Apakah blokade Amerika Utara terhadap kendaraan listrik Tiongkok melunak? Hari ini, Perdana Menteri Kanada Mark Carney mengumumkan kesepakatan dengan Tiongkok untuk memangkas tarif kendaraan listrik sebagai imbalan atas penurunan bea masuk produk canola. Kanada pada awalnya akan mengizinkan hingga 49.000 kendaraan listrik Tiongkok dengan tarif 6,1 persen, kata Carney, meskipun jangka waktu pastinya tidak jelas.
Berita itu muncul beberapa hari setelah Presiden Donald Trump menandakan kesediaan untuk mengizinkan kendaraan listrik Tiongkok di AS, meskipun pemerintahan Trump sedang dilanda perang dagang dengan Tiongkok dan kekhawatiran yang sudah lama ada mengenai potensi dampaknya terhadap produsen mobil dalam negeri di AS. Pada sebuah acara di Detroit, Trump mengatakan bahwa produsen mobil Tiongkok akan diterima selama mereka membangun pabrik di AS dan mempekerjakan pekerja Amerika.
Tiongkok adalah pasar mobil terbesar di dunia, dan produsen mobil Tiongkok menjual lebih banyak kendaraan listrik dibandingkan gabungan negara lain. Negara ini sangat terkenal karena berhasil memecahkan kode pada kendaraan listrik yang sangat murah – jenis yang berhasil menghindari pesaing di negara lain. Tiongkok memproduksi begitu banyak kendaraan listrik sehingga produsen mobil di negara tersebut terjebak dalam perang harga yang memanas dan semakin banyak mengekspor kendaraan mereka ke negara lain untuk mengurangi persediaan mereka yang membengkak.
Kanada bukanlah negara Amerika Utara pertama yang mengizinkan impor mobil Tiongkok. Meksiko telah mengimpor kendaraan Tiongkok selama beberapa tahun, termasuk merek seperti BYD, Chery, dan Neta. BYD telah mempertimbangkan untuk membangun pabriknya sendiri di Meksiko, meskipun rencana tersebut muncul untuk ditahan.
Namun kini Kanada membuka pintu bagi produsen mobil Tiongkok, pertanyaannya adalah apakah BYD, Geely, dan perusahaan Tiongkok lainnya dapat segera hadir di AS. Namun, industri otomotif AS sangat terkait dengan Kanada dan Meksiko Tarif Trump telah memperburuk hubungan kedua negara dengan tetangga Amerika di utara dan selatan. Sekitar 5,3 juta kendaraan dibuat di Kanada dan Meksiko, 70 persen di antaranya ditujukan ke AS.
Tiongkok masih menghadapi rintangan besar sebelum dapat memasuki pasar AS, termasuk tarif yang sangat tinggi dan sebuah larangan total terhadap perangkat lunak otomotif dari Tiongkok. Para ahli memperkirakan bahwa mobil Tiongkok, dan khususnya kendaraan listrik, akan sangat mengganggu jika diizinkan di negara tersebut. CEO Tesla Elon Musk mengatakan sektor otomotif Tiongkok akan melakukannya “menghancurkan” Produsen mobil AS, dan CEO Ford Jim Farley pada dasarnya mengakui hal serupa.
Tiongkok tentu saja merasakan peluang yang akan datang. Produsen mobil Tiongkok sedang ramai di media dengan influencer yang berbasis di ASmemamerkan kendaraan listrik mereka yang berteknologi tinggi dan dirancang dengan sempurna dalam upaya memberikan gambaran kepada orang Amerika tentang apa yang selama ini mereka lewatkan. Para influencer jelas menyukai mobil-mobil ini – apakah para pembuat kebijakan akan mengikuti jejaknya?
Ikuti topik dan penulis dari cerita ini untuk melihat lebih banyak hal serupa di feed beranda hasil personalisasi Anda dan untuk menerima pembaruan email.
