perusahaan mengatakan kepada wartawan bahwa kemungkinan akan memberikan biaya tarif kepada pelanggannya, menurut The Wall Street Journal.

Perusahaan induk Jeep, Dodge, Ram, Maserati, dan lainnya memiliki kabar baik dan kabar buruk untuk dibagikan sebagai tanggapan terhadap tarif. Berita baiknya adalah menyalin gagasan Ford tentang diskon harga karyawan kepada publik. Berita buruknya adalah bahwa itu sementara memberhentikan 900 pekerja sambil menghentikan produksi di beberapa pabrik.

Stellantis mengatakan akan menghentikan produksi di pabrik Windsor, Ontario, selama dua minggu, dari 7 April hingga 14 April, dengan operasi dilanjutkan pada 21 April. Ini juga berhenti produksi di pabrik Toluca, Meksiko, untuk bulan April. PHK akan mempengaruhi pekerja di pabrik Stamping dan Sterling Stamping di Michigan, serta pabrik transmisi Indiana dan pabrik transmisi Kokomo dan pabrik casting Kokomo di Indiana.

“Kami memahami bahwa lingkungan saat ini menciptakan ketidakpastian,” Antonio Filosa, chief operating officer untuk Amerika di Stellantis, mengatakan dalam email kepada karyawan. “Diyakinkan bahwa kami sangat terlibat dengan semua pemangku kepentingan utama kami, termasuk para pemimpin pemerintah terkemuka, serikat pekerja, pemasok dan dealer di AS, Kanada, dan Meksiko, karena kami berupaya mengelola dan beradaptasi dengan perubahan ini.”

Program penetapan harga karyawan Stellantis akan berlangsung hingga 30 April. Diskon bervariasi berdasarkan model dan lokasi.

Tesla, yang berurusan dengan masalahnya sendiri, belum segera menanggapi berita tarif. Yang mengatakan, CEO Elon Musk telah membuat beberapa komentar sebagai tanggapan atas komentar tentang X bahwa Tesla lebih terisolasi dari biaya baru sebagai akibat dari penjualan hanya kendaraan yang dibuat di AS kepada pelanggan Amerika.

“Penting untuk dicatat bahwa Tesla tidak tanpa cedera di sini,” kata Musk. “Dampak tarif pada Tesla masih signifikan.”

Pembuat mobil terbesar di dunia adalah menjaga kartunya tetap dekat dengan rompi untuk saat ini. Toyota tidak memiliki rencana segera untuk menaikkan harga sebagai akibat dari tarif, baik laporan media Jepang maupun Reuters mengonfirmasi. Juru Bicara Rick Bourgoise menolak berkomentar lebih lanjut.

VW menambahkan “biaya impor” ke harga mobil impor yang dijual di AS, Itu New York Times dilaporkan. Jumlah yang tepat akan ditentukan akhir bulan ini. Itu adalah contoh paling jelas dari tarif Trump yang mengarah ke biaya yang lebih tinggi bagi konsumen.

Volvo berpikir untuk meningkatkan produksi yang berbasis di AS, termasuk membawa model baru ke pabrik yang dioperasikan di Ridgeville, South Carolina, CEO perusahaan diberi tahu Bloomberg. Volvo sudah membangun EX90 SUV dan Polestar 3 di pabrik untuk memanfaatkan kredit pajak EV federal.

Juru bicara Volvo Sophia Durr menolak mengomentari rencana lebih lanjut.